企业要上市？管理先上市

对于想做大做强的企业，上市无疑是一剂“补药”。然而“是药三分毒”，企业要上市，管理必须先上市!“管理上市”是企业以上市公司的管理要求规范自身的各项经营活动．以上市所必须的社会化、公开化、规范化、制度化为契机．实现管理规范化．提升自身管理能力和竞争力。     

股份制与高速公路

<正> 股份制作为一种企业组织形式,具有筹资量大、明晰产权、体制规范等功能,在社会主义现代化建设中发挥出越来越大的作用。本文拟就股份制在高速公路行业的运作做一些理论探讨,供大家思考。     

回望历史 详解未来——中通客车董事长李海平畅谈中通发展观

一个企业能发展多大,关键在于它能在多大范围内整合资源。借用广泛资源为我所用,这才是企业生存壮大之道近年来,中通客车成为行业稳健发展的代表,增长速度始终居行业前列,尤其是在新兴产业如新能源客车、清洁能源客车和校车上,中通客车表现出了强大的市场竞争力,市场占有率均在15%以上。为破译中通发展的密码,展示中通的美好前景,近日,笔者采访了中通客车董事长李海平,李总从企业战略、人才培养、新兴产业以及发展重点等各方面畅谈企业发展的历史和未来——对人才的投资回报率是最高的多年来,我们一直把人才队伍建设作为企业的一项重要任务,取得的成果让我们鼓舞。2000年,我们做了一件让同行刮目相看的一件事,我们派遣十余批共180余人的管理、技术以及一线员工赴荷兰B0VA公司学习,这也是行业出国研修的首例。在荷兰,他们与当地员工一     

联盟结网为大家——访中国冷链联盟秘书长刘京

冷链的特点是冷，为什么冷做不到，并不是缺乏技术装备，无论国产的进口的应有尽有，根据几年以来的工作经验观察，企业主要是考虑投资和运营成本，因为利润薄、投资大，基建资金和生产经营流动资金缺乏，没有融资渠道，成为冷链物流事业发展的瓶颈之一。所以，中冷联盟发起了“冷链基金”，帮助企业解决资金缺口，从而撬动社会资本进入冷链行业，助力企业发展壮大。     

现代物流的收成与忧思

虽然国内现代物流相关领域的收入涨幅很大,但不容忽视的是,我国物流信息化的水平还很低,这在某种程度上决定了物流企业能否维持正常的生存周期,也成为考量物流企业能否做大、做强、做久的一个基准.     

如何构建良好的运输生态环境

改善道路运输生态环境的必要性 道路客运企业目前正在经历着大变革、大调整,可以毫不夸张地说,我们现在是在夹缝中求生存.在综合运输体系中,道路运输业承载着90%以上的客运任务,但是我们该如何发挥自身的比较优势?目前其它运输方式正处在快速发展期,道路运输业如何顺应形势做强做大?这些都是道路运输企业应该思考的大事情.     

港口集团发展战略思考之——怎样做战略规划

如果一个企业的战略方向错了,那么越强的执行力将越快地导致企业的失败。现代企业在面对激烈的市场竞争时都需要先从战略层面对企业进行定位与规划。从本质上讲,企业战略规划要解决以下三个问题,那就是企业将来做什么？企业将来要做多大？企业将来怎样做7解决好这三个问题也就完成了战略规划的主要任务。规划(planning)其实是一个     

稳·赢未来——宇通稳健推进节能与新能源客车

环视目前国内客车市场，真正将节能与新能源客车坚持做下去的企业已经寥寥无几，或者说是多数企业依旧停留在有技术无市场的尴尬境地。相比之下宇通客车的新能源客车之路可以说是稳扎稳打，不求虚名，先做实事。     

创建文明行业，铸造公交品牌形象

公交是城市的“窗口”，诚信、优质服务是公交企业的永恒主题，是公交形象的最终体现。总结我司开展“创建文明行业，诚信建设年”工作，我们主要做了以下工作：     

商用车

沃尔沃在企业社会责任调查中位列前茅 在一项由瑞典最大机构投资商进行的企业社会责任规范调查中，沃尔沃集团位居前茅。该调查的对象是斯德哥尔摩证交所（OMX）上市的百强企业。沃尔沃集团是唯一一家在所有四个调查类别中都位居前列的企业。“这正是沃尔沃集团在企业社会责任方面所做的大量工作与投入而取得的成果。这应该对于未来的可持续发展工作起到很大的激励作用。”沃尔沃集团企业社会责任工作主管Malin Ripa说。     

