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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(7):192-192
今年4月底上市的PASSAT新领驭可谓德国大众汽车集团的全球设计战略与中国市场特殊需求完美结合的革新力作。PASSAT新领驭的推出不仅仅是一款车的升级,更是引领上海大众整体设计风格的一次提升,是上海大众第一款应用现阶段大众集团最新设计理念的B级量产车。 相似文献
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是德国大众的PASSAT B6国产了么,还是B5.5?不,都不是。这款PASSAT领驭就是此前广为流传的“帕萨特GP”,是帕萨特B5的全新升级款,上海大众自主研发的新车型。上海大众厚积而薄发,这张王牌就是新款帕萨特——PASSAT领驭。[编者按] 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(8):200-200
与领驭一样,PASSAT新领驭的出场亮相同样气势逼人,自信硬朗的面孔和生动气派的背影,令人眼前一亮。作为德国大众汽车集团全球设计战略和中国市场特殊需求完美结合的革新力作,新领驭进一步诠释了上海大众新一代家族式的设计理念。 相似文献
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PASSAT领驭是由中德双方多位设计师共同设计完成的一双中高级车型.原帕萨特的面孔早己被人们所熟悉,有受于此,上海大众倾注了大量精力,全力打造了这辆新面孔的PASSAT领驭。 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(9):145-149
在PASSAT品牌的发展历程上,B5无疑是巅峰之作,正因为成功的前提,上海大众也才有信心在原车基础上做出大量的适应性开发,近期PASSAT新领驭的面世便是他们自主研发和饱满信心的真实体现,这支极为强干的团队用PASSAT新领驭诠释了他们的才华和勤奋,更值得骄傲的是它同时也征服了德方设计人员的审美。这是怎样的实力之作?我们带你走进从无到精的神奇过程。 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(5):50-55
这是上海大众中方设计人员的杰作,一支极为强干的团队用新领驭诠释了他们的才华和勤奋,更值得骄傲的是它征服了德方设计人员的审美。一款坚决扎根于中国本土的改款车,能够创造出令中西方都交口称赞的设计语言,实属不易, 相似文献
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帕萨特轿车投产于1999年,在上海大众下线已经快9年时间了。2005年,上海大众推出了基于帕萨特B5的全新车型PASSAT领驭,由于该车型完全面向中国的市场和道路状况.被业内称为是帕萨特B5.5。目前,上海大众已售的帕萨特和PASSAT领驭总量已经超过100万辆,在国内中高级轿车市场中享有极高的声誉。笔者从事PASSAT维修多年,对于其常见故障及排除方法作一总结与大家共享,不足之处恳请各位同仁批评指正。 相似文献
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PASSAT领驭和06款新雅阁都属于小改款,较旧款两者的发动机,底盘等变化都较少,同在外形和内饰上做了很多努力,领驭的外形和内饰相较PASSAT向中高档方向提升明显;06款新雅阁尾部的变化引人注目,使整个外形更加时尚内部氛围更高档,另外新雅阁增加了全新的车辆稳定系统,提高了驾驶的安全性作为中手,两者在价格、油耗方面相若、日本车以轻盈外形,细腻内饰和舒适感取胜,德国国车以出色的操控、动力和安全性取胜。[编者按] 相似文献