帮车主解读车险：保险≠包赔

有很多驾驶员这样认为：车主买了车辆保险，汽车就等于进了“保险箱”，有了“护身符”，有了“报销公司”，发生了交通事故车主自己不用赔付，都应该由保险公司理赔。这里要告诉大家：车辆保险并非“保险箱”，车主虽购买了车辆保险，并不等于保险公司包赔一切，更不能保全性命。     

年关测算 中国重卡库存几何？

不久前还竭力“通胀”的治理为何却“戏剧般”的转向了“通缩”的防御，也不看CPI指数几个月连续下降了，的的确确，“通缩”已经在我们眼前了。“通缩”虽然许多经济学家给予了各自的定义，有说CPI指数的，有说货币总量发行速度赶不上生产水平的，也有说流动性被回笼而导致不足，更有说供给过剩需求不足的等等，但其标志不外乎“社会总供给大于了社会总需求”。     

嘉陵举行主题辩论赛

今年以来，嘉陵集团在实现“好字优先，好中快进”目标的中，开展了“我离‘好’有多远大讨论”及“作风整顿”、“持续改善，我有行动”等多项活动。近日，嘉陵团委举行了以“解放思想、青年当先”为主题的辩论赛，围绕“嘉陵改革发展着力在‘好’字上下工夫还是在‘快’字上下工夫”的辩题进行了辩论，赛事的举行使广大青年员工思想更加解放，对“好”与“快”有了更清晰的认识，对公司的未来发展充满了信心和希望。     

找对象

脸蛋要“标致”的，不可以有麻子大（“马自达”）的，腰要像“眼镜蛇”的，名字要“吉利”的，讲话要有“风度”的，声音要像“铃木”的，家产要有“丰田”的，脾气要“大众”的，不可以太“奇瑞”的，美腿要能“奔驰”的，小手像“莲花”的，整理家务要保持洁（“保时捷”）的，以后能帮我“大发”的。观念要“解放”的，品位要“现代”的，但是从来不会在外面“卡迪拉客”的，也绝对不能是“通用”的，     

警惕“爱情陷阱”

当然，“结婚”也有弊端要提防，即在“拿证”之前，要互相了解对方，要做到志同道合，要有心理准备携手过一辈子。上汽与双龙的一场轰轰烈烈的“异国恋”以几近失败告终，就是一次深刻的教训。前车可鉴，中国车企想走入“围城”，还是要先打打算盘，别踩到“爱情陷阱”了。     

莫让我们的权益落空——迎接2005年消费者权益日

“消费者就是上帝”，这句曾经时常萦绕在耳旁的话，最近出现的几率似乎小了很多，原因并不是因为它只是一时的口号而被人们所淡忘，相反在绝大多数消费者心目当中，它已尼变得“理所应当”，成为了根深蒂固的消费理念，然而事实上，这些“上帝”的利益是否已经得到了最大限度的保护？有些潜在的危害，“上帝”本人是否已经意识到了？我们借2005年消费者权益日的主题“健康、维权”，给那些有车的或者即将有车的“上帝”们提个醒。     

一次难忘的经历——记我参加的一次摩托车节油赛

人都有过自己的人生“辉煌”，将军有将军的“辉煌”。士兵有士兵的“辉煌”，诗人有诗人的“辉煌”，运动员有运动员的“辉煌”。我现在正值青春年华，但因与摩托车结缘而也曾有过一次“辉煌”，那就是在今年我市总工会组织举办的一次摩托车运动节油大赛上，我的铁哥们——豪爵 HJ125伴我度过了一次不平凡的经历，它使我终生难忘。     

4曾相识

“宝马前—段新推出了4系，你知道印”“4系？不知道。有图吗？”“有，等我找给你看。”“这不就是两门的3系吗？”…一看到这里，你是不是觉得对话应该就此终止，没有继续进行下去的必要了？那你就错了其实故事才刚刚开始…     

做官与做人

自从有了社会，就总有一些人要做官，这是必须承认的客观，无论以前称“老爷”还是今天叫“公仆”。宋朝有个会写字画画的皇帝徽宗赵佶，写过篇《劝学文》，文中有言“：书中自有千钟粟”、“书中自有颜如玉”和“书中自有黄金屋”等。怪不得，科举时代响应这个号召的学子们竟代代不断地将那干巴巴的《四书》、《五经》层出不穷地啃出“新鲜”汁味来。还是明代的“奸党”阮大铖说得透彻：“有官万事足，无子一身轻。”     

