MARIC设计的5.5万吨级原油轮顺利交付

<正>5月18日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计、广船国际建造的北海船务5.5万吨级原油轮1号船命名暨交船仪式在广船国际南沙厂区举行。MARIC副所长沈伟平和所长助理朱建璋出席仪式。命名嘉宾黄薇女士将该船命名为"北海开拓"号,并祝福其在将来的航程中一帆风顺,一生平安。命名仪式后,北海船务、中船贸易、广船国际三方签署了该船的交船文件。     

航通船业一艘83.6米海洋工作居住船交付

<正>3月31日,广州航通船业有限公司建造的一艘83.6米海洋工作居住船顺利交付。该船全长83.6m,型宽22m,型深7.2m,住员200人,入级ABS船级社(美国船级社)。作为海上工作居住船,可用于海洋平台工作人员居住及人员接送等,航行于无限航区。     

中压双级环形供电系统故障穿越测试方法

针对深海采矿船特有的双级环形供电网络,提出了一种中压双级环形供电系统故障穿越测试方法。该方法主要通过实船短路及接地故障测试进行验证,验证电力系统在电压瞬时突降时维持系统稳定的一个特性;利用采矿船特有的中压双级冗余环形供电网络,进行故障穿越能力测试。经实船验证,该方法具有可行性。与现有技术相比,双级环形供电系统故障穿越测试方法具有提高采矿船海上作业的安全性,以及智能化、满足连续作业及定位的要求等优点。     

MARIC喜获新型海缆施工船设计合同

<正>日前,中国船舶及海洋设计研究院(MARIC)与浙江舟山启明电力集团公司在浙江舟山签订了新型海底电缆施工船设计合同。该船是中国国电集团公司重大工程建设项目,主要用于海上风电场海缆敷设施工、岛屿间互联供电以及海缆检修等。作为目前国内自主开发设计的最先进海缆施工作业船,该船配备DP1级动力定位和锚     

期租合约下船东针对租家提前还船的救济权利

<正>[提要]本案①争议为期租合约之下租家提前还船后船东的救济权利。在租家明确提出对船舶无进一步用处,要求提前还船的情况下,船东是否有义务接受提前还船,进而索赔损失?或者是拒绝提前还船,使合同继续有效?仲裁庭及伦敦高等法院对该问题给出了截然相反的结论。本文结合该判例就期租合约下租家提前还船后船东的救济权利进行简要分析。     

澜沧江上第一艘高速海事巡逻船建造完工

<正>近日,澜沧江上第一艘海事巡逻船——"云海巡10"号完成建造检验,投入使用。该船是目前澜沧江上最大的高速海事巡逻救助船,投入到澜沧江干流作海事巡逻救助船使用,将承担西双版纳辖区及中、缅界河243#界桩至中、老界河244#界桩之间的界河水域水上交通安全监管、海事巡航、海     

能竖起来的海洋调查船

美国“菲利普”号海洋调查船是一艘能竖起来的船。它在航行、停泊时与普通船只一样,但在工作时,对船艉注大量海水进行压舱使船艉沉入水、船艏露出水面,使船形成竖立式。该船上的设备都安装在转轴上,当船竖起,都相应转90°。该船排水量为2000吨,总长108米,无自航力。该船呈竖直时     

CODAD推进系统准稳态建模方法及运行性能分析

本文介绍了基于准稳态方法建立的某船CODAD推进系统仿真模型,并进行了计算机仿真,得到了该船在各种推进模式下的稳态性能参数,在此基础上对该船的运行性能进行了优化计算,得到的结论对该船的控制及运行具有指导意义。     

一艘小型全垫升式气垫船

中国船舶及海洋工程设计研究院于1980年设计建造了一艘小型全垫升式气垫船。该船已于同年交付使用。图1为该船全貌。一、主要用途及船型该船要求航行于海滩的淤泥沼泽地域,用作地震勘探的运载工具。这种地域涨潮时有水,     

满足DP3动力定位能力要求的饱和潜水支持船配电系统设计

某300 m饱和潜水支持船入DNV GL及CCS双船级,该船动力定位能力满足DP3要求。通过对该船配电系统的介绍,分析了发生故障穿越的风险,并提出了防止故障穿越的措施,可为类似饱和潜水支持船提供一定的设计参考。     

基于CFD的KCS船舶艏部型线优化研究

为实现基于CFD船体型线优化设计,开发了船体型线优化平台,并以KCS船为初始船型,对其艏部型线进行了优化。首先,重点介绍了径向基函数插值的基本原理及其在船体曲面变形中的应用;其次,将该方法与CFD软件及优化算法结合,开发了基于CFD的船体型线优化平台;最后,将该平台应用于KCS船的艏部型线优化设计,获得给定约束条件下阻力性能最优的船体外形。研究结果表明:基于径向基函数船体曲面修改方法是可行的,建立的船型优化平台具有一定的工程应用价值。     

“大丰港海融”号集装箱船顺利下水

<正>近日,浙江凯航船舶工业有限公司建造的一艘4000TEU集装箱船"大丰港海融"号顺利下水,该船为国内近海航区集装箱船,主要用于国内港口间的集装箱运输,由中国船级社(CCS)负责审图及建造检验。自"大丰港海融"号集装箱船建造开始,CCS台州办事处高度重视该船的建造质量,驻厂项目组多次与船厂项目组开展技术交流,为该项目现场建造过程中关键节点的装配、焊接等提供技术支持,并在施工工艺和精度控制等方面给予指导,保障该船的建造质量。     

