做好细分市场探路者——北京京隆伟业物流有限公司总经理徐超专访

冷链物流和人们的日常生活息息相关,随着消费者对高品质生括的追求和现代生活节奏的加快,冷链产品的需求量也不断增大,这给冷链物流提供了极大的市场空间.而被需求催生,又被需求推进发展的冷链物流行业越来越需要更为专业、精细化的服务.     

紧追市场风云 舞出务实光辉——专访北京华日飞天冷链物流有限公司总经理刘原

华日飞天冷链物流有限公司作为民营企业的一员,经历11年风风雨雨,依靠务实的精神,坚持"客户需求第一位,员工利益第二位,股东利益第三位"的领导理念,跻身北京冷链物流企业前三甲,正在申请成为北京物流企业五十强.     

用心做好城市配送——访北京傅瑞物流有限公司总经理张霁海

见到张霁海时已经是下午五点多了,他刚刚拜访了DHL回来,一进门他迫不及待地向记者介绍起了目前公司的运营情况,     

扣紧冷链每一环——访北京众德冷链物流有限公司总经理李万秋

中国未来食品流通中,80％的水果、蔬菜、冷冻食品和乳制品等保鲜食品,在抵达目的地后会被收货人拒之门外。这是一位来自欧洲的物流专家在考察中国冷链管理和物流服务供应链后,按照欧洲标准所作出的判断。     

用心做好城市配送——访北京傅瑞物流有限公司总经理张霁海

见到张霁海时已经是下午五点多了,他刚刚拜访了DHL回来,一进门便迫不及待地向记者介绍起了目前公司的运营情况,在他不是很大的办公室里,办公桌对面的墙上挂着一张公司目前整个运营项目的分布图,从上面可以清晰地看到张霁海的公司在北京城市配送的所有运营项目。"我以前是做第一方的物流经理,负责采购物流,城市配送采购很难,那时候物流是很稀缺的。物流在2001年左右刚提出的时候,大家还不是很懂物流,对物流真正的理解还不够透彻,很多运输车队就直接改叫物流了,实际上并没有体现出     

以合约物流发展高端市场——访荣庆集团总经理马庆

专注于合约物流,专注于冷链,并拥有全方位支持系统,提供全方位服务系统,也许是荣庆集团在全国众多冷链物流企业中脱颖而出的重要原因。     

美誉度比知名度更重要——访北京傅瑞物流有限公司总经理张霁海

傅瑞的英文名称是for,就是“为”的意思,可以解释为“为了股东、为了社会、为了明天”,还可以解释为“为大众提供更好的服务。”从名称开始强调服务意识,无疑显得别有意味。     

服务交通 行于无疆——专访恒运九天汽车销售有限公司总经理张莫同

从传统的"客车卡车"阵营,到"水泥罐车"、"特种车"、"粉尘车"、"消防车"等细分领域,中国商用车市场步步为营、发展迅猛。车企们眼里的市场版图,往往按照GDP、人均收入、区域年度上牌量等指标,划分成为一二三四甚至五六线,各家战略更是不尽相同。巧夺天下者居安思危;守株待兔者内心焦灼;攻守结合着亟待良策……而在恒运九天汽车销售有限公司(以下简称"恒运九天")总经理张莫同看来,目前我国商用车销售总体销售     

货车轮子永远不会停转——访原北京祥龙物流有限公司总经理米文举

过高的过路过桥费、飞速飙升的油价、不断提高的人工成本,再加上几十年来很少上涨的运价,已经成为中国道路货运业不能承受之重。但是中国的道路货运业还是要发展,货车轮子永远不能停下来。     

筹建全国物流大平台——北京宝龙物流有限公司董事长孙京学专访

透过宽大的窗户放眼望去,繁忙空中航线上飞机忙忙碌碌,两三分钟就有一架掠过;南边100米左右就是京秦线铁路,动车组和货运专列来往飞驰;北部500米即为车流穿梭的京哈高速公路。北京宝龙物流有限公司（以下简称“宝龙物流”）在通州区西果园的总部大楼,每天都能与“铁公机”综合运输亲密接触,而这片占地一百亩、拥有近三万平方米标准仓储库房的办公区域,     

