中国沿海散货运输市场月评

<正>(2015年7月)2015年7月,受台风因素影响,沿海散货运输市场货源集中在月中释放,运价冲高回落。7月31日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于877.32点,较上月同期上涨0.9%,7月平均综合运价指数较6月下跌1.0%。煤炭、粮食货种运价指数月平均值较上月下跌,金属矿石、成品油货种运价指数月平均值较上月上涨,原油货种运价指数月平均值与上月持平。     

中国沿海散货运输市场月评

<正>(2015年1月)2015年1月,沿海散货运输市场行情缺乏有效支撑,在诸多利空因素的影响下,需求低迷态势延续,运价低位下探。1月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于877.24点,较上月同期下跌2.6%,1月平均综合指数较上月下跌3.0%。煤炭、金属矿石、粮食货种运价指数月平均值较上月不同程度下跌,原油、成品油货种指数月平均值与上月持平。1煤炭运输1月,受天气因素影响,沿海煤炭日耗煤量整体     

中国沿海散货运输市场月评

<正>(2015年9月)2015年9月,沿海散货运输市场成交寥寥,运输需求持续疲软,运价延续下跌走势。9月25日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于812.02点,较上月同期下跌3.5%,9月平均综合运价指数较8月下跌4.0%。煤炭、金属矿石、粮食货种运价指数月平均值较上月下跌,成品油、原油货种运价     

中国沿海散货运输市场月评

<正>(2015年5月)2015年5月,受煤炭企业下调价格影响,下游需求集中释放,沿海散货运输市场经历一波低迷行情后逐渐企稳并显转好迹象,运价一路走高。5月29日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于928.48点,较上月同期上涨10.9%。煤炭、金属矿石、粮食等货种运价指数月平均值较上月有不同程度上涨,原油货种运价指数受燃油价格联动影响,月平均值较上月小幅下跌,成品油货种运价指数月平均值与上月持平。     

中国沿海散货运输市场月评

<正>(2015年8月)2015年8月,沿海散货市场延续船多货少的格局,需求低迷,运力供求矛盾加剧,运价持续下跌。8月28日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于841.58点,较上月同期下跌3.6%,8月平均综合运价指数较7月下跌2.2%。煤炭、粮食货种运价指数月平均值较上月下跌,金属矿石、成品油     

中国沿海(散货)运输市场月评

<正>(2014年1月)2014年1月,沿海散货运输市场延续低迷走势,市场货源稀缺,需求整体疲软,运价持续走低。1月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 045.55点,较上月同期下跌23.0%,1月平均综合指数较上月下跌21.7%。煤炭、金属矿石、粮食货种运价指数月平均值较上月均有不同程度下跌。1煤炭运输本期,沿海煤炭运输市场形势急转直下。由于华     

我国沿海(散货)运输市场月评

正(2014年5月)2014年5月,沿海散货运输市场呈现明显下跌态势,货源的持续萎缩以及运力过剩程度的加剧使市场弱势依旧,运价持续走低并刷新近年来最低水平。5月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于969.13点,较上月同期下跌9.1%,5月平均综合指数较4月下跌7.7%。煤炭、金属矿石、粮食等货种运价指数月平均值较上月有不同程度的下跌。     

中国沿海（散货）运输市场月评（2014年1月）

2014年1月,沿海散货运输市场延续低迷走势,市场货源稀缺,需求整体疲软,运价持续走低。1月30日,上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于1045．55点,较上月同期下跌23．0％,1月平均综合指数较上月下跌21．7％。煤炭、金属矿石、粮食货种运价指数月平均值较上月均有不同程度下跌。     

我国沿海（散货）运输市场月评（2014年4月）

2014年4月,沿海散货运输行情受下游电厂检修、需求不振影响持续回落。月末下跌行情有所止步,运价企稳迹象明显。4月30日,上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于1068．82点,较上月同期下跌7．1％;4月平均综合运价指数环比下跌5．6％。煤炭、粮食货种运价指数月平均值较上月呈不同程度回落。     

中国沿海散货运输市场月评（2014年11月）

随着2014年10月末一波采购热情的褪去,11月份沿海散货运输市场行情有所降温,整体运价略有下滑.因华东、华南沿海地区气温偏高,虽已进入冬季,市场购销情况依旧稳定,运输市场供需基本持平,部分利好因素难以有效刺激市场需求.11月28日,上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于924.05点,较上月同期下跌0.4％,月平均综合指数较上月上涨1.2％.煤炭、粮食货种运价指数月平均值较上月有不同程度回升,金属矿石货种指数月平均值小幅回落.     

