某地道桥基坑塌方事故的分析

介绍某下穿铁路地道桥工程的施工方案、施工过程和发生塌方的情况，并对塌方的原因进行分析。     

沿海城市轨道交通线路穿越跨河流桥梁处理方案分析

研究目的：通过对城市轨道交通线路穿越跨河流桥梁的工程处理措施分析，提出合理的、切实可行的处理原则、处理方案。 研究方法：结合具体工程案例，对城市轨道交通地下区段穿越跨河流桥梁的处理方案，进行具体分析。 研究结果：通过方案分析，提出城市轨道交通线路穿越跨河流桥梁的工程处理原则、处理方案。 研究结论：工程处理措施需结合周边环境条件、桥梁结构形式、基础类型、线路线形、纵坡、线位、站位及施工工艺等综合考虑后确定，处理原则为：能绕避不加固，能加固不托换，能托换不拆桥，最后考虑拆除桥梁复建。     

某边坡支护工程的事故分析

随着深基坑支护工程越来越多 ,也出现了不少的工程事故。针对某边坡支护工程的坍塌事故实例进行勘测及分析 ,提出防止事故的相应措施     

某桥台深基坑支护事故分析及处理

河北邯郸某一拱桥，在桥台基坑开挖过程中，支护植发生倒塌，而工程概况与其相似的另一拱桥，其支护工程却是成功的。通过分析后指出，旧线桥台后填土施工质量差及支护结构未做详细的设计是导致本次事故的主要原因。     

某工程基坑喷锚网支护设计与施工浅议

介绍了基坑喷锚网支护方案的设计以及具体施工工艺,对同类工程具有一定的参考价值。     

某U形槽基坑工程地下水控制措施研究

以津秦客运专线附近的某U形槽基坑工程为例,分析研究地下水控制措施,验算降水引起的不利附加沉降,采用止水帷幕+旋喷桩封底措施减小对津秦客运专线的不利影响。实践证明:止水帷幕+旋喷桩封底联合控制地下水的方案安全有效,可供类似工程参考使用。     

钢筋混凝土冻害事故分析与处理

通辽市某一综合办公楼在结构施工期间 ,由于缺乏冬季施工措施 ,致使混凝土结构大面积冻损 ,后经加固处理 ,取得了良好的效果。1　工程概况该工程 1994年开始施工 ,工程总面积 36 96ｍ2 ,全部为现浇钢筋混凝土梁、板、柱框架结构。 1994年 12月浇灌框架混凝土 ,采用矿渣硅酸盐水泥 ,骨料为河砂 ,碎石 ,施工使用钢模板。浇灌混凝土当日气温为 5℃左右 ,下午因大风气温降至 - 5℃以下。操作途中振捣器损坏 ,仍继续施工 ,完工后也末进行保温养护。因为急于归还模板 ,在低温情况下 ,提前拆模。拆模时即发现板反面呈麻面状 ,但未引起注意。春节后…     

地铁车站富水砂层基坑涌水事故分析与处置

地铁基坑工程建设施工的成败与降水有着密不可分的关系,尤其对于富水砂层,其地下水的处理至关重要。以福州地铁某车站降水过程中疏干井壁突涌事件为例,在分析事故原因和处理措施的基础上,针对事故采取了新的降水设计和验算,并提出了针对富水砂层深基坑降水的控制措施。     

某工程地下室局部上浮调查分析及处理

对天津市某工程地下室局部上浮情况进行现场调查,确认局部上浮的原因是抗拔桩失效,进而提出配重加压法的具体整治措施,并从设计、施工两方面提出控制上浮的建议。     

天津滨海新区某深大基坑工程的水文地质勘察和分析评价

天津滨海新区某深大基坑工程位于滨海平原区,基坑深,建筑面积大,地下结构形式复杂.场地地层由海陆交互相构成,地层分布的不规律性决定了水文条件极其复杂.通过大口径群井抽水试验,查明了场地的水文地质条件,结合工程特点给出了分析评价.     

天津塘沽广联商城深基坑支护工程事故分析及处理

对天津塘沽广联商城深基坑支护工程发生倒塌事故的原因进行分析.介绍4种针对基坑周围不同部位所采取的处理措施.     

