铁路通信网网络安全管控平台技术简谈

通过分析铁路通信网安全防护现状及安全管理需求,参考国家、行业相关网络安全管控技术,结合铁路通信网自身应用特点,研究适用于铁路通信网的网络安全管控平台系统架构,并对铁路通信网网络安全管控平台关键技术进行探讨。     

铁路通信网安全风险分析方法的研究

针对当前铁路通信网安全面临的风险,提出了通信网安全风险分析方法,对其准备阶段、风险要素识别、相乘分析算法及风险值判定等进行了详细阐述。该方法能够更直观地暴露铁路通信网的安全风险,以期能够为制定相应的安全风险保护措施提供有力的依据。     

铁路通信网网络安全体系架构研究

为了进一步提高铁路通信网的整体网络安全防控能力,确保网络安全,对铁路通信网所面临的网络安全威胁进行了分析;结合铁路通信业务运用及维护管理特点,从管理、运维、技术等方面进行研究,提出了铁路通信网网络安全体系架构,为未来全面开展铁路通信网络安全防护工作提供参考。     

铁路通信网密码技术应用研究

作为铁路的重要基础设施，铁路通信网的网络安全问题至关重要。密码技术应用是保障通信数据安全的重要手段之一。对当前主要密码技术和发展情况进行概述，分析主流密码技术的技术特点，并总结其不同的适用场景。结合铁路通信网现状和安全需求，对移动通信系统、数据通信网、综合视频监控系统等主要铁路通信系统密码技术选择的原则开展研究，提出密码技术选择方案。同时，根据铁路通信运维体制的特点，对支撑铁路通信网密钥技术使用的密码管理体系提出基本构想，提出统一密钥生成和系统分发的密钥管理架构，为进一步完善铁路通信网的安全防护体系提供了建议方案。     

铁路数据通信网智能流量分析系统研究

网络安全威胁的破坏力和传播能力与日俱增,仅依靠传统的防范措施已无法满足铁路数据通信网的安全需求,精确检测分析和预警成为安全防护的关键.针对铁路数据通信网运用智能流量分析技术,可以对数据网流量流向进行深度检测.研究了智能流量分析系统及其应用方案,从链路及业务两个层次监测网络,及时发现异常流量,保障网络运行安全,为铁路数据...     

铁路通信网建设与发展

TMIS是铁路信息化的基础,与其他铁路信息系统有着密切的联系.TMIS和TDCS的信息传输通道建设直接关系到铁路运输安全.通过介绍TMIS和TDCS通信网的组网方式,阐述铁路通信网改造的具体方案,提出铁路运输信息化建设的改进建议.     

铁路通信现状问题分析与措施探讨

铁路通信基础网和业务网是保障整个铁路运输安全、提高效率的重要工具,铁路列车正向高速化与准高速化发展,为了保证行车的安全,进一步实现有效的人机控制和提高运输期间的信息交流效率,就要求建立一个功能更加完善、技术构成更加先进的铁路通信网络。结合工作实践介绍铁路通信网的现状,对存在的主要问题进行初步分析,同时对通信传输网和铁路移动通信网存在的问题进一步分析并对采取措施进行初步探讨。     

铁路程控交换网的现状与发展

铁路通信网是中国铁路信息建设的基础,是铁路扩能提效,保证行车安全的基本条件之一。经过40多年的建设,尤其是“八五”后三年加大了对通信的投入,初步形成了一定的规模和水平,而作为铁路通信网的重要组成部分和基础设施——铁路电话交换网,也有了长足的发展。 截止到1997年末,全路共有近千个电话交换所。交换网总容量近130万线,程控交换机110万线,     

浅谈铁路通信接入技术

在中国，铁路专用通信在铁路行车运输指挥中担负着神经系统的作用，直接为运输生产一线服务，为保证铁路运输畅通无阻、安全高效，铁路专用通信系统必须提供迅速、准确、可靠的优质服务。随着铁路建设向高速化方向迈进的步伐加大，对通信业务和服务提出了新的要求．必须采用先进的传输和接入方式．实现铁路通信网的升级，发挥铁路通信网在国民经济中的社会效益和经济效益。     

铁路卫星通信网的总体设想

分析了筹建中的铁路卫星通信网的作用及其与铁路通信网的相互关系。并且对铁路卫星通信网的工作频段的选择问题进行了探讨，同时提出了建议。     

卷首语

<正>随着我国铁路特别是高速铁路的快速发展,通信系统作为铁路重要的基础设施之一,在保障运输安全、强化经营管理、提高生产效率等方面发挥着日益重要作用。同时在运营维护管理工作中,各级通信部门也面临着巨大的压力和挑战:铁路信息化业务快速发展,对通信网承载能力的需求大幅增长;保障铁路运输安全,要求通信网和各类业务更加稳     

