饱和蒸汽发电技术在钢铁企业的应用

本文针对某钢铁厂富裕蒸汽的情况,从饱和蒸汽发电的工艺流程,主机设备参数,辅机设备参数及主厂房布置等方面详细介绍了饱和蒸汽发电技术在该企业的应用情况。通过该技术不仅避免了蒸汽对空排放造成的环境污染,同时也为企业创造了可观的经济效益。     

蒸汽凝结水回收器研究课题通过技术鉴定

由江苏科技大学副教授周根明主持的“蒸汽凝结水回收器”项目。日前通过了江苏省科技厅主持的技术成果鉴定。大多数工矿企业都要使用蒸汽作为热源，凝结水排放和回收问题对企业的生产环境、产品质量及生产成本都有影响。以蒸汽为热源的热力设备大量排放蒸汽凝结水，这些水既是宝贵的软水资源，又会有大量可利用的热能。由于现行疏水器都工作在零背压或低背压下，凝结水只能向下水道排放，     

蒸汽凝结水回收器研究课题通过技术鉴定

由江苏科技大学副教授周根明主持的“蒸汽凝结水回收器”项目日前通过了江苏省科技厅主持的技术成果鉴定。大多数工矿企业都要使用蒸汽作为热源，凝结水排放和回收问题对企业的生产环境、产品质量及生产成本都有影响。以蒸汽为热源的热力设备大量排放蒸汽凝结水。这些水既是宝贵的软水资源，又有大量可利用的热能。由于现行疏水器都在零背压或低背压下工作，凝结水只能向下水道排放，     

船舶微过热蒸汽发生系统供汽性能研究

为提高船舶微过热蒸汽发生系统的稳定性和优化微过热系统性能参数,探析稳态、动态工况下微过热蒸汽发生系统供汽响应特性。本文以船舶微过热蒸汽发生系统为机理模型,采用CFD模拟方法计算了微过热蒸汽发生系统速度场、压力场和温度场的稳态分布规律,引入实际微过热蒸汽系统运行参数作为边界条件,开展微过热蒸汽发生系统供汽性能动态研究,得到过热蒸汽掺混流量、饱和蒸汽掺混流量、微过热蒸汽压力和温度等关键性能参数的动态变化规律,并提出微过热蒸汽掺混因子,定量表征微过热蒸汽系统掺混特性及其对蒸汽温度影响规律。计算结果显示,在微过热蒸汽供汽过程中,饱和蒸汽系统管路压降大于过热蒸汽压降,微过热蒸汽压力不断降低,过热蒸汽和饱和蒸汽掺混流量增大,促使蒸汽掺混因子减小,导致微过热蒸汽温度略有降低。基于微过热供汽性能参数的分析,说明船舶微过热蒸汽发生系统供汽响应方案满足用汽设备的要求,可用于船舶蒸汽动力系统的设计。     

船舶微过热蒸汽发生系统供汽性能研究

为提高船舶微过热蒸汽发生系统的稳定性和优化微过热系统性能参数,探析稳态、动态工况下微过热蒸汽发生系统供汽响应特性。本文以船舶微过热蒸汽发生系统为机理模型,采用 CFD模拟方法计算了微过热蒸汽发生系统速度场、压力场和温度场的稳态分布规律,引入实际微过热蒸汽系统运行参数作为边界条件,开展微过热蒸汽发生系统供汽性能动态研究,得到过热蒸汽掺混流量、饱和蒸汽掺混流量、微过热蒸汽压力和温度等关键性能参数的动态变化规律,并提出微过热蒸汽掺混因子,定量表征微过热蒸汽系统掺混特性及其对蒸汽温度影响规律。计算结果显示,在微过热蒸汽供汽过程中,饱和蒸汽系统管路压降大于过热蒸汽压降,微过热蒸汽压力不断降低,过热蒸汽和饱和蒸汽掺混流量增大,促使蒸汽掺混因子减小,导致微过热蒸汽温度略有降低。基于微过热供汽性能参数的分析,说明船舶微过热蒸汽发生系统供汽响应方案满足用汽设备的要求,可用于船舶蒸汽动力系统的设计。     

