德国推出LED发光站台系统

正日前,德国铁路公司(DB)在德国斯图加特市巴特坎施塔特车站(Bad Cannstatt Station)应用LED发光站台系统。该站台为斯图加特市的3条市郊线路提供服务,长约210 m,由670块混凝土板组成,每块混凝土板上均安装了LED灯,安装的LED灯数超过2000个。发光站台不仅能够指示车门位置,方便旅客乘车,同时也可以为站台上等待座位的人员提供每个车厢剩余座位信息。发光站台系统通过列车配备的负载测量系统将     

中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京经纬信息技术有限公司

正轨道交通智能站台门系统是一个集机械、材料、电子和信息等多学科于一体的智能化机电系统,具有站台候车、美化环境、旅客引导和站台安全防护功能,实现了轨道交通车站智能出行服务、智能生产组织和智能安全保障。滑动门开门宽度1.5～4m,适应复兴号开门精度要求;具有高亮度旅客引导系统,可显示车次、车厢等编组信息,实现旅客精准乘降;具有多种控制模式,实现自动控制、站台控制、受动控制;具     

铁鹰深夜擒飞贼

行驶在万里铁道线上的旅客列车,是流动的小社会、行进的大家庭。违法犯罪分子在车上犯罪,直接威胁着列车和旅客的生命、财产安全。如何为民除害,保一方平安?请看—— 站台上的搏斗 1998年7月3日,西安铁路公安处宝鸡乘警大队刑侦中队刑警粟宝堂和彭利,在接受打抢反扒任务后,扮装成旅客于凌晨3时16分在宝鸡车站四站台上了库尔勒至西安的368次直快旅客列车,列车在站停车15分钟。他们上车后在各个车厢里巡视了一番,见旅客多半都在睡觉,姿态各异,有的还不时发     

旅客站台面的横坡设计

旅客站台面的横坡设计济南铁路局基建处吴旭华１旅客站台旅客站台是铁路客运站的主要站场设备之一，是为旅客方便和安全乘降列车专门设置的。旅客站台按其位置可分为：基本站台；中间站台；尽端站台。按平面形状可分为：直线站台或弧形站台。按站台高度可分为：低站台；一...     

吸烟致铁路客车车厢空气污染状况的调查

于冬、夏季对吸烟、不吸烟铁路旅客列车车厢空气质量分别连续调查了三个往返。结果表明车厢空气质量欠佳,除多数B(a)P外,IP、CO、CO_2大部或全部超标。不吸烟列车空气质量冬、夏均优于吸烟列车和“混合列”的两种车厢。吸烟是车厢空气的重要污染源。开展不吸烟列车势在必行。BaP、IP、CO是评价吸烟污染的有效指标。室内空气污染对人体健康的危害越来越成为环境与健康的重要课题。吸烟排出的烟雾是室内污染的主要因素。旅客列车车厢是一种特殊的室内环境。为掌握我国定型旅客车厢空气污染与吸烟的关系,以便为开展不吸烟列车和制订车厢卫生标准提供科学依据,我们于1985～1986年在吉林一大连的301/2次、吉林一长春的95/6次旅客快车上进行了有关调查。现将结果报告如下。     

高速列车智能视频分析应用研究

为提升高速列车智能化水平，搭建高速列车智能视频分析系统，主要由车载摄像机、视频监控服务器、智能分析主机等设备构成，可通过车厢控制器与其他车载系统和设备进行信息交互。该系统基于深度学习算法构建智能视频分析模型，实现车厢敏感人员识别、车厢乘客拥挤度检测、车厢遗留行李检测、车厢重点位置监控、司机疲劳驾驶监测等功能；当检测和识别出异常事件时，告警信息可在旅客信息系统的显示终端上自动显示，或由广播装置播放告警信息。     

DB为S-Bahn列车推出“独特”的适应性车内设计

正德国铁路公司(DB)近期推出了未来S-Bahn列车1∶1模型,该列车的容量增加了40%,并为自行车和婴儿车提供了额外的空间。通过车上的按钮可以实现座椅的缩回或伸展,使列车的容量能够适应全天乘客量的变化。门窗上的新型数字显示系统旨在改善乘客信息显示。在外部,配有一块180°的列车目的地显示屏,让乘客在到达站台时可以从各个角度查看相关信息。     

