ISO/TC 8与IMO要求的关系及其国际标准-3

<正>(上接《ISO/TC 8与IMO要求的关系及其国际标准-2》~([1-2]))ISO16437:2012船舶与海上技术—救生与防火—船舶油雾探测器(Ships and marine technology—Lifesaving and fire protection—Atmospheric oil mist detectors for ships)[3]ISO16446:2013船舶与海上技术—海上环境保护—不同拦油栅接头之间的连接适配器(Ships and marine technology—Marine environmental protection—Adapter for joining dissimilar boom connectors)     

我国主导提出的六项国际标准成功立项

正3月,由中船重工第七〇四研究所联合国内船舶国内甲板机械和舾装设备企业,主导提出的《船舶与海洋技术船用鲨鱼钳及拖销》《液货装卸设备原油外输系统系泊串靠绞车》《海上结构物原油外输系统软管绞车》《船舶与海洋技术甲板机械多功能机械手》《船舶与海洋技术可调式滚轮闸刀掣链器》和《造船海船起锚机与起锚绞盘》共六项国际标准通过投票成功立项。     

《船舶与海洋技术船舶下水用气囊》国际标准于9月1日正式实施

近日，经国际标准化组织（ISO）发布，由我国承担的国际标准ISO14409：2011《Ships and marine technology—Ship launching air bags（船舶与海洋技术船舶下水用气囊）》于2011年9月1日正式实施。     

2000年《机电设备》总目录

对我国船舶配套业今后发展的若干思考 6—1船舶设备与技术船用小型通风机系列 l一1膜法空分制氮与富氧技术在船上的应用 1—5船舶柴油机气缸套温度测量传感器的研制 1—8关于设备寿命周期的数学论证 1—11走向21世纪的舰船辅机 2—1舰船用空压机的最新进展 2—6海上航行横向液货补给系统的设计 2—14舰船减摇装置 3—11减摇鳍装置液压系统常见敌障的诊断及排除3一15环状波形弹簧气阀的研制 3—18船舶艉轴承过度磨损的分析与修理 3—22新型通风百叶窗 4—1对进口液压甲板机械(绞车类)产品的技术分析 4—3屏蔽泵若干设计问题的讨论 4—7舰船V…     

强受力甲板机械环氧垫块实际应用

甲板机械底脚配装的垫块尺寸变大,不仅提高设备安装的工艺要求,而且增加重量。采用环氧浇注垫块可显著提高安装的工艺效果,免除设备底座的精加工要求,降低垫块重量。以铺管船弃置与回收(Abandonment and Recovery, AR)绞车环氧垫块为例,介绍强受力甲板机械环氧垫块的应用分析及在环氧强度计算中强度不符的优化方法。     

ISO 7825《造船—甲板机械—一般要求》 修订研究

基于我国甲板机械产品的研制技术,介绍了我国主导提出的ISO 7825《造船—甲板机械—一般要求》国际标准的修订背景、修订过程和主要修订内容,并结合修订点进行了技术解释和分析,为甲板机械设计人员提供技术参考。     

船用液压甲板机械

近年,船用液压甲板机械所产生的噪音,已成为损害装卸操作和船员舱室居住性的公害问题。甲板机械运转时不发出噪音已列为机械的一个重要性能。现在,船用液压甲板机械按常用压力来区分,则可分成低压(25公斤/厘米~2)、中压(70公斤厘米~2)以及高压(150公斤/厘米~2)三种方式,它们的噪音现状如表1所示。高压液压甲板机械的噪音通常比低、中压的要高,实际上是个问题,必须采取某种防止噪音的对策。而且,低、中压液压甲板机械的噪音也决不是低的,不久的将来,也要成为一个问题。     

2015年ISO/TC8/SC3全会在瑞典召开

<正>2015年8月25日~27日,国际标准化组织船舶与海上技术委员会管系与机械分技术委员会(ISO/TC8/SC3)第20届全会及ISO/TC8/SC3/WG5(真空压力阀)、ISO/TC8/SC3/WG14(低温阀门)、ISO/TC8/SC3/WG12(压载水)工作组会议在瑞典斯德哥尔摩举行,来自中国、美国、丹麦、德国、日本、韩国等6个国家的专家代表参加了本届会议。中国     

船舶系泊绞车电气故障分析与处理

正0引言系泊绞车是对船舶缆绳进行收放控制的船舶甲板机械,一般在船舶停靠港口、临时停泊、拖船拖带时使用,对于船舶安全至关重要。电动系泊绞车因其结构简单、工作平稳、便于维护,在船上得到广泛应用。1系泊绞车结构和电气控制原理1.1基本结构某船配备2台单筒系泊绞车,分别位于船首左右两舷。系泊绞车的基本结构见图1,绕线式三相交流异步电动机经由联轴器、减速箱、涡轮轴驱动卷     

