闫建来：道路交通安全是全社会的共同责任

刚才听了陈全生参事所讲的话,很受感动。作为一个汽车人来说,汽车工业能够有这么社会各界人士的支持,我想汽车工业会有一个更光明的未来。在此我仅仅代表我自己,代表一个汽车人向陈参事表示感谢,谢谢!今天我的讲话主要围绕两个字——安全。说到安全,我们今天会议的主题是汽车安全,如果谈安全问题,我想从非常宏观的方面,     

预防道路交通事故途径的探索

浙江省地处我国东南沿海，全省陆地面积10．8万平方公里，人口4677万人，近年来，浙江省道路交通安全形势十分严峻，如何有效控制交通事故的发生，已经作为一个重要的工作议程摆在公安交通管理部门面前，并引起省委、省政府领导的高度重视。本通过对浙江省近年来交通事故情况特点的分兵民研究，提出一些观点和对策，供决策参考。     

中国道路交通事故的分析

一、我国道路交通事故概况 交通事故的概念 按照《中华人民共和国道路交通安全法》第110条第5款规定明确指出：道路交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。     

交通事故模型与认定交通事故责任的原则

从《道路交通管理条例》、《道路交通事故处理办法》到《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》,我国的交通事故处理在有法可依的道路上走过了15个年头。跟据"路权原则"认定交通事故责任,也有了近20年的处理实践。但是,路权原则的建立并无法理基础,亦没有得到事故立法的认可。已废止     

我国2005年交通事故死亡少于10万人

根据国家公安部2005年全国道路交通安全情况通报．2005年全国机动车保有量增长20.9％情况下．全国共发生道路交通事故450254起．造成98738人死亡．469911人受伤，直接财产损失18．8亿元人民币。与2004年相比．事故起数减少67635起．死亡人数减少8339人．受伤人数减少10953人．直接财产损失减少5.1亿元人民币。     

车辆交通事故责任的认定原则

车辆交通事故责任是指车辆驾驶员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通活动有关的人员,因违反《道路交通安全法》和相关法律法规的规定,过失造成人身伤亡或者财产损失所承担的责任。依据交通事故责任承担比例,交通事故责任可分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。     

以人为本是预防交通事故的关键因素

驾驶人谁都不愿意发生交通事故，但为什么事故还是频频发生呢？有人说，道路上车多、人多、交通参与者安全意识淡薄，发生事故是难免的，果真是这样吗？     

《机动车交通事故责任强制保险条例》

第一章总则 第一条 为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿．促进道路交通安全．根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国保险法》制定本条例。     

长沙地区道路交通事故分析及预防对策

通过对长沙地区近几年道路交通事故的分析,总结了其道路交通事故特点,分析了导致长沙地区道路交通事故发生的主要原因,提出了预防和减少道路交通事故的措施与建议。     

充分运用现代科技预防车辆交通事故

预防车辆交通事故作为军队安全管理工作的重心，直接关系到部队的安全稳定、战斗力生成和军事斗争准备大局。据统计，军队车辆交通事故在全军行政责任事故中所占比例一直居高不下，约占60％，给官兵和人民生命财产造成了严重危害，给军队建设带来了不可挽回的损失。因此，采取有效措施规避车辆交通事故已经成为当前需要重点把握的问题。随着现代科学技术的快速发展，运用现代科技预防车辆交通事故正发挥着越来越重要的作用，有力地促进了军交运输各项建设又好又快、持续健康地发展。     

预防车辆交通事故须在管理上做文章

在管理教育上．要有针对性和有效性加强安全教育，是做好预防车辆交通事故的基础。安全教育必须突出“预防为主”这个主题，组织广大官兵学习《道路交通安全法》、《安全工作条例》和《军队车辆交通安全管理规定》等法规制度，学习军队预防车辆交通事故工作《指南》和《范例》，强化安全意识，熟悉法规制度，掌握基本常识，不断提高预防车辆交通事故的能力。同时，要充分运用典型事故案例，对官兵进行警示教育，使他们从血的代价中吸取教训，增强安全防范意识。教育要从增强效果出发，讲究质量，废除教条式的、空洞的教育，力求“有的放矢”、“对症下药”，切实把握教育的时机、选择教育的内容、注意教育的方法、     

2020年道路交通事故预防“减量控大”六大提升工程

为预防和减少道路交通事故,保护人民群众生命财产安全,保持道路交通安全形势持续稳定,根据公安部关于维护国家政治安全和社会稳定工作的总体方案要求,在深化2019年“五大行动”的基础上,公安部办公厅传发《2020年道路交通事故预防“减量控大”工作方案》,实施“六大提升工程”措施。     

道路交通事故责任认定应纳入行政诉讼范围

《交通管理研究》2000年第1期刊载的福建省公安厅交通警察总队叶旭河先生的《试论道路交通事故处理之认定行为》一文，笔者作为最基层的一名交警，在多年处理交通事故的实践中，对道路交通事故处理，尤其是对交通事故责任认定，赞同叶先生的一些观点。因为交通事故责任认定本身就影响到人的权利以及相关的经济利益。加之目前我国的道路交通事故处理都是由公安交管机关依据其现场勘察和调查取证，根据交通事故当事人的违法行为与事故的因果关系作出责任认定，再按以责论处的原则对事故进行调解，双方达成协议的一次性结案处理；经两次调解达不成协议的调解终结，然后进入民事诉讼程序，由人民法院依法审理和判定。需要追究刑事责任的，由检察机关提出公诉，人民法院刑事负带民事进行审理。     

遏制特大道路交通事故 全国预防特大道路交通事故百日行动启动

记者日前从公安部获悉．为巩固奥运道路交通安全攻坚战成果．遏制特大道路交通事故．确保全国道路交通安全形势继续保持平稳．自2008年9月21日起至12月31日,全国公安交通管理部门将在全国范围内以客运交通、高速公路和农村地区为重点,开展预防特大道路交通事故百日行动。通过开展百日行动．减少因严重交通违法行为导致的一次死亡3人、5人以上交通事故,坚决遏制一次死亡10人以上道路交通事故．确保实现今年一次死亡10人以上特大道路交通事故不超过去年的目标．确保全国道路交通安全形势平稳。