升级款“赛特拉·尊荣”亮相中国客车大赛

“赛特拉·尊荣400”豪华客车是安徽安凯汽车股份有限公司同德国奔驰集团EVOBUS公司10余年合作的代表产品，在外型设计、动力总成更多的引用了EVOBUS公司400系列产品的元素，在这款“赛特拉·尊荣”升级产品中，更多的结合国内的营运环境对产品进行了二次提升。，在保持产品原有风格的基础上，针对运营商提高营运附加值的需求特点，将整车的地板拉平，整车高度提高，关键的是整车地板拉平后整个行李箱的容积大大提高，在不增加购买成本的基础上，对行李箱的利用率大为提高，整车行李箱容积超过11m^3。[第一段]     

简讯

高地板客车在盐城诞生(12月17日通过省级技术鉴定) JS990MG高地板客车是由江苏省交通科学研究所和盐城市客车厂共同调研设计的,是吸收消化国外新技术,为国内首创的超高地板长途客运新车型;该车地板高度较传统客车高出400毫米,作为行李仓的底仓容积大于7立方米,可为旅客存放一吨多的行李。     

客车密封防尘分析

通过对客车防尘标准及现状的阐述,提出了地板防尘、线路及管道穿过处防尘、侧围蒙皮防尘的措施,提高了整车的密封性及质量,从而提高整车产品在市场中的竞争力。     

公共交通新一代的生力军——上海牌SK6105HDP—3系列低地板公共汽车

在我国特大城市中,逐步形成了 如下公交运输格局:中心城区用12m大型客车营运,卫星城到市中心主干道用11～12m大型客车营运;卫星城之间用10～11m大中型客车营运;卫星城市内部用9～10m中型客车营运,以提高各线路的班次和满载率。而目前10m级别的客车仅有老式的高地板后置柴油机客车和前置汽油机客车营运,无法满足市场需求,为此上海客车制造有限公司针对这一市场空白点切入,推出了中档位的上海牌SK6105HDP-3系列低地     

客车行李仓门密封结构分析及优化设计

通过对现有客车行李仓门主要密封结构进行对比分析及优化,选取了合理的密封结构,提高了仓门密封性能。     

ESC系统在重汽豪沃客车上的应用

营运客车安全技术条件JT/T1094对整车及主要总成、安全防护装置提出了更高的要求,其中明确要求整车装配电子稳定性控制系统ESC。为满足标准要求,抢先占领市场,重汽豪沃客车顺利完成了ESC系统的相关认证工作。本文重点介绍ESC系统在重汽豪沃客车上的应用。     

公交公司考量纯电动客车成本研析

近年来,新能源客车的高速发展主要得益于公交公司对纯电动客车产品的大量购买。而公交公司在购买批量纯电动客车车型时,比较注重购买成本和营运成本。购买成本主要包括纯电动客车制造企业的整车价格及关键零部件等成本;营运成本主要指公交公司购买纯电动客车后在营运中各个环节的成本。因此,研析客车企业的直接目标客户——公交公司如何考量纯电动客车成本对制造和营销纯电动客车的企业来说,具有非常重要的现实价值。     

前置前开门客车前部地板的优化设计

对前置前开门客车前部地板采用装配式活动结构，使整车地板结构紧凑、造型独特，并且大大方便前置发动机的正常检修及大修。文中介绍我厂生产的ＰＫ６９７２Ｗ卧铺客车前部地板的设计特点，并分析在前置前开门客车前部地板设计中应着重考虑的问题。     

CA6120LRD1大型公路客车行李仓仓门设计

介绍了大型公路客车行李仓仓门锁止机构的选配,阐述了仓门门体、上移式四连杆铰链、密封系统的设计及其运动校核。     

欧科佳:引领中国客车进入电子电气架构新时代

<正>在领航中国CAN发展的过程中,欧科佳对主机厂和用户需求了解更多,发现很多客车产品存在的问题以及对于客户使用需求的不完全满足,根本原因在于没有正向思考客户需求并应用技术满足。随着电子电气产品的不断普及,2015年,欧科佳在中国客车行业提出构建整车电子电气构架,在领航中国CAN 10年后,欧科佳再次站在行业技术前端,领航中国客车进入电子电气架构新时代。领航中国CAN技术10年2003年,欧科佳公司进入中国市场,利用自身理念和技术实力不断引领中国客车电子电气技术发展。CAN是"Controller Area Network"3个单词的缩写,翻译过来是"控制器局域网",由2个关键词组     

