动车组高级修调车安全防护装置研发

动车组在高级修解编后需要借助公铁两用牵引机车推送至不同检修库股道,为保证现场作业安全,解决驾驶视野盲区、调车通信不畅、无法主动避障及信号机人工识别效率低下等问题,文章研发一套适用于动车组高级修现场的调车安全防护装置,通过搭建专用网络和导航基站,绘制高级修基地底图,并利用远程控制、图像分析识别、遥感与地理信息等技术,实现盲区识别、行车避障、位置管控、信号机自动识别等主要功能。该装置经过实际运用检验,可提高调车效率,减少现场作业人员,强化调度中心与现场的联络通信,极大提升调车安全风险管控水平。     

公铁两用货车的安全保障分析

简要介绍了公铁两用货车的结构特点及在我国的线路试验情况，讨论了检修和保养原则以及可能的故障类型和救援方案，论证了公铁两用货车在我国运营的安全性和可靠性，提出了开通公铁两用货车运输之前需要 解决的相关问题。     

纯电动公铁两用牵引车牵引性能的研究

通过计算纯电动公铁两用牵引车牵引力及制动力,验证了其研制的可行性,并为其研制过程中的元器件选型提供依据。     

机车车辆制动系统系列产品

正中国铁道科学研究院机车车辆研究所(以下简称"机辆所")创建于1955年1月,隶属于中国铁道科学研究院,主要解决铁路机车车辆和电气化铁道供电系统在研究、开发、设计、生产、检修、运用工作中的重大、综合、关键性技术问题,并承担铁道行业和城市轨道上线机车车辆整车及零部件的鉴定、性能试验和产品质量监督检验工作。建所以来,凭借丰富的行业经验、严格的质量保证、完善的营销和技术服务网络,机辆所重点发展制动、牵引、     

基于地面DC 75V电源实现HXD机车牵车电源装置

利用机务段既有直流机车牵车使用的地面DC 75 V电源,按照HXD机车的牵引电机特性,运用DSP技术实现IGBT逆变输出,直接驱动交流牵引电机,有效解决了HXD机车的现场牵车作业难题。为机务段整备场无电改造提供了牵车设备,进一步保障了机车整备作业安全。     

公铁两用车研究及应用概述

针对公铁两用车的应用，围绕以用途分类的公铁两用牵引车、公铁两用工程车和公铁两用运输车，介绍了国内外公铁两用车的发展历程与研究现状，为公铁两用车的应用与发展提供了参考与借鉴。另外结合我国积极鼓励发展的多式联运方式，对公铁转运模式进行了分类概述，同时阐述了公铁联运在国内外的应用情况及发展趋势，总结了公铁两用运输车联运方式在公路与铁路之间转运便捷性的优势，对我国公铁联运的发展具有一定的参考价值。     

公铁两用焊轨车的研制

介绍了公铁两用焊轨车的主要技术参数、结构、计算和试验情况。     

利用LKJ列车控制模式强化调车安全控制

介绍列车运行监控装置(LKJ)控制原理和模式,对枢纽调车机转场作业、推峰作业以及专用线、尽头线牵引作业等过程实施模拟列车运行监控,防止调车作业因乘务员操作不当造成调车机冒进信号、撞土档等问题发生。     

乌尼莫克 铁路接触网的检修能手 京广线大瑶山隧道接触网检修——乌尼莫克公铁两用车在中国实践的先行者

梅赛德斯-奔驰乌尼莫克系列特种车加装铁路导引轮后,即可变身为奇特的公铁两用车,在铁路上实现除雪、除沙、调车和接触网检修等各种作业。     

公铁两用架桥机移运架T形梁施工工效及资源消耗研究

预制T梁架设有跨墩龙门吊机、扒杆、铁路架桥机、公铁两用架桥机等多种方式。结合施工现场地形和现有施工设备、桥型等条件,选择最适宜工程项目特点的运架梁方式,对安全、优质、高效建设桥梁至关重要。此文通过分析轮胎式运梁车配合公铁两用架桥机移运架铁路T梁现场测定和实际施工统计资料,对32 m单线T梁移梁、运梁、架梁作业程序和工效及资源消耗进行研究,编制出公铁两用架桥机安拆、调试及移、运、架预制T梁参考定额,对铁路定额的修订和补充以及工程造价人员编制概预算具有一定参考价值。     

出口巴西两轴公铁两用专用运输车研制

介绍了出口巴西两轴公铁两用专用运输车的主要用途、结构、技术参数、计算和试验结果等.     

公铁两用挖掘机在铁路路堑抢修中的应用前景

本文阐述了公铁两用挖掘机特有的作业性能和对铁路路堑坍方抢修作业的良好适应性，并对我国铁路路堑抢修状况进行分析，得出的结论是：公铁两用挖掘机在我国铁路路堑抢修工程中将有良好的应用前景。     

公铁两用悬索桥自振特性分析

本文以一座大跨度公铁两用悬索桥方案为计算模型，建立了三维动力有限元模型、并对其进行自振特性的分析计算，得到了悬索桥的横向、竖向、扭转、纵向以及耦合振动的频率及振型，得出的结果必将对大跨度公铁两用悬索桥的抗震、抗风设计以及车桥动力相互作用分析奠定坚实的基础。     

天兴洲大桥检修设备纵、横轨道走行转换定位方法

本文介绍武汉天兴洲公铁两用长江大桥公路桥面下检修设备走行用纵、横轨道，在纵向转为横向走行过程中的定位方法。轨道定位起到关键作用，保证了设备和人身安全。     

基于Nx Nastran有限元分析的公铁两用半挂车车架结构优化

采用Nx Nastran软件对公铁两用半挂车车架的初始方案进行有限元计算,并对超过许用应力的区域(结构)进行了原因分析,提出相应的优化改进措施,最终优化后的方案强度满足相关标准要求,文章最后对公铁两用半挂车车架设计提出相应建议,为同类型的车架设计提供了参考。     

公铁两用高空作业车的研制

介绍了公铁两用高空作业车的用途、总体布置、主要技术参数、主要结构、分析计算及试验验证情况。     

调车机在对位作业时存在的问题分析

通过对调车机在翻车机的牵引定位车前对位作业时主要存在的机务系统、车务系统、机务与车务系统配合问题分析,提出了相应的解决措施,确保调车机在翻车机的牵引定位车前准确对位。     

大跨度公铁两用斜拉桥动力特性分析

以某公铁两用斜拉桥为研究对象，借助空间杆系有限元方法，用等效格子梁来模拟公路与铁路正交异性板钢桥面，建立了公铁两用斜拉桥的动力分析模型；分别用桥梁动力分析程序BDAP及通用软件ALGOR计算了该斜拉桥的空间自振特性，两者取得较好的一致，在此基础上，对该公铁两用斜拉桥的动力特性进行分析。     

中国铁道科学研究院机车车辆研究所

机车车辆研究所主要解决机车车辆和电气化铁道供电系统在研究、开发、设计、生产、检修、运用中的重大、综合、关键性技术问题；并承担铁道行业和城市轨道上线机车车辆整车及零部件的鉴定、性能试验和产品质量监督检验工作。2001年机辆所被列为城轨交通车辆制动系统国产化定点生产单位。     

中国铁道科学研究院机车车辆研究所

机车车辆研究所主要解决机车车辆和电气化铁道供电系统在研究、开发、设计、生产、检修、运用中的重大、综合、关键性技术问题；并承担铁道行业和城市轨道上线机车车辆整车及零部件的鉴定、性能试验和产品质量监督检验工作。2001年机辆所被列为城轨交通车辆制动系统国产化定点生产单位。