公交都市：换个角度看城市风景

在过去的十年里,中国城市以史无前例的速度和规模扩张,由此而引发的“城市病”也呈恶性扩散。交通是城市的大动脉,其面临的挑战也呈愈演愈烈之势：快速推进的交通建设似乎总也赶不上城市人口的膨胀,更赶不上飞速跃进的小汽车发展速度。城市交通似乎总存在着这样的悖论,出行的方式越来越多了,出行的时间却越来越长了;道路越来越宽了,拥堵却越来越严重了。为应对小汽车高速增长和交通拥堵,全球很多大城市都采取了“公交都市”这一城市发展战略。参照国际经验,结合国内实际,国家提出建设“公交都市”,以公共交通引领城市发展。     

城市地铁导向系统设计与文化特色分析

本文围绕如何完善地铁导向识别系统,体现其文化内涵和地域特色进行了客观的分析与探讨。提出具有文化特色的导向设计是时代发展的需要,并从地铁环境与乘客的角度分析了构建地铁文化特色的必要性。通过进一步的案例分析,指出地铁导向应将功能、艺术与情感溶于一体,并针对天津地铁如何营造高效的导向环境和文化氛围提出了具体的方案和建议。     

选择西安作为西北物流中心城市的原因

一．构建西北物流中心城市，促进西北发展 近年来，西部大开发使我国西北地区经济取得了长足的发展，也给予了物流产业巨大的发展空间，使其在推动西北经济发展方面取得了一定的成效。但是，西北经济和物流的发展与全国平均水平仍有较大差距，且与东部的差距仍在拉大。     

邮票上的日本城市地铁标记

由于日本的地面交通已趋近饱和，因而大力发展高架和地下轨道交通。目前，日本有10个城市运营地铁，按开通的顺序排列，分别是东京、大阪、名古屋、神户、札幌、横滨、京都、福冈、仙台和广岛。与世界各国有地铁的城市一样，日本这些城市也都有各自的地铁标记。它既代表了该城市地铁工程的特点，也起到了指示地铁出人口位置及有关建筑的作用。这些标记大多也出现在邮品上。     

城市地铁机电设备的有效维护方式探究

在确保城市地铁的安全运行中,机电设备承担着举足轻重的作用.通过分析城市地铁机电设备系统及其维护现状,探究地铁机电设备的有效维护方式,以期为我国交通事业发展提供有效参考价值.     

非洲大陸唯一的城市地铁——开罗地铁二十年

1987年9月27日,有5000年古文明历史、且以金字塔闻名的埃及首都开罗,第一条地铁线正式通车。早在上世纪七十年代,当时已拥有1200万人口的大开罗城市圈,公共交通处于超饱和状态,乘客不仅挤满车厢,而且还危险地攀扶在车外。1981年,开罗地铁正式破土动工,这是继阿斯旺大坝后,埃及国内最宏伟的工程,被誉为“埃及现代地下金字塔”。由于当地地下水位高,经常要碰到腐蚀性强（高浓度硫酸盐）的地层,因而车站与区间隧道进行了巨量加固注浆等;其次,市区地下管线纵横交错,为管线改道,颇费周折。在攻克了种种技术难关,开罗地铁1号线终于开通,成为非洲唯一有地铁的城市。图1是地铁开通日所发行的首日封,邮票上细腻地描绘了现代化机车和整洁宽敞的拉莫赛站的站台,壁上瑰丽的镶嵌画也隐约可辨别,表现了出色的现代建筑与浓厚的阿拉伯民族风格的完美结合,因而给人留下深刻印象。     

关于城市公共交通系统发展的思考

经济、环境、社会公平的概念完全基于可持续发展原则,即经济发展的模式要使得环境优美,经济繁荣,社会公平,而目前城市交通的发展状况却对这三大原则构成了严重的挑战。由于城市中汽车数量猛增,使本应为人们提供快捷、便利服务的汽车,却常常因拥挤发生而“困”在城中。在大多数工业化国家,净社会拥挤成本已经很高,估计为GDP的2%-3%。同样小汽车发展引发的空间消耗所带来的冲击不仅仅是土地消耗,城市活动的扩展增加了出行距离,使步行和自行车难以进行,也增加了汽车在行进过程中废气的排放和能源的消耗。此外,最令人关注的是由于社会或物理的…     

基于贵阳地铁运营的城市物流运输系统研究

为有效缓解交通拥堵问题,降低能耗,同时提高城市物流运输效率,结合贵阳地铁运营情况,对基于地铁的城市物流运输系统进行定性定量研究。首先,分析地铁物流优缺点;其次,分析贵阳地铁运营建设现状与贵阳地铁开展地铁物流的基础能力;最后,基于层次分析法—模糊评价法分析配送中心的选择,以期该研究思路为基于地铁的城市物流运输系统建设提供参考。     

港口集装箱物流：临港产业带经济腾飞的翅膀

现代物流发展水平是一个国家综合国力发展水平的重要标志之一。港口现代物流发展水平则是我国港口城市综合竞争力发展水平的重要指标之一,而集装箱物流水平是物流现代化的重要标志。     