企业必须重视人才的选拔和使用

企业是经济活动的实体。企业的经济活动就是投入一定的资源，进行生产、经营或服务，为社会提供产品或劳务。没有资源，就谈不上生产、经营或服务，也就无法为社会做贡献。而在各种资源中，人力资源则是企业经济活动首要的、最宝贵的资源。     

联运企业的未来必由之路——企业文化

<正> 一、战略决策中文化的体现 决策不仅是联运企业对未来发展目标的决断和生存、发展的关键,而且是联运企业在当前和今后的机遇竞争中,对发展机遇的判别、创造、赢得和正确运用,是对未来潜在机遇市场的开发和占领,因而是联运企业走向未来的命运抉择,切不可等闲视之。决策之所以如此重要,这是因为一项重大战略决策的正确制定和超前策划,可以使联运企业获得大发展的机会,这将是对走向未来的生存和发展权的赢得,由此给联运企业带来巨大的发展空间和巨大的利益。反之,在现代科技发展神速、市场竞争激烈的时     

祥龙出租:让服务与管理昭昭然

"我们的目标是做强、做成品牌,然后做大."赵忠义说,"做强是指,在服务和安全方面力争进入北京前三甲.企业做强了才能为可能出现的机会做准备,这个目标已经基本实现了.但是这些年来,我们没有参与争取社会指标,车辆和人员基本保持着成立时的规模."     

做现代化的物流企业——访中铁快运股份有限公司企业管理部经理尚尔斌

国内的快递企业还没有培养出来真正意义的龙头企业,虽然目前顺风在民营快递里占据龙头地,但是中国的市场是开放的,国际上的诸如联邦快递、UPS、DHL、TNT等也在做着中国的市场,真正的行业龙头间的较量依然未知。     

港口集团发展战略思考(二):经营定位

企业战略的本质是对经营的取舍,做什么?不做什么?这是港口集团发展战略的核心问题。目前国内港口集团仍然带有浓厚的计划经济色彩,不论港口多大,其业务功能之全,经营范围之广,都是国外发达国家港口无法相比的。我     

施工企业实施低成本战略问题

施工企业不断改进成本管理,实施低成本战略多少年,目标成本制定了很多,然而目标始终无法实现,针对此情况,对施工企业实施低成本战略中存在的问题做了初步探讨,并对存在的问题提出了一些解决对策。     

好动力,潍柴智造

＂节油,劲大,提速性好,怠速性好。＂这是走访了多家运输企业之后,大家对潍柴发动机的共同评价。不过,仍然有众多的客运企业对潍柴客车发动机持观望态度：＂潍柴卡车发动机没得说,但是客车发动机目前我们还没有使用经验,想先看看其他企业的使用经验再说。＂     

张鹏飞：分阶段实现自己的理想

它的客户中有宜家、阿迪达斯、耐克、阿克苏诺贝尔、百思买、上海电力等知名大公司，它将之前没有人愿意做的城市配送业务运作得风生水起。而随着“城市配送”概念变得热门、众多物流企业试图蚕食其中—杯羹的时候，它则早已得到了超过业内平均水平的利润率。     

浅论电网企业经营管理中面临的风险及应对策略

电网企业是国民经济的重要组成部分,在促进经济发展中发挥着不可替代的作用。然而,随着我国电力体制改革不断深化,由于受到各种因素的影响和制约以及电力系统自身特点等方面的限制,电网企业面临越来越大的竞争压力。在这样的环境下,本文分析电网企业经营管理面临的六大风险,在此基础上,提出电网企业的应对策略,以助力电网企业实现可持续发展。     

小件快运：路在何方？——访湖北公路客运集团大地快运分公司经理肖俊

作为传统客运的转型手段之一，小件快运快速崛起，然而，各种弊端也接踵而来，让小件快运企业遭遇短板，开始寻求更好的发展之道。小件快运是客运企业摆脱困境、转型发展的试水，没想到这一试就越做越大。小件快运在这几年得到快速发展，让客运企业尝到了甜头。