混凝土桥枕病害的整治

分析混凝土桥枕病害产生的原因，提出整治病害的对策措施。介绍采用锚固剂固定护轨锚栓的新方法，它比传统的硫磺锚固节省人力物力。     

浅谈混凝土桥枕护轨立螺栓折断原因及预防措施

简要分析造成桁梁上混凝土桥枕护轨立螺栓折断的原因,并对病害的预防提出了意见。     

浅谈混凝土桥枕护轨锚固桩折断原因及预防措施

本文简要分析造了成桥梁上混凝土桥枕护轨锚固桩折断的原因，并对其病害的预防提出了建议。     

钢桥明桥面用预应力混凝土桥枕的研究

介绍钢梁明桥面用预应力混凝土桥枕的荷载计算，结构设计及结构性能试验，并通过现场铺设和动载测试确定了混凝土桥枕的设计荷载值，动测结果表明，铺设预应力混凝土桥枕后，混凝土桥枕及钢梁运营状态正常。     

客运专线预应力混凝土桥枕检验细则

1适用范围 本细则适用于客运专线预应力混凝土桥枕（以下简称Ⅲqc型桥枕）生产企业质量保证能力检查和产品质量检验。     

通过木材塑化聚合技术生产复合桥枕的研究

提出以马尾松木材为基体,通过向木材空隙及细胞内填充高分子物质并进行塑化聚合,利用数据加热模压处理技术达到生产复合材料高质量桥枕的技术要求,实现油桥枕的更新换代,可达到铁路重载高速的要求.     

通过木材塑化聚合技术生产复合桥枕的研究

提出以马尾松木材为基体，通过向木材空隙及细胞内填充高分子物质并进行塑化聚合，利用数据加热模压处理技术达到生产复合材料高质量桥枕的技术要求，实现油桥枕的更新换代，可达到铁路重载高速的要求。     

桥枕“一孔两底~防腐处理的改进

本文介绍桥枕一孔两底的防腐处理的改进。     

有碴桥面预应力混凝土枕使用情况调查报告

<正> 1 前言有碴桥面预应力混凝土(以下简称混凝土桥枕)是专业设计院等单位设计、研制成功的特殊用途混凝土枕。它的使用缩小了混凝土枕的使用禁区,深受现场欢迎。近年来,混凝土桥枕的铺设数量不断增加,为进一步了解混凝土桥枕的推广使用情况及存在问题,以便在即将编制的“有碴桥面60kg/m钢轨轨道预应力混凝土枕”(以下简称重载桥枕)的设计中借鉴,专业设计院于1992年5月～8月对北京、广州、上海三个铁路的9个工务段进行了调查。本次调查采用实地调查与座谈及函调相结合的方式进行。具体调查地点及时间见表1。 2 使用的基本情况本次调查的混凝土桥枕多数铺在普通线路上,铺枕根数为1760根/km～1840根/km。道床厚度、道床肩宽除少数几座桥外基本满     

柔性墩桥病害的原因分析

文章通过南昆线上两座柔性墩桥的"柔改刚"工程施工中发现的病害,较详细地分析了病害产生的原因,提出为减少或杜绝柔性墩桥病害的发生,应严格按照规范进行设计,严把施工质量关,养护维修方法妥当三点建议.     

喷锚技术在钢筋混凝土桥大修中的应用

钢筋混凝土桥拱圈产生裂纹，风化脱落，拱个边墙外挤及裂纹是常见的病害。本文喷射混凝土作拱圈的套拱及边墙上安设对拉锚杆来整治些病害，实践证明整治措施是有效的。     

提高四川产冷杉岔桥枕产品质量的探讨

1引言 　　由于国家新线、复线铁路以及提速改造线路工程的不断增加,施工单位对防腐岔枕和桥枕的需求有所增加.为了新建铁路、提速改造线路创优质工程的需要,施工部门对防腐枕木外观质量和防腐浸注质量要求普遍高于原国家标准,且交货期限很短,给我们防腐企业质量管理提出了新的挑战.……     