基坑工程测斜数据挖掘与安全分析探讨

在工程隐患发展成工程事故之前,监测数据往往存在异常反应,此时若采取相应措施,就能以很小的代价降低工程风险。但在采用何种指标来评判工程存在的危险上一直存在争议。以上海近年来基坑工程的大量监测数据为基础,通过数据挖掘方法寻找工程风险和测斜数据之间的联系和存在的规律,以形成量化的评判指标来评价工程的危险程度,从技术角度提供了一个进行安全分析的办法。     

地铁工程基坑支护方案选型与经济分析

分析合肥市轨道交通一号线试验段土建工程I标段基坑支护方案选型，从技术角度论证变更设计提出的基坑支护施工方案的可能。浊和经济上的合理性，并最终顺利按变更后的基坑支护方案组织施工，可为同类工程提供经验借鉴。     

某大桥桩基础埋钻事故的处理

本文介绍某大桥北边塔基础钻孔桩埋钻事故的原因及处理过程。     

基坑突发事故的应急处理对邻近地铁隧道的影响

临近地铁运营线路的工程施工比较复杂,如何保证施工顺利,确保既有地铁隧道的稳定和安全,是项目建设中首要考虑的问题。介绍了运营线路旁某工地基坑进水突发事故过程及应急处理措施,并对邻近的既有地铁隧道在突发事故前后的变形特征进行分析,探讨工程实施对邻近地铁隧道影响的控制措施,以保证既有地铁的正常运营,并为类似工程施工与地铁监护提供借鉴和参考。     

某基坑桩锚支护结构监测分析

根据长沙市某深基坑桩锚支护结构的特点及其周边环境,制定了有针对性的监测方案.重点对基坑深部水平位移、周边建筑沉降进行了跟踪监测.结果表明,深部水平位移随开挖深度表现出2种不同特性:浅部开挖时变形曲线近似呈直线形,最大位移在桩项.深部开挖时变形曲线近似呈抛物线形,最大位移在距桩顶5～7m处,变形还受锚索张拉情况等因素影响;建筑物的沉降表现出明显的时效性和空间效应,还与基坑开挖速度以及锚索设置时间等因素有关.监测信息为优化施工方案和合理组织施工提供了可靠的依据,确保了基坑工程的施工质量以及施工期间周边建筑的安全,对类似工程有一定的参考价值.     

上海某地铁车站工程基坑支护结构渗漏整治技术

用“双液”注浆法对基坑围护结构的渗漏、管涌进行整治，控制基坑变形，确保工程施工和行车安全。     

某大型房建基坑工程对邻近高铁路基影响研究

随着高铁延伸至越来越多的城市,市区内空间紧缺,各类房建基坑工程将不可避免地对运营高铁产生影响。运营高速铁路多采用无砟轨道,而无砟轨道通过调整扣件应对变形的能力十分有限。如何通过合理有效的基坑支护形式,控制邻近基坑对运营高铁路基的影响,成为高铁工程建设需要解决的重要问题。以某邻近高速铁路的大型房建基坑工程为背景,利用FLAC 3D软件建立三维模型对支护方案进行了计算与分析,选择合理的控制标准;再通过综合考虑无砟轨道现状及新建工程的影响,验证该工程中基坑支护方案的安全性及有效性,可供类似工程参考。     

常州某垃圾渗滤液处理工程实例

根据垃圾渗滤液有机污染物和含氮化合物浓度高的特点,采用“UASB＋A／O＋膜过滤”改进工艺处理垃圾渗滤液,结果表踢,该处理工艺的处理效果稳定,UASB对COD的去除率达70％以上,A／O系统对氨氮的去除率达99％,膜过滤出水水质稳定达标,生化系统污泥产量低。出水水质满足《生活垃圾填埋场污染控制标准》（GBl6889--2008）中“表2”要求。     

水泥搅拌桩基坑围护工程变形测试与分析

结合一高层建筑水泥搅拌桩基坑围护工程的变形测试，获得了这种基坑围护结构在开挖过程中变形的翔实数据，通过综合分析探讨了这种基坑围护结构的变形特点，并在基坑施工过程中，依据阶段性测试结果，对基坑可能发生的最终和最大位移进行了及时的预测预报，校核了设计计算，保证了基坑施工正常进行。