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在前不久举行的广州车展上,那些出身名门、身价不菲的豪华超跑并没有给我留下太深的印象。反倒是像广州本田CITY锋范这样的亲民小车成为了车展的亮点,也成为了车展之后我和同事们常常聊起的话题。当经济危机还在肆虐全球的时候,或许只有这些平易近人的家用轿车才能够留住人们关注的目光,让日渐低迷的车市重现些许光亮。 相似文献
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第四届广州车展上,来自广州的豪华高档客车品牌广州I S U Z U携带其3款精品客车在展场中亮相,让观众一睹他们的风采。既向公众展示了广州五十铃客车一贯优雅尊贵的风范,又处处洋溢着现代时尚气息,成为观众瞩目的车展亮点。广州五十铃参展的3款客车分别是“S”系列当中的GLK6112 相似文献
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本届广州车展上,短短半个小时的新闻发布会,梅赛德斯-奔驰居然带来了如此多的惊喜……
树立智能高效新典范 E400L混合动力轿车血受关注的国产新一代E400L混合动力轿车在本届广州车展上正式上市,售价为人民币79.8万元。藉此,梅赛德斯一奔驰将成为第一家在国内生产混合动力车型的豪华车厂商。 相似文献
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《汽车导购》2005,(1):29-34
2004年11月29日,为期一周的第二届广州国际汽车展圆满落下帷幕,本届广州车展的硬件设施,展馆规模,参展商和观众的数量都比第一届增强了很多,广州车展已初具影响力,广州车展的迅速崛起都归结于这两年广州市政府的支持、广州汽车业大好的发展形势、消费者高涨的购车热情以及庞大的广州汽车市场,随着本田、丰田和日产三大汽车厂都已落户广州,广州日渐成为中国汽车生产和消费最活跃的地区,各大汽车制造厂商都将广州及其辐射的华南地区作为今后的战略重点,广州车展也便受到厂家越来越多的重视,如果说2004年的北京车展是一次观看新车的“大潮”的话,广州车展便是“晚潮”,它带给我们一些北京车展上没有的“新东西”,对北京车展是一个很好的补充,更使我们对2005年的中国车市有了更加全面的了解。 相似文献
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广州天河北中信广场和天河体育中心以及珠江新城构成了广州中轴线,是广州市的商业、贸易、金融中心。在第三届广州车展上,世界著名的劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等名贵房车,法拉利、保时捷、世爵、林宝坚尼等豪华跑车以及F1超级赛车上演了一场“名车大战”。这些在市面上难得一见的名车就像广州中轴线一样,成为广州的风景,成为热爱车展的市民们必看的经典。 相似文献
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这不是我第一次见到君威GS,在之前的洛杉矶车展和广州车展,我完成了对它的相识佰知。按照惯例,这一次是我们之间相互了解的过程,就像第一次见面的男女,我紧张到不行。在等待的时间里,我来来回回地的把试驾手册翻了好几回,满共不到20页的内容,我也记得差不多了。 相似文献
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上海两年一届的盛大车展落下了帷幕,年内还有跨国公司参加且有较大影响的长春车展和广州车展,以及一些大中城市又在紧锣密鼓地筹备着同样的车展。称我国汽车展热如火,恐不为过。[第一段] 相似文献
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每届类似北京、上海的车展都会受到业界的追捧。作为中国车展的后起之秀,刚刚闭幕的广州车展也不能例外。然而,其中一些声音尤其值得玩味,诸如“广州车展缺乏国际性”、“广州车展越来越沦为地方性车展”等等。此种论断在某种意义上说是对当今中国汽车展览业鱼目混杂、良莠不分的“批判”和“抗议”。但仔细想来,诸如广州这类大型车展空间是“地方性”还是“国际性”的争论再次甚嚣尘上,是不是也能让人看到其中隐藏着一些消极的情绪?古语说得好,三人行必有我师。中国的大型车展就没有可学之处吗? 相似文献
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广州车展看什么?这是去广州车展之前,一位热心读者问我的问题。相信这个问题也会困扰着很多人。从北京车展、上海车展、广州车展,再到各个地区的区域性车展,中国的车展也在伴随着中国汽车市场的发展“遍地开花”。面对如此频繁的车展,一些消费者和读者多少也会有一些摸不着头脑的感觉。 相似文献
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历经十载风雨,广州车展已经由曾经的地方车展成长为中国名符其实的第三大车展,虽然每年举办一届,但是现场首发亮相的新车数量仍是其他地方车展难以企及的。为了让大家深入了解本届广州车展的盛况,我们特意从纷繁复杂的数十款新车中挑选了部分重点车型,通过详细的介绍和点评让您在了解这些新车的同时,也能够洞察到汽车业界最前沿的设计潮流与市场动向,最后辅以问答讨论的形式,我们的前方报道团队将从自身角度出发聊聊参加2013广州车展的切身感受。 相似文献
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如果说2011年法兰克福车展和广州车展上,哪个自主品牌的产品最吸引眼球,我想很多人都应该会把选票投给长安EADO逸动,缘由几何,其实大家心里都已有评价的标准。 相似文献