对进口液压甲板机械（绞车类）产品的技术分析

该文对进口液压甲板机械（绞车类）产品作了较全面的技术分析,并总结出发展液压甲板机械的具体技术特征：主要是,符合国际标准和各船级社的规范;建立健全质量保证体系,精心安排售前、售后的技术服务,提供全球维修网点;产品模块化和提供多种附加功能的选择,以满足船舶配套的特殊要求;发展和应用先进的传动和控制技术;开创和保持安全可靠,经久耐用的品牌。     

船舶气囊下水技术大步走向世界——气囊国际标准ISO 14409:2011

船舶气囊下水技术是由我国首创且具有完全自主知识产权的一项创新技术,目前已在全世界得到了的推广应用。制定国际标准的话语权实际上代表了一个国家在这项技术方面的地位,国际标准ISO 14409:2011《Ships and marine technology—Ship launching air bags(船舶与海洋技术船舶下水用气囊)》的颁布实施,对发展我国船用气囊的生产和提高产品质量,更好地走向世界有切实的指导意义。     

船舶气囊下水技术大步走向世界——气囊国际标准ISO14409∶2011介绍

船舶气囊下水技术是由我国首创、具有完全自主知识产权的一项创新技术,目前已在全世界得到推广应用,国际标准ISO 14409∶2011 Ships and marine technology—Ship launching air bags(船舶与海洋技术船舶下水用气囊)的颁布实施,对我国船用气囊的生产发展和产品质量的提高有切实的指导意义,有利于我国船用气囊更好地走向世界。     

IEC/TC 80与IMO的关系及其颁布的国际标准

<正>国际电工委员会(International Electrotechnical Commission,IEC)成立于1906年,其主要活动为制定和发布国际标准和技术报告。1997年起,IEC采用新的编号体系,对国际标准、导则和技术报告进行统一编号。现使用的编号为60000-79999~([1])。IEC第80技术委员会(IEC/TC 80)"海上导航和无线电通信设备及系统"(Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems)技术委员会的工作范围,是编制用于电工、电子、电声、电光     

全国船用机械标准化技术委员会2014年度工作概况

<正>1专业领域范围船用机械标准化技术委员会的专业涵盖船舶动力装置和辅机,具体包括船用柴油机、汽轮机、燃气轮机、热气机及其附件和轴系;船舶管系及附件、船舶辅机(船用风机、泵、压缩机、制冷设备、空调机、分离机等)、甲板机械(锚机、舵机、绞车、起重设备等)、锅炉及压力容器(船用主、辅锅炉、热交换器等)、船用液压气动元件(包括液压、气动系统、泵、马达、各类控制阀、缸、蓄能器、管接头及其附件)、船舶防污染设备、船舶     

甲板基层敷料试验炉

为了增强船舶的防火能力,维护海上人命安全,国际海事组织(IMO)制订的《一九七四年国际海上人命安全公约》规定:客船、油船和货船起居处所和机器处所分隔的甲板上所敷设的甲板基层敷料应为不易着火者,该甲板基层敷     

海上水帘船

日本石川岛播磨重工和石川岛造船化工机公司联合开发、建造的世界第1艘海上水帘船,最近竣工并向东京电力公司交船。该船是钢制一层甲板型,船尾安装了能在海上形成一条长160米、高20米的水帘装置,并具有海上交通安全法规定的第3种和第4种消防船的功能,卷扬机等甲板机械采用液压驱动,机舱、居室均有防护和防爆设施,是一种充分     

船舶气囊下水技术大步走向世界——气囊国际标准ISO14409:2011介绍

船舶气囊下水技术是由我国首创、具有完全自主知识产权的一项创新技术,目前已在全世界得到推广应用,国际标准ISO 14409:2011 Ships and marine technology-Ship launching air bags(船舶与海洋技术船舶下水用气囊)的颁布实施,对我国船用气囊的生产发展和产品质量的提高有切实的指导意义,有利于我国船用气囊更好地走向世界.     

自动化系泊绞车

1.电子控制系泊绞车随着电子技术的发展及适应船东对电力驱动的种种要求,芬兰劳马雷波拉甲板机械厂(Rauma-Repola's De-ck Machinery Works)研制了一种配备电子控制自动装置的绞车,这意味着应用电子技术的自动离合器替代了老式的机械系统。     

资讯

消息本刊编委会主任童小川再次当选ISO/TC8/SC4主席《机电设备》编委会主任,中船重工集团公司七○四所所长童小川,在日前于德国汉堡召开的国际标准化组织/船舶与海洋技术委员会(ISO/TC8)第25届全会上,当选舾装和甲板机械分技术委员会(SC4)主席。这是他继2004年之后第二次当选。     

适应公约和规则要求，促进技术和标准发展

一、SC4现状 国际标准化组织／船舶与海洋技术委员会／舾装与甲板机械分技术委员会（ISO／TC8／SC4）成立于1995年,中国承担了主席和秘书处的职责．