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正创新是一个民族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力。惟创新者进,惟创新者强,惟创新者胜。多年来,在广大铁路科技工作者的不懈努力下,我国铁路创新取得了骄人的成绩,推动我国铁路事业跨上了一个新的高度。习近平总书记的2018年新年贺词中对2017年科技创新成果进行了总结,其中就提到"复兴号奔驰在祖国广袤的大地上",这是对我国铁路事业发展的再次肯定和认可。 相似文献
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举世公认的中国铁路已步入世界铁路的发展前列,世人已领略到高速铁路的"中国速度".在日新月异的速度背后,蕴含着众多科技工作者的聪明与智慧,浸透着广大建设者的心血和汗水,铁道第三勘察设计院集团有限公司副总经理、总工程师,铁三院京沪高速铁路勘察设计总设计师孙树礼便是其中的一个突出代表. 相似文献
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改革开放40年以来,中国铁路事业取得了长足进步,尤其是党的十八大以来,铁路改革向纵深推进,铁路发展实现了历史性突破、取得了历史性成就,开启了由铁路大国向铁路强国迈进的新征程。党的十九大明确提出了"交通强国"发展战略。加强对铁路发展改革重大问题的思考谋划是做好新时代铁路工作的重要前提。当前铁路发展改革还面临着一些突出矛盾和问题,比如债务和经营压力大、网络设施供给结构性矛盾突出、运输供给侧结构性改革需深化以及科技创新支撑作用发挥不充分,等等。因此,应当坚持问题导向,以加快推动铁路总公司股改为牵引,逐步理顺国铁企业与政府、企业与市场及铁路总公司与下属企业间关系,构建世界一流铁路企业的总体思路,最终实现"交通强国、铁路先行"目标任务。 相似文献
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<正>以习近平同志为核心的党中央,在新时代对科技创新体制改革做出了重大部署。中国铁路总公司强调,铁路建设必须全面贯彻创新驱动发展战略,有效落实"交通强国、铁路先行"的目标要求。中铁科学研究院作为中国中铁系统的科技创新领军企业,以创新为己任,以科技为引领,紧跟交通强国目标,密切围绕铁路关键技术,在应用基础研究、优势领域研发、科技智库和技术成果转移转化等方面开展了多项具有行业标志性和影响力的科技创新工作,以推动行业技术进步,助力中国铁路技术发展。 相似文献
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2006年是“十一五”规划的开局之年.是中国铁路信息化建设深入发展的关键之年.也是中国铁路客票发售和预订系统建设与应用10周年。在铁道部的领导下,在各有关参建单位的密切协作下,通过广大科技工作者的研发与实践.通过参加系统建设工作者的辛勤劳动和不懈努力, 相似文献
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建局以来,我局认真贯彻"自主创新,重点跨越,支撑发展,引领未来"的铁路科技发展方针,广大科技工作者在路局、路局党委科学指挥下,以忘我的精神、求实的作风,严谨的态度、科学的方法,全面推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,取得了一大批具有先进水平的科研成果,特别是在大秦重载运输中发挥了重要作用。2007年9月,我局主持和参与的一批重大科技成果荣获铁道部 相似文献
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面对铁路大发展的新形势和历史机遇,如何结合铁道行业特点,构建科学合理的科技奖励结构体系,更加切实有效地发挥激励铁道科技创新和科技人才队伍建设方面的作用,促进铁路自主创新,是摆在科技奖励工作者面前的重大课题。铁道科技奖励的主体是指科技奖励的设置者和组织实施者,可以是政府,也可以是铁道学会等社会力量设奖单位或企业、个人。构建具有高度社会分层、奖项功能互补、管理科学有效的国家科技奖、省级科技奖、铁道学会奖和企业奖共同组成的混合型奖励体系是我国铁道科技奖励结构体系的构建导向。 相似文献
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铁道科学研究院作为全路惟一的多学科、多专业的综合性研究机构,在铁路提速、重载、客运专线建设、青藏铁路建设、安全保障和信息化等重点领域发挥了科技支撑作用。在推进和谐铁路建设过程中,针对存在的不足和差距,铁道科学研究院需要增强战略意识、忧患意识、改革意识和创新意识,以争创世界一流科研院所为目标,全面增强科技创新能力,承担起重大综合科学试验,努力做好技术和信息服务,提高成果转化水平,完善科技创新的体制机制,并着眼行业需求,搭建先进的技术装备平台,不断加快高素质人才培养,为和谐铁路建设提供强有力的技术支撑和理论支持。 相似文献
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