践行科学发展观推动浦东新区媒体、网络企业健康发展 上海工商行政管理局浦东分局召开媒体、网络企业发展与规范圆桌会议

2009年6月18、19日,由上海文广新闻传媒集团主办、工商浦东新区分局协办的2009年浦东新区媒体、网络企业发展与规范圆桌会议在南京隆重召开,盛大网络、东方明珠移动电视等30多家网络和平面媒体人士出席了会议.     

《集装箱化》主编袁林新编审被聘为上海市浦东新区公共场所英文用字译写规范专家

<正>2010年5月20日,上海市浦东新区召开2010年语言文字工作委员会会议,浦东新区副区长张恩迪出席会议,并向上海海事大学袁林新、上海海关学院汪刚、上海市浦东教育发展研究院宋少骅等3位老师颁发"浦东新区公共场所英文用字译写规范专家组成员"聘书。主办方还向与会者赠送了由上海市语言文字     

落实科学发展观促进全国海事又好又快发展

一年来,全国海事系统以科学发展观为统领,贯彻落实"安全第一、预防为主、综合治理"方针,围绕做好"三个服务"的要求,紧紧抓住水上安全监管作为加强交通行业管理切入点的契机,严格监管,规范管理,开拓创新,实施"十一五"海事发展规划迈出了坚实的步伐。     

袁林新编审担任上海市公共场所语言文字应用审核专家

经上海市浦东新区语言文字工作委员会推荐，上海海事大学杂志总社社长袁林新编审担任市公共场所语言文字应用不规范投诉信息审核专家。浦东新区共推荐3名专家。     

袁林新编审被聘为浦东新区公共场所英文用词译写规范专家

2010年5月20日，上海市浦东新区召开2010年语言文字工作委员会会议，副区长张恩迪参加会议并为包括本刊执行主编袁林新编审在内的浦东新区公共场所英文用词译写规范专家组成员颁发聘书。     

进一步推进 长三角又好又快发展

8月6日，温家宝总理主持召开国务院常务会议，审议并原则通过《进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》。这是国务院第一次对国内的区域发展提出规划性要求。     

上海国际航运中心发展促进会成立大会暨上海国际航运中心浦东核心功能区建设合作项目签约仪式在上海浦东新区隆重举行

2011年4月29日，由上海市浦东新区人民政府、上海国际航运中心发展促进会和上海组合港管理委员会办公室联合举办的上海国际航运中心发展促进会成立大会暨上海际航运中心浦东核心功能区建设合作项目签约仪式在上市浦东新区隆重举行。     

全面推进海事依法行政 实现海事又好又快发展

我国海事系统面临的形势，要求全面推进海事依法行政、努力建设法治海事，促进海事又快又好发展。这就必须加强执法能力建设、加强应急反应和处置能力以及综合管理能力建设，切实提高依法行政水平，以适应新形势、新要求、新环境。     

引导长兴水运又好又快发展

长兴地处苏浙皖三省交界，位于“黄金水道”长湖申线源头，境内蕴含极其丰富的矿产资源，仅已探明的石灰石储量达数十亿吨，是华东地区的重要建材基地，发展水运事业具有得天独厚的区位优势及资源优势。     

开展全面风险管理确保中远船务又好又快发展

伴随着经济全球化发展，我国企业、尤其是大中型企业涉世渐深，这为我国企业赢得了很大的发展机会，同时也带来了巨大的风险。如何在谋求发展的同时最大程度地化解风险，成为国家乃至企业都面临的关键问题，一股关注全面风险管理的热潮正在我国企业中掀起。     

开展全面风险管理确保中远船务又好又快发展

伴随着经济全球化发展，我国企业、尤其是大中型企业涉世渐深，这为我国企业赢得了很大的发展机会，同时也带来了巨大的风险。如何在谋求发展的同时最大程度地化解风险，成为国家乃至企业都面临的关键问题，一股关注全面风险管理的热潮正在我国企业中掀起。     

规范管理强化监管优质服务全面推进海事事业又好又快发展

在2007年交通部直属海事系统工作会上,交通部海事局常务副局长刘功臣和党委书记梁晓安分别作了工作报告和党委工作报告,总结了2006年海事工作的主要成绩和基本经验,部署了2007年海事主要工作,提出了规范管理,强化监管,优质服务,全面推进海事事业又好又快发展的新目标。     