铁路综合移动通信网组网关键技术分析与研究

针对铁路综合移动通信网的组网存在的很多难题,根据以往的GSM组网技术难以解决铁路通信网组网存在的特有问题,概述铁路综合移动通信网的发展和组网技术,分析铁路通信网组网独特的特点和存在的特有难题,结合这些特点提出了解决办法;然后,重点阐述这些组网技术对现有铁路业务的适应性,以及其对未来发展铁路业务发展的支持性;着重分析和研究铁路通信网组网的关键技术问题与策略。     

铁路通信网与中铁通信中心

铁路通信网的组成和特点 铁路通信网由转输网、交换网、数据网、电视会议网、寻呼网等组成。作为上述通信网的硬件支持,铁路通信的基干网的传输部分经历了一个从传统的架空明线、电缆到现代化的光缆、微波、卫星通信的发展过程;交换部分也从人工转接发展到程控交换;各种所需硬件也逐步走向了现代化。 铁路通信网经过四十多年的建设,特别是经过“七五”和“八五”,有了较快的发展和长足的进步。它与邮电系统的公用网一起构成国家通信网。铁路通信网以铁道部为中心,覆盖全路各铁路局、铁路分局、站、段。铁路通信网是多种通信手段相结合的,能开展多种业务的综合性通信网。其中,有线通信网是这个综合网的骨干。     

铁路通信网智能运行管控中心建设方案研究

为满足智能铁路发展需求,支撑铁路5G-R专网、下一代承载网、物联网等新型铁路通信网的建设和运营,通过分析铁路通信网现状,面向通信网运行管控体系创新、能力提升、敏捷服务、可信网络等发展目标,开展了规划设计和技术方案研究,并提出几种创新应用的典型场景,为铁路通信网运行管控组织体系的数智化转型和云网协同的智能化演进提供参考.     

萧甬铁路电气化改造中通信网的思考

为满足电气化铁路对铁路通信的要求,萧甬铁路有限责任公司对管内的通信网络进行改造,新设SDH622Mb/s光纤接入网系统、铁路数字专用通信系统,新建电视电话会议系统,发展ADSL宽带业务。萧甬专用网与公网采用中继方式,并保留与电信公网的模拟中继联接。通信网改造后萧甬铁路通信网与铁通联网,可满足萧甬铁路调度系统、客票系统、红外线轴温、信息系统等信息传输和安全的需要。     

构建铁路数据通信网骨干网的网络安全管理中心

针对当前铁路通信网络面临的安全问题,提出铁路数据通信网骨干网的网络安全管理中心的构建方案,通过被动、主动的防御手段,力争构建一个完整的、动态的网络安全管理中心,将铁路通信网络调整到最安全和风险最低的状态,持续地保证铁路通信各系统的网络安全。     

现代铁路通信网的现状和发展

介绍了现代铁路通信网的现状和发展，现代铁路通信网的传输手段，交换方式和交换设备；针对我国铁路通信的发展提出了几点建议。     

铁路通信网智能架构研究

结合现有铁路通信系统构架,阐述下一代铁路通信网的发展趋势。提出铁路通信网的智能愿景,铁路通信网将向泛在互联、云网协同、DOICT技术深度融合等方向演进。分析以云计算、软件定义网络（SDN）、人工智能（AI）等为代表的新兴技术及技术体制,提出适用于铁路通信网的ICT技术体系架构建议,对新一代铁路通信系统演进方向和系统总体架构具有指导意义。     

铁路通信网综合网管系统公共平台的研究

从全网的角度出发,构建实现铁路通信网综合网络管理的系统平台.对实现铁路通信网综合管理的系统体系结构、铁路通信网综合网管系统公共平台以及公共平台的核心组成部分-通用信息模型进行研究.     

铁路通信网质量人工智能评估系统的研究及应用

梳理和总结了铁路通信网的维护管理要求,结合铁路通信网的“全寿命管理”需求和未来的“智能运维”理念,针对适合于铁路特点的数据分析、评估决策场景进行算法研究和模型建立,采用自动采集、多维存储、大数据分析和“管理驾驶舱”可视化等新技术,研究建设了铁路通信网质量人工智能评估系统,实现对骨干通信网质量数据的全寿命期的采集、分析及管理,为网络优化调整、业务资源变更和修程修制改革提供数据基础,为推广全路通信网的质量管理提供了科学依据。