广州地铁运营客流分布特征研究与应用

针对目前广州地铁运营过程中列车车厢及车站站台过度拥挤的问题,通过对广州地铁实际运营客流分布特征的调查与分析,在时间维度上提出客流分布在年内、月内及周内的不均衡规律,分析节假日对车站客流的影响,在空间维度上分析车厢内客流密度在不同区间、不同编组、不同车厢区域的分布规律和客流在车站站台上的分布规律。通过对现状特征的重新审视,提出设计阶段客流预测数据的选用原则、车厢站立密度对站台乘客上下车时间的影响及车站布局形式与站台客流分布的关系。为广州后续轨道交通线路精细化设计提供依据,为国内类似城市地铁设计、运营组织提供参考。     

不中断车站运营情况下的大型构件吊装安全技术研究

无站台柱雨棚钢管桁架建筑位于火车站站台上方，由于施工期间火车站必须维持正常的运营。并且要确保列车运营安全和旅客及施工人员的人身安全，给无柱雨棚施工带来了很大的难度。经过对无柱雨棚结构和站场作业环境的细致分析，摸索出一整套不中断车站运营情况下大型构件的吊装技术。     

SNCF公司订购双动力源动车组

<正>法国SNCF国营铁路公司与阿尔斯通公司签署了一份34列Coradia Liner型双动力源动车组的采购合同,合同价值3.46亿欧元。从2015年12月份起,这批动车组将替换SNCF公司某些国际线路上由机车牵引的列车。Coradia Liner型动车组介于TER型城际快车和TGV型高速列车之间。6节编组的动车组长100 m,可载乘客267人。可从站台上车。新型动车组的特点为门宽,每节车厢之间留有通道,宽敞的旅客车厢可降低噪音。车厢内窗户宽敞,采光良     

铁路客车车厢视频监控系统研究与设计

铁路旅客列车车厢是一个人员复杂、集中、空间狭小、治安事件易发的公共场所,这些特性给管理部门带来很大工作压力,成为社会的不安定因素。要提高列车管理,为旅客提供安全舒适的乘车环境,除了依靠管理人员的敬业精神外,还应运用先进的技术手段和设备,对整个列车的内外环境进行监控。通过研究列车视频监控组网方式、数据传输方式、数据存储方式以及显示方式,确保监控视频信号可靠传输,使列车三乘人员在列车上的任何位置,均可通过移动显示终端实时监测车厢内视频,最终实现列车车厢内视频监控功能,为列车工作人员降低劳动强度、提高工作效率、方便有效管理提供技术保障。重点对铁路客车实现视频监控组网给出设计方案与实施建议。     

屏蔽门对地铁站台层火灾烟气控制影响研究

在地铁站火灾中,对人员危害最大的不是火本身,而是因火灾而产生的有毒有害气体,因此研究高效的烟气控制模式就具有积极意义。本文采用CFD方法运用κ-ε双方程三维紊流模型分别对轨道中央列车车厢和站台层左侧两楼梯中间位置着火情况下烟气扩散情况进行模拟,比较屏蔽门对站台层火灾烟气扩散的影响。结果表明:安装屏蔽门并制定相对应的自动门开启数量后,至少能保证6 min的安全疏散时间;排烟风机对站台层的抽吸作用更加集中,风机的效率至少提高10%;站台层内温度也随着排烟效率的提高而显著降低。该研究为城市地铁防排烟提供了新思路和新方法,也为地铁应急疏散预案的制定和性能化消防设计提供理论依据。     

旅客信息系统的现状与未来

有轨运输的旅客信息系统广泛使用了信息和通信技术.这种系统既用于地面,例如站台上,又用于移动的列车中.技术的不断发展为显示、计算机和通信开辟了新的功能和应用场合.继续发展的这些技术,给旅客信息系统提供了有利于铁路运营部门和旅客的新功能.德国铁路公司的403/406/411和415/605型车辆使用了最现代化的旅客信息系统,文章以该系统为例介绍这种移动应用的技术现状以及由于技术进步提供的新应用情况.     

