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着眼未来,日本造船工业为保持其自六十年代初至现在的世界造船领先地位将会遇到许多问题。在过去的那段时期里,造船工业,实际上是所有的主要造船公司都发展了巨大的造船能力。六十年代初期七家主要的造船集团都在发展生产,并通过扩建新船厂来建设世界各地船东所需要的大型油轮。今天,这些新的船厂是主要的商船建造基地,而小型的老船厂则用来建造小型船舶、修理船舶以及建造军用船舶。 相似文献
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随着国内外新工艺、新技术不断导入造船工业,我国万吨级船舶的建造量在逐年上升,船舶的建造方法也在不断更新。近年来,日本在制造单一和小批量船舶时,为了考虑各制造阶段作业量的平衡,充分缩短船台建造周期,不少船厂逐步采用了层式建造法。而目前我国各大船厂采用塔式建造法、总段建造法和一条 相似文献
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造船工程之生产计划与管制 总被引：1，自引：0，他引：1
一绪论造船工业造船工业可称世界最大之特制工业,(JobbingIndustry)因船舶之构造与性能鲜有完全相同者,平时亦鲜有两艘同型之船舶同时建造。每艘船舶建造时造船厂皆尽量采用技术上之最新发展以改进以往之设计,故虽有两艘同型之姊妹船而因建造时间略有先后,完成时已为两艘完全不同之船舶矣。造船厂组织之复杂亦非其他工业所能比拟2以 相似文献
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随着计算机技术在造船工业中应用范围的日益扩大,造船工程中各种信息处理系统相继开发。这些信息系统都将以一个船舶工程用的数据库为核心,而船型库往往是各信息系统之间进行数据交换的一个软接口,是数据库中的一个重要组成部分。由于船舶设计、船体建造、 相似文献
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浅析中国造船现状及发展趋势 总被引：2，自引：0，他引：2
作为一个理想的生产基地,国际投资者越来越关注中国市场,使中国的造船工业面临一个黄金的发展机会,造船工业的快速启动将会推动制造业全面发展。根据国际市场的需求,中国计划建造更多的船舶,逐步使自己成为世界上最大的造船中心。 相似文献
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中国造船工业的崛起,带动了船舶设计行业的全面繁荣.然而,在繁荣的背后,还隐藏着一些不利因素,对发展中的船舶设计行业构成了挑战. 内忧:机制繁冗 管理不畅 船舶设计是造船工业的源头,是整个生产过程的第一道工序.设计不仅决定船舶的型式、尺寸、结构、使用性能,而且对生产成本和建造周期乃至整个营运过程都有极其重要的影响,船舶设计决定了船舶70%的成本投入. 相似文献
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一、前言随着现代造船工业的发展,管系工程在船厂的地位越来越引起人们的重视,管系生产对船舶建造周期的影响已经越来越突出。因此,近几年来,各船厂为使管子生产能满足船舶建造的需要已作了不少工作,投入了不少人力去探索和研究,并已取得了一定的效果。本文仅就国内船厂在管子加工方面的情况作一综述,并就此问题提几点建议。 相似文献
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贵港市造船工业经过几十年的发展,现已初具规模,截至2003年底,全市共有12家船舶修造厂,2003年完成建造船舶178艘11.5万载重吨. 全市船厂拥有固定资产总值达236万元,拥有技术雄厚的造船工程技术力量,工程技术人员120人,少部分船厂还具有船舶图纸设计资格.桂平船厂为全市船舶修造能力最大的船厂.近年来,贵港市造船工业克服了种种不利因素,借助港口、航运迅速发展的东风,加大资金投入力度,扩展生产规模,加强技术力量,增强生产能力,取得了前所未有的发展. 相似文献
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《造船成组技术》是美国“国家造船研究计划”的一项研究成果,它汇集了数国造船经验,系统论述了当代世界造船技术的许多方面。这套书对改革传统的船舶建造体制和生产方法,全面提高造船生产效益,发展造船工业具有指导作用。为此,其第一辑的8个分册已编译成中文,即将由中国海事出版社出版,船舶工艺研究所在造船系统内发行。这里刊出该部分的内容梗概,以满足我国造船界读者先睹之快。 相似文献
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《造船技术》月刊同大家见面了,编辑部谨向各位读者致以亲切问候,并简单介绍这份月刊。《造船技术》是由中国船舶工业总公司技术部主办,船舶工艺研究所主编的对船舶工艺具有一定指导意义的技术性刊物。它是由原《造船技术》双月刊和《国外造船技术》双月刊合并出版的。《造船技术》月刊保持原两刊的办刊方针和任务,即旨在积极推广新技术、新工艺、新材料、新装备在船厂中的应用,展开科技交流和传播科技信息,为造船技术进步、提高造船经济效益和造船工业发展服务。《造船技术》的内容,仍以船舶和海洋工程建造工艺及其相关生产技术为重点,注重实用性和适用性,紧密结合船厂生产、科研和船厂建设,兼顾大、中、小船厂。《造船技术》面向全行业,读者对象主要是造船企业事业技术领导干部、造船工程技术人员和管理人员,以及专业技工,也可供船舶设计、检验、修理和用船人员,以及科研、教学人员参考。 相似文献
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造船工业在国民经济中占有重要地位,是国家综合国力的体现.提高我国造船工业的整体水平,关键是完善船舶技术创新体系,提升企业核心竞争力.从目前船舶技术发展趋势看,模块造船技术代表世界造船技术发展的方向,因而其自然成为船舶技术创新的重中之重. 相似文献
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随着信息技术的高速发展,现代船舶工业对信息技术的应用愈加普及,实现了船舶设计的三维建模与虚拟仿真设计,为造船工业的数字化发展提供了必要保障。船舶设计与船舶建造的数字化逐渐发展成数字化造船工作重点,通过对计算机技术的合理利用,能够全面优化船舶设计的数字化水平,促进计算机软件的进一步创新。其中,工业上的CAE系统可以充分发挥数字化设计的优势,使得船舶的设计更加高效合理。基于此,文章将船舶舾装管理系统作为主要研究内容,重点阐述以CAE模拟平台为基础的系统设计,以提高整个船舶产业的发展速度。 相似文献
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南朝鲜自六十年代初开始恢复造船工业,七十年代起当局将造船工业列为战略出口行业进入大发展阶段,八十年代赶超西欧各主要造船国,成为世界第二大造船国。其主要原因是工资水平较低,生产效率、技术水平、产品品种、配套能力和建造速度达到一定水平,综合竞争能力较强;另外,主要造船公司以各自财团为后盾,在经营上实行以大量 相似文献
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焊接工作之所以在船舶建造过程中处于举足轻重的地位,是因为船体焊接工作量占船体建造总工时的30％左右,焊接成本占船体建造总成本的30～50％。焊接生产效率和成本直接影响船舶建造周期和生产成本。同时焊接质量不仅与船体建造质量密切相关,而且最直观地反映船体建造质量。因此,凡造船工业发达的国家,尤其是日本各造船厂,都把降低焊接成本,提高焊接效率和质量作为提高产品竞争能力的主要措施。 相似文献