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<正>今年的中秋国庆长假史无前例,在8天里竟然有7亿多人次出行,全国著名旅游景点客流同比增长50%~70%,黄金周旅游收入也几乎翻番,旅游促进了消费,拉动了经济。这在全球经济危机、全国经济走低的大背景下,无疑是难能可贵的亮点。其实,最大的亮点还是收费公路免费政策。尽管某些"经济学家"以一些高速公路出现大拥堵为由批评这项政策"愚蠢",但是这项"大智若愚"的政策必将载入中国公路改革的史册。历史将证明,免费政策迈出了公路改革的第一步,代表了广大民众的利益,也代表了公路改革的大趋势。 相似文献
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高速免费,"租车市场火了"、"租车价格翻番"、"市场异常火爆"、"库存告急"……随着今年中秋国庆全国高速公路免费通行,选择自驾出游的人群越来越多,汽车租赁市场呈现出一派火爆的景象。近日,本刊记者专访了行业资深汽车租赁专家张一兵,他站在行业的高度对这一现象进行了阐释。汽车租赁初步规模并迅速普及《运输经理世界》:您怎样看待高速公路免收通行费带动的汽车租赁火爆现象?历史上是否还有过汽车租赁火爆的时候? 相似文献
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近日记者从交通运输部获悉,今年国庆长假8天,全国公路水路运输平稳有序,共安全运送旅客6.6亿人次,同比增长8.8%;重大节假日小客车免费通行政策首次实施,在各方共同努力下,首战告捷。从交通运输部路网中心监控情况看,国庆长假期间,全国公路网交通流量比往年和平时都有大幅增长,总体运行平稳,局部路段由于交通量增大和交通事故多发导致车辆通行缓慢或者短时拥堵,但没有出现严重阻断情况。随着自驾车旅游持续升温,特别是在小客车免费通行政策的刺激下, 相似文献
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在各行各业紧锣密鼓迎国庆的日子里,首汽出租车也绷紧神经,提前进入“备战状态”。
安全准备
“国庆准备的主要任务是安全。”北京首汽(集团)股份有限公司第三运营分公司(以下简称“首汽第三分公司”)总经理孙玉亮向记者介绍. 相似文献
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“国庆期间高速公路免费通行”这一政策应该完善。总结各方意见,无非如下几种:高速公路方面说人太多车人多难管理;出行的人抱怨浪费在路上的时间太多、景区太拥挤、 相似文献
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《运输经理世界》2012,(11):14
交通运输部:高速八天免通行费65.4亿交通运输部10月9日统计出的数据显示,今年中秋连国庆8天长假中,全国收费公路七座及以下小客车交通流量为1.89亿辆次,占总交通流量的79.1%,比去年同期增长54.6%,全国免收小客车通行费共计65.4亿元。据统计,全国收费公路交通流量累计为2.39亿辆次,比去年同期增长38.2%,其中七座及以下小客车交通流量为1.89亿辆次。据交通运输部新闻发言人何建中介绍,国庆长假期间,全国所有收费公路都在规定时限内对七座及以下小客车实行免费通行。60多万名交通运输干部职工坚持"免费不免责、放行不放假",坚守一线为广大驾乘人员努力做好服务保障。 相似文献
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2012年,国家推出的"重大节假日7座以下小客车高速公路免费通行"政策已经在国庆及中秋节得以实施。作为一项惠民利民的民生工程,也赢得了社会上不少好评。据统计,本次惠民政策总减免通行费65亿元,通过人次达66亿。但是,实施以后,我们也要进行反思,因为有很多问题、漏洞,迫切需要进行完善和改进。笔者认为,该项政策并没有充分考虑效率原则和公平原则。一是通行费减免只针对小客车,而小客车载客量偏少,真正能够实现大运量的大客 相似文献
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随着国庆的到来,北京各长途客运站也如期迎来了运营高峰。据统计,“十一”期间,北京市省际长途客运量85.59万人次,去年同期客运量79.51万人次, 相似文献
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国庆将至,记者采访到北京市地铁运营有限公司党委宣传部部长贾鹏,请他谈一谈北京地铁如何从安全、运力等方面进行应对。 相似文献
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2008年10月国庆月,江西省红色旅游博览会、红歌会等纪念革命历史的文体活动在井冈山上开展,包括凯越、中通奥运用梦幻客车在内的4辆大巴组成的车队作为相关活动唯一指定 相似文献
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