俄罗斯铁路公司重新分配莫斯科各火车站之间的“南部”路线

正俄罗斯铁路公司尚未有计划在首都为南部方向列车建设新的火车站。俄罗斯铁路公司详细研究莫斯科各火车站之间重新分配南部方向列车的可能性。俄罗斯铁路公司积极发展逐年增长的俄罗斯南部的交通。为此,详细研究各种南部方向列车的提速方案,要求发展基础设施并改换列车到达和出发车站,尤其是南部方向的列车在莫斯科各火车站之间可能重新分配。     

车站信息显示屏

车站信息显示屏是为乘客提供即时的有关旅游信息的大型显示屏,它为旅客出行提供了极大的方便。大型信息显示屏可采用多种信息显示技术,各种显示技术均有其优点和缺点。本文将逐一介绍。目前,车站信息显示屏大部分采用发光二极管(英文名缩写LED)。发光二极管具有可靠性高、寿命长、维护费用低、字迹清晰和成本低等优点。D ensitronFerrograph公司提供的大厅用显示屏采用高亮度发光二极管、微型网孔遮阳光屏和50毫米尺寸的字符,使旅客可在30米外清晰地观察信息。显示屏显示的文字信息逐行可控,遮光罩(抗反光)在维修时可打开。液晶显示屏(英…     

旅客无线通信系统

为旅客列车乘务员配备备用公共地址（PA）通信系统，建立与旅客之间的通信联系是可行的。当发生紧急情况（碰撞、脱轨等），列车通信线路遭到破坏时，装备了PA／对讲电话系统的铁路旅客车厢失去了与整个列车的通信能力。这时，要求列车乘务员必须能够与旅客建立联系，向旅客说明情况，消除恐慌，避免发生对旅客和列车乘务人员造成伤害或带来其他危险的情况。 美国联邦铁路局（FRA）资助了一个小企业创新研究（SBIR）项目，对铁路旅客车厢内配备备用通信系统，以便在发生列车通信线路遭受破坏或中断时发挥通信联系作用的可行性进行研究。该备用系统的供电将独立于车厢电池装置。从列车通信线路遭到破坏的那一时刻开始，可满足1小时的通话。列车乘务员及急救人员可利用手持装置通过该系统在一定的范围内从车厢内或车厢外向旅客发出指令。 DFuzion，Inc．公司被指定对其建议使用的旅客无线通信系统（WPCS）的开发进行研究。WPCS通过802．11x Wi—Fi网格技术。在整个列车编组上建立容错、自修复、安全、无线移动的网格网络。WPCS利用基于网格协议的手持无线装置。通过车内无线网络接入点，最终与旅客建立联系。WPCS由可充式直流电源供电。直流电源由列车主电源充电，当失去列车主电源时，系统仍能继续工作。WPCS概念的可行性通过了多次计算机模拟试验的验证（图1），当列车通信线路网络需要服务器支持或网格网络节点被破坏时，该无线网格网络整体上能继续工作。     

发车表示器与综合监视系统整合可行性研究

地铁信号系统发车表示器用于在站台显示列车的发车、跳停、扣车等信息;综合监视系统的监视器(以下简称CCTV监视器)用于在站台监视车站上、下客流情况。两个设备分属不同专业,均设置在站台司机门处。由于司机门处安装空间有限,而CCTV监视器具有多样性的内容显示方式,可为不同专业的信息集成提供显示,因此对信号系统发车表示器与CCTV综合监视器整合方案进行可行性分析。     

广州地铁列车大修

日前，广州地铁公司开始对运营了11年、行驶里程达100多万km的地铁1号线21辆德国进口列车进行大修，大修工作到2012年全部完成。大修后列车车厢将加装液晶电视，并在站台车门位置加装踏板，防止乘客因不小心踏进站台空隙。此次维修由广州地铁培养的本土维修人员对这些列车进行分解、检查、修复或系统升级。1号线地铁列车大修期间，不影响市民出行。     

铁路撷趣

美国开设安宁车厢 据《华盛顿邮报》报道,由纽约开往华盛顿的Amtrak107号列车从3月起,正式开设了“安宁车厢”——在此车厢中,禁止使用手机和笔记本电脑。此举受到多数旅客的欢迎。 “安宁车厢”是Amtrak为乘客提供的新服     

TALGO列车准备发往俄罗斯

<正>位于西班牙里瓦别理奥斯的Patentes Talgo S.L.公司完成首批供俄铁列车的交付(见图1、图2)。根据2012年6月签署的合同,Patentes Talgo S.L.公司将向俄联邦客运公司提供7列20辆编组的列车,列车将往返于莫斯科—基辅和莫斯科—柏林的线路。首列列车已于今年3月份抵达俄罗斯。列车车厢由铝合金制造,安装有改变轨距的自动装置,轨距可从1520 mm向1435 mm调节,另装有车体转弯防倾斜系统和径向转向架。这些特点都极