可改变吃水深度的运输船

美国Leary工程公司开发出一种可改变吃水深度和运输船,并已获得美国专利。该船可在浅水域中在浅吃水状态下装货,在进入深水域航行时将其船形变成深吃水的远洋船船形;当运输船抵达目的地时,该船船体又变成浅吃水船船形进入浅吃水泊位或驶入浅滩。这种船的船形变化是利用铰接的船左右两侧船体外钣通过转动方式完成的。这种船的主要特点是：可有效地把内河船与远洋船的工作任务结合在一起,避免了在小港口用浅吃水船装货,然后在远洋运输前再将货物中转到另一艘深吃水远洋运输船上,从而节省了费用和时间。 该专利适用于载运散装液货、干散货、车辆及其他类货品的任何尺度运输船。本刊辑     

船舶能源利用效率评估系统应用

首先对船舶能源利用效率评估系统进行简要介绍,其中包括船舶耗能系统、船舶能源利用效率评估体系等基本内容;然后以32万吨级超大型原油船为例,进行能源利用效率评估,得出该船的耗能分布规律,了解该船能效水平,指出船舶节能潜在空间,并给出该船能源利用效率评估结论。     

山船重工完成首例压载水处理系统加装工程

<正>近日,山海关船舶重工有限责任公司修船厂首次为一艘散货船加装了压载水处理系统获得成功。该船压载水处理系统由压载泵、过滤系统、管路及阀门组成,主要涉及机电和铜工2个专业。施工前期,修船厂积极与船检、海事部门及船东沟通,并针对该船船型确定管路走向和设备位置,制定了最佳施     

优秀的线型 独特的设计——62 000 DWT多用途纸浆船将为船东带来更多效益

<正>2017年9月19日,中远海运与中远海运重工签订62 000 DWT多用途纸浆船建造合同,该船由上海船舶研究设计院(上船院)设计。为助力中远海运开拓纸浆专业运输市场,上船院开发了62 000 DWT多用途纸浆船。该船设计不仅考虑了船舶的经济性指标,也充分考虑了纸浆运输的专业性,更兼顾了回程货源的需求,大大提高了经济效益。该船航程长,船东对经济性要求很高。工程技     

“海洋石油707”综合勘察船的总体设计

综合勘察船作为海洋油气田勘探的主力船型,具有钻探取样、海洋水文调查和海底地形地貌勘察等多种功能。简要介绍某综合勘察船的主要技术特点、总布置特点、船舶性能和船舶定位系统设计等。为提高舒适性,该船对上层建筑布置进行优化,满足《2006年海事劳工公约》的要求;为提高作业能力,该船布置钻机系统、单波束、多波束、浅剖和海流剖面仪等大量专业设备;为兼顾深水和浅水的定位能力,该船配备动力定位系统和四点锚泊系统。耐波性和稳性作为关键性能,将直接影响勘察船的作业能力,在对该船进行设计时采取一系列措施提高其作业能力。为保证该船的稳性和装载能力,空船重量控制也是重点工作。     

船吊系统大幅运动的分析方法

船吊系统应用广泛,船吊的设计对船、吊及吊物的安全性能有重要的影响。为了改进船吊系统的设计方法,综合考虑船体与吊物、船体与流体的相互影响,建立了基于稳定约束的船吊大幅运动数学模型,并给出了数值计算方法及相应的离散格式。该分析方法可用于船吊系统的评估,也可用于减摆机构的设计。算例表明,该方法可正确预报船吊大幅运动的特性,并满足工程应用精度的要求。     

小型LNG加注船通航横向风险距离定量计算

为保障小型内河液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)加注船的通航安全,提出一种定量计算LNG加注船通航过程中横向风险距离的方法。采用国际定量风险评价(Quantitative Risk Analysis,QRA)的通用理念进行小型LNG加注船通航过程危险源识别,建立LNG储罐不同孔径泄漏(包括自身疲劳所致泄漏和外力所致泄漏)概率数据库;通过计算LNG火灾发生概率及后果所致个人风险,并依据个人风险可接受标准,最终确定LNG加注船通航过程中的横向风险距离。利用该方法对某小型内河LNG加注船通航过程横向风险距离进行定量计算。结果表明:该距离与LNG加注船通航次数及通航水域交通流密度等因素有关,在交通流密度较大水域设置横向安全距离是有必要的。     

我国第一艘新型吸盘式挖泥船在东海船厂下水

我国首次开发的新型1250m~3/h自航吸盘式挖泥船于1992年7月28日在上海东海船厂命名下水,该船由长江航道局命名为“吸盘壹号”。该船是为国家重点工程——葛洲坝二期工程配套的替代进口的新型工程船舶,主要用于葛洲坝长江航道的维护疏浚,并兼顾长江中下游的航道疏浚。该船为钢质单甲板,全回转推进装置自航式挖泥船,具有较先进的技术性能。该船的挖泥机具、液压设备及检测仪表等主要设备由德国O&K公司引进,泥浆泵和全回转推进装置,分别由