构建不断链的快行线——访快行线（北京）食品物流有限公司董事长刘培军

相比发达国家,我国冷链物流仍然处于发展初期,但快行线却以开创性的实践总结出了一套值得业内学习和思考的经验,也找到了制约我国冷链物流发展的瓶颈。     

把鞋卖给非洲的赤脚部落——访中外运上海冷链物流有限公司总经理邵海涛

随着我国经济的飞速发展,物流行业尤其是第三方物流也以前所未有的速度成长,冷链物流在这样的背景下风生水起,一些原本不以冷链为主营业务的国内物流企业、外资物流企业纷纷掉转船头,转战冷链。冷链物流企业如何在竞争日益激烈的环境中抓住机遇、加快发展、成为行业领头羊,已经为业界所紧密关注。     

高投入打牢核心根基——访双汇物流投资有限公司总经理张亚永

张亚永认为,双汇物流没有一次转型、二次转型的概念,都是水到渠成的事,都是多年来既定的发展目标。非要总结一些经验的话,那就是循序渐进,企业在小的时候,先求生存,再谋发展,等企业达到一定规模后,周围的资源多了,环境允许了,发展的步子就可以迈得大些。     

国内市场逆势起舞——对话耶路物流亚洲区董事总经理范能达

多年来，科学家们总在担心美国黄石公园的超级火山一旦爆发．其威力甚至会殃及日本和俄罗斯，并令全球进入长时期的“火山冬天”。2008年9月．虚拟经济与次贷危机开始显现出的巨大破坏力．却绝不亚于科学家们担心的火山．它将世界推向一个难熬的“经济严冬”。     

专注城市配送推全国冷链网络——访中外运上海冷链物流公司总经理邵海涛

甫一出生刘是专业的第三方物流公司,致力于城市配送领域的冷链物流运作,并计划逐步把网络铺到全国,形成以点带而的体系,这些年来,中外运上海冷链物流公司（以下简称“中外运上海冷链”）得到了飞速发展。     

打造“全封闭”冷链体系——访北京首农集团食品经营中心物流总监冯劭桐

冯劭桐做了展望：“早晨起来,拿起一袋牛奶,不但知道是谁生产的,更知道是谁运输的,甚至包括这袋奶是哪头奶牛产的,这头奶牛在哪个农场,吃的什么牧草,牧草从哪里来的……”     

立足贵州公路市场争创一流建设企业——专访贵州省公路工程集团有限公司总经理覃杰

在贵州省公路建设市场开放程度最高,竞争最激烈的形势下,“2009年,贵州公路工程集团公司以贵州省内高速公路建设市场为根本,中标金额创历史新高,省内高速公路建设的市场占有率达到14．16％。”日前,贵州省公路工程集团有限公司总经理覃杰在接受记者采访时说。     

DHL全力抢滩医疗保健物流市场

9月21日,DHL宣布,进军中国550亿欧元生命科学市场。同日,其国内第二家DHL生命科学与医疗保健物流中心于北京成立。根据DHL发表的一项研究显示,中国将成为以出口活性药物成分(API)等相关产品为主的全球第五大药物出口国,并将于2015年一跃成为世界第二大医疗消费国,以应对日趋扩充的中产阶级和不断提升的高品质医疗需求。该项研究同时提出2010年中国生命科学行业价值约553亿欧元,并预计其将在2010年至2015年以复合年均增长率百分之十七的速度高速发展。这一蓬     

浪里搏击探索前行——北京祥龙出租客运公司总经理赵忠义专访

作为改革开放的产物,我国出租车行业可以说是计划经济与市场经济相结合的典型。从零星小公司到出租车热兴起、渐成规模,再到提高门槛、规范提升．30年来,出租车行业曲折前行,艰难变革,从公共交通的重要补充部分转变为了公共交通的重要组成部分。     

治超需要加强政府监管——专访深圳海格物流营销总经理陈家和

超载超限是影响货运市场秩序的一大难题,由于运输成本不断上涨,越来越多的货运企业不得不以超载超限的方式减少成本,而这恰恰形成了货运市场不公平的竞争环境,对于那些守法经营的货运企业而言,只能以其他的方式应对这种不公平。日前,深圳海格物流营销总经理陈家和就这个问题与本刊记者进行了探讨。