地铁隧道穿西安地裂缝的研究进展及“先盾后扩”法的应用展望

西安地裂缝是一种几乎覆盖整个市域范围的黄土地区典型地质灾害,其蠕变活动严重危害地铁隧道安全,是地铁建设面临的一个重大技术难题。结合西安地铁十几年的地裂缝防治经验,从地裂缝分布及活动特征、地铁面临的危害、设防理念与措施、设防参数、设防结构营运情况等方面进行了系统性梳理,着重分析了常规“暗挖+盾构空推”工法存在的问题,并提出了一种“先盾后扩”新型建造技术。主要结论如下：（1）地铁隧道穿地裂缝段的常规建造工法涉及竖井及横通道开挖、CRD法人工作业、盾构空推等一系列复杂流程,设防必要性及现有建造技术复杂性之间的矛盾严重制约了西安地铁建设进程;（2）给出了“先盾后扩”新工法的建造流程、需解决的问题及工程应用前景;（3）“先盾后扩”法通过结构及工法优化,确保了盾构作业的连续性,避免盾构洞内始发及接收,进而在同等设防参数条件下减小设防断面,是实现地铁隧道便捷、低成本穿地裂缝段的一次重要探索与尝试。     

城市物流功能与经济的耦合机制研究

为了定量分析沧州市物流功能与经济发展的耦合协调水平,论文基于沧州市2007—2018年的数据,分析了城市物流功能与经济的相互作用机理,对二者的有序性、有序性弹性和耦合协调性进行测度,以沧州市为例进行实证分析。结果显示两个子系统的有序性、耦合协调性均呈提升趋势,耦合协调水平从2007年的严重不协调提升至2018年的勉强协调阶段。经济子系统弹性系数高于城市物流功能子系统的弹性系数,未来需加强子系统的联系与合作,推动子系统的耦合协调发展。     

开往“春城”的地铁：建得起，还要养得起

近几年，轨道交通建设持续升温，为了赶上早集，二、三线城市大有一哄而上之势，偏居祖国西南的“春城”昆明在16年的挣扎之后也搭上了这班列车，成为西部地区继成都、重庆、西安、贵阳之后第五个做轨道交通文章的城市。开篇之后，这个曾经在全国第一个提出“公交优先、公交优惠”政策，又在全国率先实施BRT公交系统的城市，将如何续写轨道交通建设的下文？     

集聚经济视角下轨道交通投资对城市系统均衡的影响

随着城镇化进程加快,城市规模增加所带来的集聚效应和交通拥堵等负外部性之间的矛盾越来越突出,优化城市交通基础设施建设是缓解该矛盾的重要举措。本文同时考虑了集聚经济和交通拥挤两种外部性,构建并求解了一个两区域城市空间结构模型,分三种情况探究了轨道交通的投资引入和道路容量的优化对城市规模和城市空间结构均衡的影响。结果表明,轨道交通的投资引入能够增加城市人口规模和社会福利,使城市结构更加紧凑。但是,随着集聚经济水平的提高,城市规划者应逐步完善公交配套设施,以降低公交拥挤成本,提高公交出行分担率;还应制定相应的福利政策,避免由于个体效用下降而导致人口流出。     

基于国家枢纽城市的策划研究

当前,以物流与综合交通枢纽城市为载体布局建设,是国家现代化强国建设的一个重要标志.文章从国家出台推进物流与交通建设的纲领性文件与解读,对枢纽经济与城市发展和策划理论框架的辩证研究,前瞻性地探究国家物流枢纽和综合交通枢纽城市发展的大机遇的结论.在此基础上,文章相关概念及理论,在城市发展战略下如何对枢纽城市策划...     

以世界城市的标准重新审视北京交通发展——北京交通发展研究中心主任郭继孚先生访谈录

<正>近几年,北京城市交通取得了快速发展,但形势依然严峻。进入汽车主导的机动化时代,交通在推动现代城市经济腾飞和规模扩大的同时,也引发了拥堵、能耗、环境等诸多城市问题。北京的交通之困,"困"在哪     

基于SD模型的京沪高铁对沿线亟待发展城市的经济影响研究——以沧州市为例

以沧州市为例,从系统的角度分析京沪高铁对沿线亟待发展城市经济影响机制,找出京沪高铁-城市经济发展系统的构成要素,明确系统内部的反馈机制,构建了京沪高铁-城市经济发展系统的动力学模型。以沧州市2012—2018年的相关数据为基础,论证了京沪高铁对沧州市经济总量、第二产业、第三产业发展,就业人口数量增长的促进作用及沧州市经济增长对京沪高铁沧州站的客运量增长的正向影响。沧州市的三次产业结构比逐年优化,并且从长期来看京沪高铁与沧州市经济相互促进增长的效应会进一步扩大。     

低碳经济时代的内河运输发展对策

<正>全球变暖已经成为当代社会与经济发展最大的挑战,随着国际社会对气候变化影响的日益关注,世界各国对于建设低碳经济以应对全球变暖的共识也不断得到加强,向低碳经济转型已经成为世界经济发展的大趋势。     

向现代化迈进的中国沿海港口

<正>进入21世纪,在经济全球化趋势深入发展的环境下,中国进入了全面建设小康社会和加快实现现代化的新阶段。新的历史发展时期使我国与世界经济的相互联系和影响日益加深,利用国内国际两个市场、两种资源成为支撑中国经     

国际物流岛：中国经济转型升级的试验田——厚积薄发 水到渠成——浙江舟山群岛新区国际物流岛建设十大看点

今年7月份,国务院批复《浙江海洋经济发展示范区规划》,同意加快舟山群岛开发开放,全力打造国际物流岛,建设我国海洋综合开发试验区,探索设立舟山群岛新区。