少对汽车出口说三道四

时下，汽车圈里总有那么一些人对中国汽车出口横挑鼻子竖挑眼：什么“价格低了”、“质量差了”、“数量少了”、“利润小了”，什么“没有进入欧美”、“售后服务跟不上”、什么“恶性竞争窝里斗”啦等等不一而足，总之是自主品牌出口一无是处。     

汽车前脸进化论--“大嘴”的新一轮设计趋势

在国内，人们将大尺寸的散热格栅俗称为“大嘴”，“大嘴”的出现丰富了汽车的“面部表情”，不过在当前个性化越来越强烈的时代，各品牌新一轮的前脸设计风格又开始上演，“大嘴”也有了新的表现形式。     

拒绝固定车辆配置 只为所爱单点买单

互联网+、大数据技术的崛起和融合，催生了一系列“私人定制”产品，让生活中原本复杂的“选择”变得简单明了。房屋换新时有“全屋定制”，厌倦工作后有“定制旅行”，更有提供专属服务的“定制机器人”，统统可以为生活“减负”。除此以外，定制汽车也不遑多让，令消费者的购车自主性得到大幅提升，能够轻松买到契合心意的爱车。     

解读“和谐”

在网上“百度”了一下“和谐”，竟然有近6000万个词条，可见“和谐”二字使用频率之高。     

这副“熊样”很老大 长城酷熊改装

玩酷熊的人越来越多了!前几期才有一辆依照日本“VIP式样”改装的“好色之熊”登上本刊报导，这次又来了一辆改装风格迥异，不“好色”但却很凶悍的酷熊。看来有一种印着“熊出没，小心”字样的车饰贴纸．又将应时热销了!     

国内车企会出现大规模裁员吗？

受需求疲软影响，国内有4家车厂传出了裁员的消息。有趣的是，面对裁员“传闻”，几家企业对媒体的解释都十分相似，或强调“减少生产富余人员的结构性调整”，或表示“末位淘汰制的正常调整”，与美国三大车企公开透明的裁员减产公告相比，国内企业有种“犹抱琵琶半遮面”的感觉。     

运动小飞侠——试驾广州本田飞度L5炫酷运动版

蒙语称“乌兰哈达”，意为“赤峰”，这里靠锡林郭勒大草原，自古亦有“千里松林”的美称，手下连拨几次换挡拨片，我与亲密的朋友“小飞侠”便头也不回地向着那绿油油的草原驰骋而去了。     

变脸——试驾新皇冠

严格意义上来讲，中国人认识丰田是从皇冠汽车开始的。1964年中国进口了第一辆皇冠汽车，至上世纪七十年代末到八十年代，皇冠在中国汽车市场达到了鼎盛时期。遍布全国的“皇冠”以及“公爵王”作为高级轿车，获得了不错的口碑，“有路必有丰田车”这句耳熟能详的广告语也诞生于那个年代。     

燃油费怎么能省点（二）——用车也要有学问

随着经济的不断发展，国人评价生活质量的标准也在悄然发生着变化，父辈“楼上楼下，电灯电话”早已变成今天的现实，年轻对于高质量生活的定义又是什么呢？至于有多少平米的房子．有多少的固定收入等，这些问题不同的人自然会有不同的理解，但有一个梦想似乎更加现实．更加迫切，它也获得了绝大多数年轻人的共识，那就是“买车”，尽管个人消费能力不同，所选购的车辆也会有所差别，但“拥有”至少会是大势所趋。然而居高不下的油价成为了实现梦想的“拦路虎”，眼望着近在咫尺的“爱车”和并不丰厚的“荷包”，刚刚步入用车时代的中国老百姓禁不住要问：     

汽车驾驶教练员教学方法探讨

最近，公安部发布了新的驾驶证管理办法和机动车驾驶员考试办法，这必将会给不断升温的“汽车热”、“学车热”再加上“一把火”。面对社会上林立的驾校，你学习开车，必然会选择那些驾驶培训质量高，“有名气”的驾校，乃至选择“有名气”的教练员来学习驾驶。     

交强险与三者险有何不同

机动车交强险实施至今已经很长时间了，但仍有很多“有车族”对这一险种不够了解，弄不清“交强险”与“第三者责任保险”有什么不同，该如何投保。在此笔者对交强险作一具体分析。