我国沿海（散货）运输市场月评（2014年5月）

2014年5月,沿海散货运输市场呈现明显下跌态势,货源的持续萎缩以及运力过剩程度的加剧使市场弱势依旧,运价持续走低并刷新近年来最低水平。5月30日,上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于969．13点,较上月同期下跌9．1％,5月平均综合指数较4月下跌7．7％。煤炭、金属矿石、粮食等货种运价指数月平均值较上月有不同程度的下跌。     

中国沿海散货运输市场月评（2014年9月）

2014年9月,沿海散货运输市场延续低迷走势,需求不振仍是主导市场的主要因素。货源紧缺、运力过剩格局持续加重,沿海散货运输市场行情弱势运行。9月26日,上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于905.89点,较上月同期下跌2.4%,9月平均综合指数较8月下跌2.4%。煤炭、金属矿石、粮食货种指数月平均值较上月有不同程度的回落。1煤炭运输由于今年沿海地区高温天气持续时间较短,     

我国沿海(散货)运输市场月评

正(2014年4月)2014年4月,沿海散货运输行情受下游电厂检修、需求不振影响持续回落。月末下跌行情有所止步,运价企稳迹象明显。4月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1068.82点,较上月同期下跌7.1%;4月平均综合运价指数环比下跌5.6%。煤炭、粮食货种运价指数月平均值较上月呈不同程度回落。进入4月,新一轮的月度拉运计划使运输货源情况略有改善。4月6日,随着大秦线春季检修的开始,影响逐步显现,铁路煤炭调进量受到制约,到港货量     

2015年中国沿海干散货运输市场第三季度回顾及第四季度展望

<正>1 2015年第三季度市场回顾2015年第三季度,我国沿海散货综合运价指数转而下行,目前已经跌破今年第一季度末创下的历史最低值。煤炭、铁矿石和粮食三大货种的主要航线运价纷纷下探,其中煤炭货种的主要航线运价跌幅最大。截至9月25日,上海航交所发布的中国沿海散货运价指数(CCBFI)报收于812.02点,较上季度末下跌6.15%,同比下跌10.36%。     

中国沿海散货运输市场月评

正(2016年12月)2016年12月,沿海散货运输需求明显减少。伴随着北方发运港压港的紧张局面逐步缓解,运力供过于求,运价步入下行通道。12月30日,上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于1 014.99点,较上月同期跌12.8%,月均值为1 091.72点,较上月跌8.1%。煤炭、金属矿石、粮食等货种运价指数均下跌,成品油、原油的运价指数基本持平。     

中国沿海(散货)运输市场月评(2008-10-21-2008-11-20)

受煤炭、粮食运价继续大幅下跌的影响,本期国内沿海散货运输市场行情难有起色,仍在下滑通道中运行。2008年11月19日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1212.09点,较上月下跌18.73%。分货种来看,除原油运价保持稳定外,     

中国沿海（散货）运输市场月评（2010-11-21—2010-12-20）

本期国内沿海散货运输市场行情持续回落。12月15日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1477.66点,较上月同期下跌11.7%。分货种指数看,原油、成品油运价指数稳定,煤炭运价指数一路下滑。粮食运价指数跌多涨少,金属矿石运价指数小幅下跌。     

中国沿海(散货)运输市场月评(2011年4月)

本月,上半月沿海散货运输市场延续上月走势继续走跌,下旬反弹,月末回跌.4月27日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1 490.77点,较上月同期下跌4.7%,较月初下降15点.分货种看,煤炭运价指数反弹无力,粮食运价指数一路滑跌,金属矿石运价指数稳中略升,原油运价指数继续持稳,成品油运价指数月末回弹.     

中国沿海（散货）运输市场月评（2011年7月）

7月份,国内沿海散货运输市场行情在煤炭、粮食、金属矿石运价下跌的影响下继续下挫。7月27日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1 345.17点,较上月同期下跌8.4%。分货种看,煤炭和粮食运价指数大幅下滑,金属矿石运价指数小幅下跌,原油和成品油运价指数保持平稳。     

我国沿海(散货)运输市场月评(2014年3月)

<正>2014年3月,受内贸煤炭促销活动的持续影响,需求增加,上半月沿海运力相对紧缺,市场行情继续上涨,下半月随着运力供给逐渐加大,火热行情出现明显降温。28日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 150.71点,较上月同期上涨7.1%;3月平均综合指数环比上涨10.4%。煤炭、粮食等货种运价指数月平均值较上月均有不同程度上涨。