微过热蒸汽品质影响因素及系统优化分析

针对蒸汽动力船舶微过热蒸汽系统蒸汽品质的影响因素进行了分析讨论,并进行了针对性的系统优化设计,对实际工程具有重要的指导意义。本文利用FLOWMASTER仿真计算软件,建立了微过热蒸汽系统仿真模型,对微过热蒸汽品质的影响因素开展了计算分析。在此基础上,提出微过热蒸汽系统的优化改进方案,并得出优化结果。计算结果表明:饱和蒸汽与过热蒸汽压差、过热蒸汽温度以及微过热蒸汽流量对微过热蒸汽品质有较大影响,目前实船方案会导致微过热蒸汽品质在不同工况下差异较大且在高、低工况下品质较低,提出的根据微过热温度对饱和蒸汽节流阀反馈控制的优化方法有效的解决了这一问题。     

蒸汽减温管路改进

分析蒸汽减温管路的工作流程,构建蒸汽减温管路的模型.针对蒸汽减温管路存在的管路及阀门穿孔外漏问题,提出降低介质流速与控制饱和蒸汽湿度相结合的方案.仿真结果表明,改进后的蒸汽减温管路蒸汽品质得到改善,可为系统的设置提供依据和参考.     

蒸汽减温管路改进

分析蒸汽减温管路的工作流程,构建蒸汽减温管路的模型。针对蒸汽减温管路存在的管路及阀门穿孔外漏问题,提出降低介质流速与控制饱和蒸汽湿度相结合的方案。仿真结果表明,改进后的蒸汽减温管路蒸汽品质得到改善,可为系统的设置提供依据和参考。     

沿海小港客货输“民主十号”及“民主十一号”的设计

本文系介绍中国沿海中型客货轮的设计经过,并介绍试制过程中的经验和试航结果。在本类型船舶设计中比较难以掌握的重量问题和稳度问题,在本文中作了较详尽的资料介绍,分析和讨论。并做了在动力装置中蒸汽机使用饱和蒸汽和过热蒸汽的经济性能比较,同时也介绍了在人工加煤的水管锅炉上采用封闭灰坑低压平衡通风方法的设计和试验资料。经过试制和海上试航记录的分析,对设计提出改进的意见。     

蒸汽动力船舶疏水阀性能试验及选型

为研究典型疏水阀在蒸汽动力船舶中的适用性,进一步选取适合于蒸汽动力船舶的疏水阀,进行热动力型、热静力型和机械型3类典型疏水阀的性能试验,并对浮球式疏水阀进行抗倾斜性能试验。根据试验结果,总结各疏水阀的工作特点,并分析实船疏水系统在抗倾斜、抗背压及过冷度等方面的需求,给出各疏水阀在实船疏水系统中的适用范围。结果表明:机械式疏水阀的抗背压性能最好;在倾斜状态,自由浮球式疏水阀的疏水量低于杠杆浮球式疏水阀;杠杆浮球式疏水阀可以用于低压连续疏水,圆盘式疏水阀和倒吊桶式疏水阀可以用于过热蒸汽或饱和蒸汽管路疏水,双金属式疏水阀不适用于船舶蒸汽动力系统。     

压缩式制冷系统过热蒸汽饱和器的研究

介绍了新型制冷系统过热蒸汽饱和器的基本结构和工作原理,基于过热蒸汽饱和器下的系统火用分析建立了相应的数学模型,并对系统进行了实验测试,分析了饱和过热蒸汽对于制冷系统性能的影响.研究表明针对冷凝换热时过热蒸汽换热系数较低的问题而设计的饱和器,可以有效地提高空调机组的制冷量和冷凝器的换热效率,以及降低冷凝压力和冷凝温度等,改善了整个系统运行性能,提高效能和减少能耗.     

船用燃油辅助蒸汽锅炉的监督管理

船用蒸汽锅炉在机舱设备中具有重要的地位,它所产生的蒸汽除了供给主机作为工质外,尚供给其他各种蒸汽辅机用。即使在内燃机船上,为了加热燃油、滑油以及在日常生活等方面也需要一些低压的饱和蒸汽,而油船则因加热货油和驱动货油泵、蒸汽甲板机械以及洗舱等需要大量的蒸汽。锅炉作为一压力容器,其安全保护措施和正确的操作规程显得十分重要,一旦操作不慎或保养不良就可能导致爆炸,产生严重事故。     

