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姚勤隆 《铁道标准设计通讯》2011,(2)
对电气化铁路用信号供电交直交电源装置的使用情况进行分析,对现在运行中工频交直交电源设备和高频交直交电源设备进行比较,提出外部电源缺乏地区电气化铁路通信信号第二路电源方案设计和设备选型的意见和建议。 相似文献
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介绍了交直交单相变三相电源装置的技术方案,论述了交直交电源装置通过整流回路将接触网交流电源变为直流电源,再通过逆变回路将直流变为交流,实现交直交电源单相变三相电源的转换。 相似文献
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介绍了借助交直交变流技术,使用高可靠性的电气化铁路电源,作为车站通信、信号设备的备供电源的供电方案.以此解决了红神铁路侯家母车站难以由公网接引第二路电源的问题. 相似文献
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孝柳线使用接触网电源向信号系统供电效果分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对孝柳线供电现状进行了分析,提出了解决问题的3种方案,经过技术和经济比较,确定了从牵引供电的接触网上接引电源,采用交直交电源装置将单相电源转换为三相电源的技术方案,以及交直交电源装置在孝柳线的实际使用效果. 相似文献
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总结了内燃机车、电力机车常用的空调电源的电路结构形式,简单探讨了空调电源电路的设计要点,并对电力机车的交直交与直交2种形式的空调电源电路进行了较为详细的对比分析,指出了各自的优点与不足;同时,介绍了机车空调电源变频调速的一般性原理,比较了定频与变频机车空调电源各自的优缺点。 相似文献
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铁路信号供电的可靠性探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对目前铁路信号供电中存在问题的分析,论述了电源内的高次谐波、双电源回路同时停电、单电源回路故障停电对信号系统的影响,介绍了采用交直交电源装置使用效果,为电化区段、非电化区段,单、双回路供电提供可靠电源的技术方案. 相似文献
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《高速铁路技术》2015,(4)
针对国内鲜见±800 k V特高压换流站及进出站高等级输电线路,在铁路选线设计中认识较浅,其经验更是匮乏。文章以新成昆铁路西昌段扩能工程为背景,通过在特高压换流站地区进行铁路选线设计的研究,提出在勘测阶段务必调查清楚向换流站供电的35 k V线路,以及±800 k V接地极输电线路,因为两趟线路外形与普通35 k V线路基本一致,极易被忽略;铁路线路需与±800 k V换流站接地极安全距离大于10 km,同时还应评估接地极电流对电气化铁路的供电变压器、牵引车变压器的磁饱和影响;铁路线路与电力线路交叉时,考虑电力线路在温度影响下产生的"弧垂效应",并在满足倒杆距离+3.1 m+安全距离外,铁路应尽量靠近杆塔,争取最大净高等选线设计思路和方法。 相似文献
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高速铁路的主要技术特征与高速动车组 总被引:2,自引:0,他引:2
全面比较了高速铁路与既有铁路的主要技术不同点,指出高速铁路的主要技术特征体现在:持久高平顺性的轨道,大张力的接触网,车载信号为主的列车控制系统,轻量化、流线型、密封的、大功率和大钊动能力的交直交电动车组。同时,介绍了国外最新投入和即将投入运营的电动车组。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2015,(11)
<正>铁总建设[2015]192号各铁路局,各铁路公司,投资公司:现发布《10 k V架空电力线路铁塔安装图》通用参考图(共五册,具体图号和图名见附件),自发布之日起施行。原铁道部建设司发布的《10 k V电力架空线路转角型铁塔》(专电[02]0048-Ⅰ~Ⅵ)(建技[2002]83号)、《10 k V架空绝缘线路安装曲线图册》(专电 相似文献
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2008年10月26日,河南铁通洛阳通信段精心组织技术攻关,成功研制GPK4820.I型48V铁路应急通信电源设备。此设备的研制成功,将有效支持电源抢险使用,极大提升铁路专网通信维护质量。GPK4820-I型48V铁路应急通信电源设备作为一种新型流动电源, 相似文献
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针对DF8BJ型内燃机车的设计要求,研究探讨了干线内燃机车交直交牵引传动系统的设计要求;给出了内燃机车交直交牵引传动系统主电路框图和控制系统及其工作原理;分析了机车牵引性能试验的有关试验结果,进一步验证牵引传动系统符合设计要求。 相似文献