每周要闻

中欧入世协议中没有进一步降低汽车关税 5月19日,我国与欧盟就中国加入世界贸易组织达 成双边协议。据国家机械局有关人士透露,其中有关汽车 的内容与中美协议大致相同,特别是关税没有在中美协 议的基础上进一步降低,仍为分阶段到2005年降至 25％。 目前我国进口整车的关税是以排量为界,3L以上为 100％,3L以下为80％。根据世贸组织“最惠国待遇原     

大众汽车市场份额滑落的价格因素

德国大众两个在华的整车合资企业——上海大众和一汽-大众应该说是相当成功的企业,两家的产销量仍然分别居于中国轿车制造企业的第一、第二位。但勿容讳言,近几年其总体市场份额的滑落是个不争的事实。上海大众在1996年是市场份额的鼎盛时期,号称国产轿车市场的“半壁江山”;以后逐年有所回落,到2001年跌至33.41％,好在一汽-大众的市场份额明显提升,此时已达17.31％。“南片损失北片补”。这时,德国大众仍欣慰地声称,他们在中国大陆国产轿车的市场份额依然保持着50％。2002年上海大众和一汽-大众市场份额之和,又跌掉5个百     

融入策略:我国汽车产业的发展之路

经过长达15年的谈判,中国终于加入了世界贸易组织.根据中美双边协议,我国乘用车进口关税在2005年之前将由目前的80%～100%降至25%,汽车零部件的平均关税将降至10%,汽车进口配额在2005年之前取消.因此,入世后的我国汽车产业将不得不更大程度地参与国际分工,进入到经济全球化的进程中.     

中美贸易战对我国新能源车市场的影响

正2018年3月22日,美总统特朗普签署备忘录,基于对华"301调查"报告,将对从中国进口的产品加征关税并采取限制措施,这意味着中美两国贸易战已经开始。专家认为,或涉及征税的中国产品价值达600亿美元,包括新能源汽车、航空航天、机械领域等在内的约1300种类别。受此影响,国内锂电及新能源汽车板块也出现普跌。其中,国内部分新能源汽车产品的出口或将受到"贸易战"的某些影响。那么,中美贸易战对我国的新能源汽车和客车市场究竟有何影响?     

技术升级 业绩暴增——中国重工业再崛起 股票成市场新宠

细心的人会发现，2006年中国A股市场高达130％以上的涨幅，是中国资本市场新世纪遭遇的最大一波行情，其中以机械制造，机床，造船，汽车、发动机、航天、军工等为主业的公司股票则是领涨主力之一。进入2007年後，这类股票仍领先大盘延续上涨行情。与2006年初的股价相比，三一重工，火箭股份，广船国际、桂柳工等机械装备类股票的价格均有400％以上的涨幅，遥遥领先於大盘。与此同时，外资并购和资产重组也频频光顾这一板块的公司，     

汽车股暴跌凸现投资价值

仿佛三年一个轮回,今年6月热闹的北京国际汽车展览会刚刚落幕,汽车股票又重现历史上最“惊心动魄”的跳水行情。6月17日,江淮汽车、上海汽车、福田汽车、长安汽车、江铃汽车、一汽夏利、一汽轿车等汽车股无一幸免,以跌停板或接近跌停的方式上演了一出集体跳水的大戏。 其中,江淮汽车、上海汽车、福田汽车、长安汽车均有超过8％的跌幅;江铃汽车、一汽夏利、一汽轿车也都下     

"一汽-大众杯"2001中国汽车十大新闻揭晓

1月8日,由本社等30余家新闻媒体的专业记者共同评选的“一汽-大众杯”2001中国汽车十大新闻在北京揭晓。由媒体记者共同评选年度中国汽车十大新闻,迄今已连续举办了六届。“中国加入WTO”、“帕杰罗事件”等入选2001年度中国汽车十大新闻。 “一汽-大众杯”2001中国汽车十大新闻是(按得票数量排序):     

信息快递

一汽红塔“小财神”农用车倍受欢迎最近，一汽红塔云南汽车制造有限公司首次在西南市场投放了100辆“小财神”农用车，很快被抢购一空。“小财神”出师传捷，无疑将成为’99农用车市场争雄的重要力量。一汽红塔公司前身为云南蓝箭汽车制造厂，是“七五”期间国家规划布点的全国四大轻型汽车基地之一。1997年，一汽集团以开发、技术、管理优势与红塔集团的资金优势实行强强联姻，在原蓝箭汽车制造厂基础上组建了一汽红塔公司，当年实现扭亏为盈，创利逾百万。1998年再跃新台阶，实现整车销量比上年增长23％，利润同比增长180％。一汽红塔公司…     

回顾合资20年中国有了完整的轿车制造体系——自主品牌蓬勃发展，轿车进入家庭

7月1日轿车关税再降3％。汽车市场波澜不惊；人们追问：合资二十年。我们得到了什么？ 中国汽车人做出回答：中国终于有了从C级到A0级的轿车制造工业体系。 从7月1日起，我国进口汽车的关税将从28％降到25％，这是我国针对进口汽车关税率的最后一次下调。就此，中国汽车进出口贸易中心总经理丁宏祥表示：“对于售价几十万元甚至百万元的进口车而言，3％的关税高速可能只影响车价的1％，因此影响不大。”     