基于SCR系统的船舶排放设计和测试

文章以在建MT6023饱和潜水支持船四冲程柴油机的选择性催化还原(SCR)系统为对象,研究了SCR系统降低船舶氮氧化物(NO_x)排放的原理、系统组成、布置安装要求等,并总结分析了实船排放测试的要求和注意事项,为实船排放Tier Ⅲ取证提供了重要参考。     

基于EU MRV法规对船舶降速减排的分析

为了应对航运业大量排放温室气体CO_2这一现状,欧盟通过了EU MRV法规,旨在对相关船舶温室气体排放进行及时有效的"监控、报告、验证"。船舶在营运过程中,大多通过降低航速达到减少排放的目的。此外,列举说明影响EEOI的主要因素,提出合理化建议,提高船舶能效。     

三轴船用燃气轮机S-S循环试验研究

以某三轴船用型燃气轮机为研究对象开展S-S循环试验验证研究。试验结果表明,在规定条件下,当保持低压涡轮排气温度不变,中冷喷水量/进口空气量比为0.5%、注蒸汽量/进口空气量比为2.6%时,燃气轮机功率增加24%且效率增加7%,高低压轴转速随着喷水量的增加略有升高,低压涡轮后温度场不均匀性和机组振动参数正常,NOx排放性能大幅改善。针对该型机组应用S-S循环改善性能,具有方法简单、效果显著和工程应用性好的优点。     

中国船柴交验全球首套Tier Ⅲ主机+低压SCR系统

正近日,中国船舶重工集团柴油机有限公司(中国船柴)在青柴公司成功交验国内首台满足TierⅢ6S35MEB+低压SCR船用低速柴油机。这也是国内制造的全球首套满足TierⅢ排放的主机+低压SCR系统。该主机与SCR系统试验成功,为中国船柴生产满足TierⅢ排放标准主机积累了经验,增强了绿色环保智能型低速船用柴油机制造能力,提升了市场竞争力。该套系统将安装在中船澄西船舶修造有限公司为     

蒸汽养护技术在预制空心板构件生产中的应用

岳阳长岭炼化港口部码头提质改造工程自进入11月份以来，受天气和温度等因素影响，预制空心板在施工过程中出现强度上升缓慢、部分构件出现细微裂缝等问题，严重影响施工工期和构件质量。针对上述问题，对提高预制构件在施工过程中强度上升速率和构件质量的方法进行研究，通过采用蒸汽养护技术分别进行对比试验。结果表明，蒸汽养护技术能够有效提升预制构件在生产过程中的强度上升速率，降低构件裂缝出现的频率。蒸汽养护技术在类似预制构件生产过程中能够起到提高强度上升速率、提高构件产品质量和降低废品损耗率等效果，从而有效节约工期、降低成本。     

疏水器的计算和选择

疏水器是一种用在船舶热力设备和管道中自动排出凝水的管系附件。疏水器要能自动排放冷凝水,就应能感受输入介质的状态:是凝结水还是蒸汽;或感受介质的参数:水的温度低于还是接近饱和温度,并根据被识别的介质,自动开启或关闭疏水器。所以如何识别介质的特性是疏水器的关键。介质是水还是蒸汽,可根据物体在其中的浮力值判别。为区别介质的温度高低,可利用热膨胀等特性。据此,疏水器可分成以下各种类型。     

RXZ-360Z热水型溴化锂吸收式制冷机设计研究

该制冷机适用于以低温热水(85～95℃)为能源制取低温水(7～10℃)供空调中的恒温除湿,亦可用于生产工艺流程的冷却。工业装置排放出的高于环境温度的废水、废汽带走大量余热,既浪费能源,又造成环境污染。这种热源分布极广,在石油化工、造纸、玻璃、冶金等工业部门大量存在着,合理利用这些热量,对于节省能源有着重要意义。RXZ-360Z热水型溴化锂吸收式制冷机组就是这种不用蒸汽为能源。     

蒸汽动力装置汽水循环系统腐蚀问题分析及解决措施探讨

针对某蒸汽动力装置锅炉内存在大量铁铜腐蚀产物的问题,进行了危害的原因分析,并从腐蚀产生的源头、迁移途径、积聚机理等方面进行了分析,提出蒸汽动力装置汽水循环系统腐蚀问题的有效解决措施。