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港口工程建设属于高风险行业,施工中的安全问题日益突出,对港口工程施工危险源的管理尤其是重大危险源的辨识和控制是加强港口工程安全管理、预防重大事故发生的关键。针对港口工程施工特点,给出了港口工程施工重大危险源的定义,根据相关调研,提出采用LEC法结合专家评议来辨识施工重大危险源,并阐述了重大危险源预防控制原则及措施。以多哈新港码头与内防波堤工程为例,对项目的重大危险源辨识和预防控制体系进行分析和总结,探讨如何提高和完善重大危险源管理,保障港口施工安全,为其他港口工程或其他建筑行业施工安全管理提供一定意义的参考。 相似文献
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区域性港口重大危险源安全监管系统 总被引:1,自引:0,他引:1
为加强港口区域内重大危险源的日常管理,提高港口行政部门对危险源的监管水平和事故应急反应处理能力,通过分析危险货物港口作业现状,研究港口行政管理部门现有港口安全监管模式,探讨改进港口重大危险源安全监管的方式,阐述区域性港口重大危险源安全监管系统的设计和开发,认为改进港口重大危险源的动态监管和应急管理方式,提高港口重大危险源的监管水平和应急能力,对促进危险货物港口作业安全和重大事故应急有重要意义,可最大限度地消除、减少危险化学品重大事故的发生及降低危害程度。 相似文献
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根据事故致因理论,设计舰船火灾危险源分析与辨识的流程,确定各类火灾危险源的辨识目标、模式、内容、计算指标和方法,并以某舰船机舱为例进行研究。结果表明:机舱内的第1类火灾危险源的危险度为0.556,属于较易起火舱室;第2类火灾危险源灭火失效概率为0.089;第3类火灾危险源的检查表分布中火灾报警和探测系统管理、消防安全巡检和日常考核情况不合格,存在管理缺陷。研究方法可为消防设计者分析辨识火灾隐患,加强防护设计提供技术支撑,对于消除安全风险,完善管理制度,提高舰员安全意识和训练效果具有重要的指导意义。 相似文献
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危险源的辨识和控制是职业健康安全管理体系的核心,危险源的辨识和控制是消除各种事故隐患和控制各种职业健康安全风险的保障。文中简要介绍了危险源辨识和控制在勘察单位安全管理中的应用。 相似文献
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根据水运工程施工危险源的特点,结合信息技术研究水运工程施工危险源的预警管理方法,提出了构建以施工项目危险源的辨识模型、多种评价方法进行危险性评价的数据处理模型、施工管理的数字化模型为核心的水运工程施工危险源信息化预警管理系统的设想。系统的建立可以提高水运工程施工危险源管理的效果和效率,为管理人员提供经验交流平台,为水运工程安全管理的信息化进程提供思路。 相似文献
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<正> 叫确重点危险源分类和分级原则,突出安全管理的重点, 理顺层级管理关系,促进重点危险源管理制度化、规范化,实施 “预防为主”的全过程监控管理,确保再点危险源不发生事故。 相似文献
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沿海水上交通安全的风险评估研究 总被引:2,自引:0,他引:2
船舶水上交通安全的有效监管一直是业内研究人员十分重视的研究课题。近年来,风险管理的理念使得事故后的安全管理朝向事故发生前的风险评估。结合福建沿海水上交通近7年来的实际情况,运用综合安全评估方法(FSA,Formal Safety Assessment),在对沿海水上交通安全的现状与未来特点分析的基础上,经风险矩阵计算,得出沿海水上交通风险定量化特征。然后,提出基于协同模式的风险控制方案、网格化管理、长效机制等方面的水上交通风险动态管理的体系与机制,内容涵盖了危险源分析、风险评估、危机预警与风险干预、应急救援、安全监督与管理等。 相似文献
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11月20日至23日,中国船级社质量认证公司广州分公司专家审核组莅临广西内词骨干企业广西润桂船运有限责任公司开展职业健康安全管理体系贯标外审工作。审核组对润桂船运公司体系建立、保持和改进情况进行了总体审核;对安全方针、目标、危险源辨识、应急管理、法律法规识别与传达、绩效监控情况进行了详细评审;对事故事件等预防和不符合纠正情况进行了细致审查。 相似文献
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为找到所有的危险源,制定有效的缓解措施,本文首先利用传统的危险源辨识方法,找到四个方面的危险源,并用事故树分析之前记录的事件来补充危险源,发现分析过程缺乏系统化,丢失了危险源之间的关系,而且不能确定找全危险源。为此根据里森模型确定先查找人的不安全行为并按照作业流程的顺序查找出所有人的不安全行为,然后应用人为因素分析分类系统(HFACS)对人的不安全行为导致的最有可能的后果进行分析,找出其他的隐性差错,两方面结合的得到所有危险源。用此方法对实际作业进行了分析,结果表明它能够找到所有危险源,体现出危险源之间关系,为后续的风险评价和缓解措施制定打下坚实的基础。 相似文献