一汽与大众签署联合声明将建一汽-大众新生产基地

2014年7月7日,在中国国家总理李克强和德国总理默克尔的见证下，中国第一汽车股份有限公司（“一汽”）与德国大众汽车股份公司（“大众”）在北京签署了“关于建立一汽一大众新生产基地联合声明”。     

加入WTO给我国轿车工业带业的挑战、机遇及发展对策

随着中美、中欧就中国加入WTO达成协议，中国加入WTO已指日可待。因此，到2006年中国的轿车关税将由目前的80%-100%降到25%；进口配额以60亿元人民币为基数，每年增加15%，到2006年全部取消；在部分零部件关税将在2006年降至10%；并且也将允许外国公司提供汽车融资。中国汽车关税降低的过渡期正好是我国“十五”计划期间，也就是说在“十五”计划时期，随着我国加入WTO及经济全球化的发展，作为幼稚工业的中国汽车工业特别是轿车工业将面临巨大的挑战，同时也面临诸多机遇。本文在分析中国轿车工业所面临的巨大挑战和机遇的基础上就政府和企业两个层次提出了关于我国轿车工业发展对策的建议。     

"寂寞"中的王者——记中国第一汽车集团公司

“中国汽车人要耐住寂寞二十年”,中国第一汽车集团公司总经理竺延风在四年前的一句话,让中国汽车人记忆犹新。当一汽相继把“红旗”,“夏利”,“奔腾”等几大自主品牌展示在国人面前,一些人对将要“寂寞二十年”的一气,突然在低,中,高档自主品牌轿车上全面爆发感到不可思议,并提出疑问：像这样发展,中国汽车用得着寂寞二十年吗？最近该集团一位高层负责人在中国汽车生产行业联席会上强调,一汽仍然处在自主创新的初级阶段。[编者按]     

面对贸易摩擦和争端压力——加强研究 保护自己

我国加入“世界贸易组织”已5年，全面履行了“入世”时对于汽车业的承诺：整车关税从2001年的平均80％降至25％，零部件关税从30％降至10％；取消了配额、许可证制度，取消了客车等产品的国产化比例限定；开放了汽车服务贸易，汽车保险、金融业务对外也无股比限制。     

汽车配件上市公司的内忧外患

从2001年开始,中国的汽车产销量短短几年间便由200万辆迅速增至500万辆,几乎一年跨过一个百万级大关,与此同时汽车股也在前几年步入漫漫“牛势”。然而伴着宏观调控、成本上涨等利空因素,许多汽车类股票逐渐沦落到门庭冷落车马稀的地步,其间的巨大落差简直不可同日而语。而作为     

一汽解放坚持自主之路

见证中国汽车工业发展的一汽解放已经走过了57年历程，是目前中国卡车的第一品牌。一汽解放在“十二五”规划中已经明确提出“要向世界级品牌迈进”。     

从解放牌CA10到奥迪A6：驶向新世纪的中国汽车述评暨纪念新中国诞生50周年

创业的辉煌 1953年7月,被列入国家“一五”计划的第一汽车制造厂在长春动工兴建,开始谱写中国汽车工业的创业历史。 1956年7月14日8时,一汽总装线驶下了第一批12辆解放牌CA10汽车,标志着一汽建成投产。 1957年5月,一汽按当时一机部     

人才:企业的核心价值--访一汽总经理竺延风

2004年，一汽销售突破100万辆汽车，达到100.7万辆，实现了销售总量、轿车销量、载货车销量、整车出口四项全国第一，产销量在连续多年之后再次居于全国汽车行业之首，践行了‘规模百万化、管理数字化、经营国际化’的管理理念，同时，也构建了一汽核心人才群体。最近，一汽总经理竺延风在参加第三届中国汽车创新论坛时，向记者回顾总结了一汽的人才观。他认为一汽50多年的发展，逐步形成了“第一汽车、第一伙伴”价值观，营造了让“中国每个家庭都拥有自己汽车”为自身产业发展的方向的新型企业文化。“其实，一汽车的发展最关键的是确立了人才在企业的核心价值，”他特别强调说。     

上海市汽车配件用品行业协会:汽车后市场趋势及长三角地区零部件贸易发展

经济下行与贸易摩擦双重困境。谈到严酷的经济环境对中国零部件行业的影响,樊泽芳表示,自2018年4月以来,中美经贸摩擦持续升级。2018年7月19日,中方赴美国华盛顿参加了美商务部对汽车及零部件发起的232听证会。一系列中美贸易摩擦事件涉及零部件行业,包括汽车照明设备、汽车座椅、车载电池组件、汽车车身冲压件等。贸易摩擦对美国汽车行业和消费者造成消极影响,加征关税也必将打乱国际产业链,影响国际合作。     

“入世”与汽车新经济——欢迎“入世”系列述评之五

“入世”已进入冲刺阶段,中国汽车工业不久将融入全球经济。因此,在世界汽车工业进入虚拟空间竞争的时候,专家指出,中国汽车工业也绝不能丢失这个市场先机。否则,这远比关税降到10％更为“可怕”     

一箭多雕的选择--析一汽与天汽重组

反反复复、遮遮掩掩中,一汽与天汽的合并终于“大白于天下”。6月14日,中国第一汽车集团、天津汽车工业集团有限公司联合重组签字仪式在北京人民大会堂隆重举行。本次重组中引人瞩目的是,采取了股权转让方式。一汽将以现金方式受让天汽集团持有的下属华利公司的75％的股权,以及天汽持有的天汽夏利股份有限公司84.97％股权中的60％即夏利公司总股