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一、常用电动自行车轮毂及其特点1、低速有刷电动轮毂 这是一种外转子低速电机,电机转子与轮毂外壳一体,直接带动车轮转动,由于电动自行车对车速有20km/h的限制,故这种轮毂的额定转速大致在200~300r/min左右。 相似文献
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针对某款纯电动客车采用的电驱动桥进行驱动永磁同步电机设计,对比分析转子V型结构与双V结构对电机性能的影响,得知转子双V结构的电机性能更优。 相似文献
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超影 XDZ175型摩托车是由海南新大洲摩托车股份有限公司和日本川崎重工联合研制生产新近推出的产品,由日本川崎重工设计,中日双方合资生产。该产品一面市,便获得不少行家和消费者好评。一、超影 XDZ175型摩托车具有以下特点:1.美观大方的汽油箱和流线型车身设计,一改传统的太子风格。一流的喷 相似文献
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一、初步检查 对于LEXUS ES300、GS300、LS400、SC300、SC400型轿车,检查与调整车轮定位之前,均应进行以下初步检查: (1)检查轮胎是否磨损、充气压力是否适当。 (2)检查车轮的跳动量。对于LEXUS ES300,其值不应超过1mm;对于其他车型,其值不应超过1.4mm。 相似文献
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《汽车与配件》编辑部 《汽车与配件》2012,(6):36-37
NTN公司面向新一代的电动车,曾研发出直接安装在车轮内部的轮毂电机和减速装置,称为“轮毂电机系统”,以及“单机型电动车辆驱动系统”,并已实际投入使用。 相似文献
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电动轮驱动的汽车取消了机械式差速器后,在转向行驶、路面不平及车轮半径不等3种工况下,会出现差速问题。文章进行了实车转向行驶试验和车轮半径不等时的差速试验,验证了对电动轮电机控制按转矩模式控制而转速随动以实现自适应差速的控制策略。电动轮控制器可以实现很好的差速性能,说明采用转矩控制和转速随动的策略是解决汽车电子差速问题的前提和关键。 相似文献
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最近马自达高层在欧洲向当地媒体确定马自达正在研发新一代转子发动机,未来将搭载到与丰田合作计划的电动自动驾驶车辆中,新转子发动机可以为电瓶充电,进而加大电动续航里程,马自达还计划将新一代转子发动机在2019年首次投入到一款纯电池车中去,虽然目前还没有透露更多的细节,但是这一消息向马自达粉宣示着全新的转子发动机真的要来临了。 相似文献
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以前国内型钢车轮的涂层一般仅为一层阴极电泳涂层。为提高车轮涂层的耐候性能,从2003年开始,型钢车轮大量采用了在电泳之后喷涂溶剂型金属面漆的工艺。随着环保和降成本要求的不断提高,取消溶剂型面漆已成为型钢车轮涂装的发展趋势。介绍了型钢车轮取消溶剂型面漆、采用抗老化型阴极电泳漆涂装的有关情况。 相似文献
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日本著名的自行车生产厂商——石桥自行车(股份)公司,通过自身不懈努力,终于如愿以偿,开发成功了一款以高性能锂电池为动力的小轮径电动自行车新品,并于2005年11月中旬正式批量推向市场。日本石桥公司推出的这款新型的电动自行车,以前、后轮均采用了20″小轮径车轮,整车重量较轻(整车重量被控制在20千克以下)为其一大特征。 相似文献
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按照原型精心制作。涂蓝色金属漆。采用仿真M前后保险杠、M6车轮,后行李箱盖和前翼子板上带有M6标贴。可提供踏板驱动或电动两种版本。 相似文献
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六、Prius混合动力汽车的电动动力转向 丰田汽车公司开发的Prius混合动力汽车采用了新型的电动动力转向。图17表示其构成。电动动力转向基本上与通常的电液动力转向系有所相似,它是由电机、减速装置、各种传感器(特别是检测转向轴扭矩的扭矩传感器)及各种功能控制用微机等系统构成。 电动动力转向最重要的部件是齿轮齿条式转向机构,为了使其工作,必须获得来自扭矩传感器、电机、车轮速度传感器的信息。电动动力转向控制用微机计 相似文献