共创安全、效益：米其林推出中型客车轮胎新品X Coach XZ

自进入中国市场以来,米其林卡客车轮胎产品深受国内整车厂商青睐,我相信,米其林245/70R1 9.5×coach XZ的推出将携手更多的整车厂商为中国卡客车用户带来更高的用户满意度!     

客车的维护保养不可忽视

为了保证客车的安全营运,用户必须按照车车的<使用说明书>合理地使用、维护和保养客车,俗话说:"七分保养,三分修理". 　　厂家把质量可靠、合格的产品提供给用户,实际上这只保证了客车正常营运质量可靠性的一半,而客车营运质量的另一半则掌握在用户自己手里.……     

米其林喜获"最佳客车零部件奖"称号

在第三届中国国际客车大赛上,世界著名轮胎品牌米其林公司的轮胎产品荣获"最佳客车零部件奖".在同期举办的第二届中国客车节油大赛上获得"最佳节油型客车奖"称号的车辆中有进半数整车装配的是米其林轮胎.     

“安全”已成为苏州金龙的“主旋律”

一个商用车制造企业不仅关注产品的安全品质,而且要引导客户更安全的使用产品,更关注客车使用者和客车营运企业管理者如何提升安全意识,把客车营运安全管理上升到企业公民社会责任的高度。在这方面,苏州金龙无疑为中国客车业的同行们树立了一个杠杆:多年来,"安全"已成为苏州金龙的"主旋律"。     

超低地板城市客车技术特点

作者从设计要求、客车结构和底盘设计等方面将德国超低地板城市客车与标准城市客车加以分析比较，阐述了超低地板城市客车的技术特点。     

ZF车桥撑起BRT快速公交一片天

2006年12月5日,25m超长大容量全承载低地板城市客车--青年·都市航线A-380亮相于北京,再次成为城市公交界的焦点.A-380同样采用ZF专用低地板车桥,整车的地板高度只有360mm,乘客上下车更加方便.     

黄海牌DD6118K01大型旅游客车设计

随着我国建设的日新月异。各方面对车辆排放水平和整车造型的要求也越来越高。从近一二年用户购车情况看,用车单位对所用车辆的动力性、舒适惟及整车外观造型等都提出了很多要求．为此我们开发了黄海牌DD6118K01大型客车。该车是丹东黄海汽车有限责任公司按照《营运客车类型划分及等级评定》中大型高一级客车标准开发针对旅游车市场的车型,是公司新一代高一级客车（图1）。     

金旅客车精益求精再创佳绩

金旅客车携带其经典车型XML6126大型豪华客车和XML6125混合动力客车重磅出击,其中XM L6125获得"中国道路运输杯"最佳新能源客车奖。XML6126大型豪华客车是金旅客车与意大利博内通设计公司联手打造的极具开创精神的高端产品。整车以更加整体、综合的设计思路,在原有经典车型XML6127的基础上,注入更多设计细节。     

玻璃钢与PVC材料在客车内饰件上的应用

分析了客车内饰件的材料及特点,以实例阐述了客车内饰件产品的新材料、新工艺,得出可提高了整车档次、降低整车成本的结论。     

福田欧曼:将在"客车"领域冲浪

首次亮相于2004年北京国际汽车展的福田欧曼客车产品——豪华高速客车、中型豪华快速客车以及低地板城市公交车,是福田公司本着以人为本的设计理念,经过消费者需求全面调查和反复试验推出的大中型客车产品。福田公司对此系列客车产品可谓精雕细琢,使其具有了装备良好的驾驶可控