蒙华铁路长枕埋入式无砟轨道用桥枕的设计研究

为满足蒙华铁路桥上长枕埋入式无砟轨道结构铺设护轨条件,研发了在既有埋入式长枕上预留护轨安装接口的埋入式桥枕,研发的埋入式桥枕基本轨采用WJ-12型扣件,护轨采用扣板式扣件(专线3448-Ⅱ)。通过型式尺寸优化设计,埋入式桥枕护轨顶面与基本轨顶面高差在正常安装、最大调高和最大调低3种状态下均可满足维修标准的要求。结构设计时,考虑承载能力要求和预应力偏心影响提出了2种结构配筋方案。经理论计算和试验验证,2种方案的承载能力均能够满足运营阶段使用要求,对比方案(丝位上调5 mm,总张拉力200 k N)更有利于生产,尤其对于产品的放张和脱模更加便利,较基准方案中间部分上拱明显减小,因此作为最终方案。设计的埋入式桥枕已应用于蒙华铁路。     

大跨度钢梁桥明桥面线路病害产生原因分析及整治

对长大钢梁桥明桥面上出现的病害进行了详细的调查分析,根据动车开行的要求,从病害整治、人员管理以及如何保持整治成果等方面进行了介绍。     

复合木桥枕和轨距可调扣件的研制及其运用

在借鉴国内外现有FFU轨枕和橡塑轨枕的基础上,提出在木枕外围整体包覆聚氨酯弹性体形成复合桥枕的方案,既保持了木桥枕的各项力学性能,又延长了使用寿命,做到了制作环保,使用免维修。通过增设轨距调整块方式对原有铁垫板进行改造,实现不拧卸螺纹道钉即可对线路轨距、高低进行调整。北京铁路局管内的京广、丰沙等线使用了该技术,四年内没有出现任何安全和质量问题。     

矮Ⅱ型混凝土枕的设计与试制研究

介绍了矮Ⅱ型混凝土轨枕及矮Ⅱ型混凝土桥枕的设计与试制过程。这类产品是既有铁路线路隧道内电气化改造以及配合大型铁路维修机械对桥上限高地段铁路路基的维修施工而设计的。     

黎湛线南流江桥桥墩倾斜下沉整治设计与施工

针对黎湛线K140＋544南流江桥1号桥墩倾斜下沉的病害,介绍了桥墩下沉、倾斜状况,分析了产生的原因,提出了病害整治设计方案及施工流程。通过设计方案的实施使南流江桥恢复了正常的技术状态,保证了列车的安全运行。     

大型客站宽枕线路探讨

从降低基床和道床的下沉 ,排除宽枕轨道的各种水源 ,加强轨道结构及养护维修等方面对大型客站的宽枕线路进行了有益的探讨 ,提出减少宽枕线路病害的方法。     

河茂线k37+994罗江桥浅基综合整治

本文分析了河茂线k37+994罗江桥浅基病害产生的原因,针对存在的问题提出了对桥墩基础进行防冲刷加固和对桥墩基底进行加固,提高基底的稳定性及承载力,以及对发生不均匀沉降出现倾斜的桥墩采用高压化学注浆进行纠偏的整治方案,通过对整治后桥墩的观察检测证明,罗江桥的浅基病害整治达到治标又治本的最佳效果。     

预应力连续梁桥加固效果试验评定研究

跨径组合(65+100+65)m的三跨预应力连续梁桥,在运营过程中梁体出现腹剪裂缝和跨中过度下挠等病害,针对这些病害采用了轻质混凝土铺装及体外预应力措施进行加固,加固完成后采用荷载试验的方法对其加固效果进行了评价。对试验方法、测点布置、加载方式、测试结果等评定进行了简要介绍,试验结果表明加固后桥梁整体受力状态有明显改善。