上海航运中心建设获一级收策支付

近日在广发银行主办的航运业金融服务研讨会上了解到。上海航运中心建设除了得到国家、上海市的政策扶持外，浦东新区也在财政、人才等多个方面提供政策扶持。“十二五”期间．上海航运中心建设必将迎来新的发展机遇。浦东新区航运办处长顾晓峰在航运业金融服务研讨会上透露，上海航运中心建设获得了国家、     

深入学习实践科学发展观促进海事事业又好又快发展——2008年全国海事工作会议在杭州召开

2008年10月16日至17日，2008年全国海事工作会议在美丽的西子湖畔—浙江杭州召开。今年的全国海事工作会议有着极为特殊的意义，因为2008年既是奥运年，也是改革开放30周年，又适逢水监体制改革10周年。在这样的形势下，如何进一步规范和深化海事管理工作，有力保障水上安全、维护国家主权、服务水运发展，成为大家关注的焦点。这次会议的召开，又适逢党的十七届三中全会刚刚闭幕，交通运输部党组对交通运输系统深入学习实践科学发展观活动全面作出动员和部署，会议召开得非常及时，主题鲜明突出，这次会议既是对去年全国海事工作会议以来的总结会，也是持续深化并实践“全国海事一家人，水上监管一盘棋，行政执法一面旗”理念的再部署会。     

坚持“大安全”理念促进长江下游航道又好又快发展

安全生产是人类永恒的主题，关系着社会的稳定、单位的发展和职工的家庭幸福。党和政府历来高度重视安全生产工作，胡锦涛总书记在党的十七大报告中明确提出“坚持安全发展，强化安全生产管理和监督，有效遏制重特大安全事故”，“完善突发事件应急管理机制”，“保障人民生命财产安全”。航道作为水上交通运输的基础，     

贯彻落实港航强省战略 实现嘉兴港又好又快发展

近年来，嘉兴港掀起了开发建设的热潮，初步形成了以乍浦港区为中心，独山、海盐港区为两翼的港15开发建设格局，港口步入快速发展的黄金期，取得了良好的发展成果。截至2007年底，全港已建成外海泊位23个（其中万吨级以上深水泊位15个，千吨级泊位8个），年吞吐能力达到2038万吨，初步形成了公用、专用泊位相配套、内外贸兼营、集装箱、     

落实沿海发展战略 促进河北港口又好又快发展

<正>"十二五"的开局之年,河北港口发展迎来了前所未有的发展机遇,国务院批准实施了《河北沿海地区发展规划》,冀中南地区上升为国家层面的重点开发区域,省第八次党代会确定了"经济强省、和谐河北"的战略目标,省交通运输厅提出的交通建设"两个率先、一个搞好",即"率先建设交通强省、率先建设交通现代化、搞好和谐交通建设"目标,大大激发了河北港口大发展、快发展的信心和决心。面对这一新机遇、新形势,如何调结构、促发展,使得河北港口     

天津口岸高效通关:合力助推滨海新区发展

20世纪80年代,中国选择开发深圳经济特区,带动珠三角,开创了中国改革开放的崭新局面.进入90年代,中国选择开发浦东新区,带动长三角,中国进入了政治、经济繁荣的盛世.当时代的步伐迈入21世纪,中国又把发展的目光投向天津,2006年3月,天津滨海新区开发开放被正式纳入国家发展战略布局,这是继深圳特区、浦东新区之后,又一带动区域发展的新的经济增长极,已经成为公认“中国经济崛起的第三极”.天津滨海新区终于在海内外长时期的关注中“鸣枪”起跑,担负起引领中国经济未来的重要使命.     

极地船舶规范及其主要技术发展

通过梳理极地船舶国际公约、规范技术现状，分析中国船级社建立的极地航行船舶规范特点，并结合我国极地战略及发展需求，总结未来极地船舶规范的技术发展趋势。针对极地船舶破冰技术、防寒技术和航行及保障技术等重要关键技术问题，从船舶结构冰载荷技术、冰载荷作用下的结构强度计算、冰载荷激励下螺旋桨和轴系强度、极地船舶防寒设计与低温试验验证、极地操作能力评估和冰区操作船体监测技术等方面进行阐述，提出了发展建议，为未来我国极地船舶规范体系的自主构建提供技术支持。     

关于发展新会员的通知

党的十六届三中全会明确指出：“积极发展独立公正、规范运作的专业化市场中介服务机构，按市场化原则规范和发展各类行业协会、商会等自律性组织。完善行政执法、行业自律、舆论监督、群众参入结合的市场监督体系。”中央的明确阐述，为行业协会的发展指明了方向，也为行业协会的发展提供了理论基础。