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交通信息平台内涵和发展理念探析 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>一、交通信息平台现状分析交通是国民经济基础性产业,大力推进信息化,对于实现交通新的跨越式发展具有十分重要的意义,信息化是实现交通现代化的必然选择。作为实现交通信息化的一个重要内容和基础,国家发改委、交通部等部门在“十一五”规划中都明确提出了建设交通运输信息平台这一具体要求。 相似文献
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“信息化”一词,在当今社会已经成为高利润、低成本、拥有发展契机的代名词。为了寻求发展机遇、实现利润攀升,“企业信息化”、“行业信息化”、“产业信息化”等应运而生。信息化已经渗透到社会的各个领域,与人们生活息息相关的交通业也不例外,推动交通行业各个方面的信息化建设是不断完善交通体系建设的重要途径之一。 相似文献
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十二五期,吉林省道路运输业将深入贯彻落实科学发展观,紧紧围绕“发展科学、管理高效、服务优质”的总体目标,以加快转变发展方式为主线,以保障和改善民生为出发点和落脚点,在“十二五”前两年在全省开展“市场监管年”和“队伍建设年”活动,后三年紧紧围绕大力发展城市公交、信息化建设、现代物流业等方面开展“行业发展年”活动,提高管理和服务水平,努力开创道路运输业的新局面。在具体工作落实中,吉林省将从以下九个方面着手,推动道路运输业在“十二五”期间实现跨越式发展。 相似文献
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党的十六届三中全会明确提出了要树立和落实以人为本,全面协调可持续发展,统筹兼顾,经济社会和人全面发展的科学发展观。全会决定指出,在科学发展观指导下要“加强国民经济和社会发展中长期规划的研究和制定,提出发展的重大战略、基本任务和产业政策,促进国民经济和社会全面发展,实现经济增长与人口资源环境相协调”。为实现十六大提出的全面建设小康社会的宏伟目标, 相似文献
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“运政信息化建设的关键是抓系统应用,实现系统服务价值。信息化建设的出发点就是满足实际应用需求,所以最关键还在于建设成果是否实现建设目的,发挥其应有的社会效益和经济效益。”福建省运输管理局副局长吴深相表示。 相似文献
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嘉兴市城乡公交一体化初探 总被引:4,自引:0,他引:4
党的十六届二中全会通过的要求实行“五个统筹”重大决定中,把统筹城乡经济社会发展作为新时期打破城乡二元结构,扭转城乡差距,实现城乡一体化的“金钥匙”。在这个火背景下,农村客运与城市公交二元分割的客运市场如何发展,做好统筹城乡发展的先行官,已成为道路运输业内人士的关注焦点,也是摆在各级行业管理部门面前的新课题。 相似文献
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道路运输客运站场信息化,必须紧紧围绕广大旅客出行信息的实时查询、准确监控、定时播报、按时反馈等一系列“链条式”服务功能体系,建设管理科学、智能先进的”信息化网络”车站.以便民为出发点和落脚点.以群众最普及、最关切和最关注的环节为切入点,打造信息便民体系.内部挖潜、集中管理.增强公路客运的竞争力,实现站场建设经济效益与社会效益高效统一。 相似文献
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2006年是“十一五”的开局之年,在这一年中,交通运输行业全面贯彻落实党的十六届六中全会、中央经济工作会议精神,以科学发展观统领交通运输各项工作,在改革和发展方面取得了显著成绩,实现了开好局、起好步,为保障国民经济平稳运行、全面建设小康社会和社会主义和谐社会作出了应有的贡献。盘点2006,《综合运输》编辑部综合有关专家和学者的意见,评选出2006年我国交通发展十件大事。 相似文献
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国家发展改革委交通运输司《“十一五”综合交通体系发展政策措施研究》课题组 《综合运输》2005,(9):4-7
“十一五”时期是实现党的十六大提出的“全面建设小康社会”的重要阶段,也是综合交通落实科学发展观,进入全面、协调和可持续发展的关键历史时期。总结我国交通发展的经验教训,借鉴国际先进理念,提出符合我国基本国情、适应国家发展战略的综合交通发展政策及措施,是“十一五”综合交通发展规划的重要任务。一、“十一五”时期我国综合交通的发展环境及发展要求“十一五”时期,我国经济发展对交通运输的影响主要表现在:工业化的加速为综合交通体系的发展提供强大动力;城市化进程的加快对城市、城际和农村交通形成巨大需求;经济全球化对综合… 相似文献
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2004年1月27日,中国国家主席胡锦涛在法国国民议会发表讲演时指出:“25年前,中国没有1公里高速公路,现在已有29800多公里,同25年前相比,中国的面貌发生了前所未有的变化。”他又说,“中国要实现现代化,使全体人民都过上富裕生活,还有很长的路要走。我们已经确立了本世纪头20年的发展目标,这就是集中力量全面建设小康社会”。 相似文献
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<正> 党的十四届五中全会提出,实行“九五”和2010年奋斗目标,关键是实现经济体制和经济增长方式两个具有全局意义的根本性转变。这是党中央在深刻总结我国经济建设的实践经验和分析经济现状基础上所作出的重大决策。我认为,贯彻落实五中全会精神,促使交通行业实行“两个转变”的实质问题是:坚持从发展生产力这个根本目的出发,充分认识“两个转变”的重要意义,进一步加快运输领域的改革和扩大开放,努力提高交通运输整体素质和服务水平。这是我国交通业发展的必由之路,也将是我们在相 相似文献
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“十五”期间,江苏综合交通体系发展的总目标是,围绕富民强省,率先基本实现现代化的目标,着眼长远、适度超前、优化结构、配套完善,继续高质量地推进交通基础设施建设,进一步深化交通运输管理体制改革,努力实现高起点规划、高标准建设、高效能管理,初步形成技术装备比较先进、运输结构和网络布局比较合理、各种运输方式协调发展的综合交通体系。一、 发展目标“十五”综合交通体系发展的目标:全省铁路网主骨架初步形成,营业里程达1600多公里;公路总里程约11.2万公里,路网密度109公里/百平方公里,其中高速公路通车里程确保2300… 相似文献
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发挥黄金水道作用助推沿江经济发展 总被引:1,自引:0,他引:1
党的十六届三中全会明确了完善社会主义市场经济体制“五个统筹”的目标和任务,提出了深化经济体制改革“五个坚持”的指导思想和原则,为全面建设小康社会提供了体制保证。把十六届三中全会精神落实到长江航运发展上来,我们必须坚持全面、协调、可持续的科学发展观,统筹兼顾,促进航道、港口、船舶以及支持保障系统协调发展,充分发挥长 相似文献
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当前,全球经济一体化进程不断加快,我国区域经济发展格局逐渐形成,民航运输业的竞争日益加剧。随着我国加入世贸组织、西部大开发战略的实施及申办奥运会的成功,民航运输业进入了前所未有的快速发展时期。面对机遇和挑战,天津滨海国际机场应该如何应对并在竞争中求得持续发展?我们的战略是:抓住奥运契机,将天津机场作为首都第二机场,与首都机场联合发展,最终实现京津航空一体化。2001年10月,国家建设部主持审定了以“北京、天津‘双核’为主轴,以唐山、保定为两翼,实施区域内统一规划、协调发展”的“大北京”规划蓝图。明确提… 相似文献