安全是最近的路——记辽宁虎跃快客有限公司优秀司机张文涛

“下次出门我还要乘你的车” 2009年4月初，辽宁阜新一北京的高速公路上，大雾弥漫，就是把大灯开到最亮，能见度也仅为10米左右。而繁忙的京沈高速堵车2—3小时的事情是经常发生的，司机一不小心就会发生追尾事故，非常危险。     

京藏高速堵车源于内蒙铁路运力不足

“童话大王”郑渊洁曾在作品《飞马牌汽车》中描写了一次长达12年的公路塞车，在一辆公交车上所发生的故事，堪称黑色幽默。谁也没想到，类似的故事居然在现实中上演：今年8月以来，京藏高速公路发生多次大堵车，从内蒙古自治区境内一直延伸到河北、北京。一动不动的车流绵延上百里，一堵十数日，停滞上万辆。由于规模“浩大”，这次系列大堵车也让世界为之一震，甚至被称为“人类历史上最严重的塞车”。     

解读京藏高速大堵车深层次原因

接连的大堵车，表面看来是因为110国道修路所致，但专家指出，堵车的根本原因在于交通建设落后、各地利益难以协调。内蒙古作为内地重要的煤炭输出基地，近年来发展迅速，每天都有来自全国各地的运煤车辆流向内蒙古，车流量短时间内剧增，现有的道路已经无法承受。这些年来，内蒙古进入东部地区的交通大动脉仍然只有一条京藏高速。而纵观全国的交通图，与沿海地区密如蛛网的高速公路网相比，内蒙古、山两这两个产煤地区的高速公路则是“脉络分明”。     

“公交车上内急”少些苛责多些反思

7月30日上午10点左右，博主胡先生在青山区乘坐551路车前往中山公园。据他介绍，车在球场街站后的路段开始堵车，此时，一位坐在公交前排的中年女子摸着肚子，走到前面恳求司机放自己下车。屡次被拒后，内急的女子忍无可忍，无奈之下，只好拿了垃圾桶走到后排“解决”。（7月30日《武汉晚报》）     

高速公路上出险应如何处理

近期，高速公路大堵车现象频发。在高速路上一些小事故极易导致二次事故，事故处理不及时也易造成堵车。 随着有车一族增多，开车走高速公路出行的市民也多起来。而高速公路上突发的交通事故，常让一些初次驾车出行者感到不知所措。如何应对这一情况呢？     

网络话题

随着城市拥堵的日益严重，堵车已成为常见于报端和网络的热门词汇和话题虽然北京已经采取摇号等措施，以期限制小汽车拥有和缓解交通压力，但拥堵状况并没有因此好转堵车已成为民众日常出行的常态．     

海外传真

日本研发堵车时防追尾装置 日本富士重工业公司日前开发出一种提前发现追尾危险并自动刹车的装置，从而避免堵车时发生追尾事故。     

柴油短缺，运输业遭遇“寒流”

目前全国各地油料供应持续紧张，甘肃也多地出现了柴油吃紧现象。“油荒”不仅让各加油站车满为患，而且引发了多段高速公路大堵车。同时，“柴油荒”的席卷，更让运输行业遭遇“寒流”。     

京藏线“首堵”现象急待破解

连续堵车10天，堵车车流绵延上百公里，经北京、河北，直到内蒙古境内，其延续时间之长、堵车数量之大引起了社会甚至海外的广泛关注。堵车的真相是什么？是什么因素造成堵车？怎么解决这个问题？     

发挥综合运输的比较优势——交通运输部新闻发言人何建中谈京藏线堵车

针对近段时间大家比较关注的京藏高速堵车事件，交通运输部新闻发言人何建中日前在回答记者提问时表示：解决京藏线拥堵问题，除了要加强部省之间的组织协调外，还要完善综合运输体系。     

治堵，根本在“疏”不在“限”

节前大堵车,节后也大堵车;雨天雾天堵车,晴天也照堵不误;一线大城市堵车,二、三线城市也步其后尘;拥堵路段越来越多,堵的时间越来越长……当堵车这种本该偶然发生的行为慢慢演变为一种常态时,我们不得不思考,是什么原因让一条条城市道路变成了停车场？大堵车折射出了城市发展中的哪些问题？如何从根本上解决这些问题？     

打造服务品牌构建和谐高速——广西南宁高速公路管理处

广西南宁高速公路管理处(以下简称南宁处)认真贯彻交通部提出的“三个服务”精神,秉承“管理即是服务”的理念,着力打造以“八颗牙式高速微笑”、绿化示范路和平安高速为代表的品牌服务,努力构建和谐高速公路,为社会提供文明、优质、高效的通行服务,取得了良好的社会效益。南宁     

“十省通衢”展新姿

九朝古都洛阳地处“九州腹地”，居“天下之中”，素有“十省通衢”之称。改革开放以来，洛阳公路交通得到了长足发展，一条条经济路、资源路、旅游路建成通车，城市出入口畅、洁、绿、美，贯通东西南北的“十”字型高速公路框架正在形成，洛阳成为我国中西交通枢纽，黄河流域经济带上的“桥头堡”，昔日的“十省通衢”焕发了新姿。洛阳城出口畅通了洛阳的北大门是通往机场、小浪底旅游风景区的主要出入口。为了改善机场、小浪底的旅游环境，下大力解决交通配套问题，河南省委常委、洛阳市委书记孙善武多次带领有关部门领导察看线路，研究方…     

走服务创新之路 建市民流动之家——来自湖北省创建文明行业活动示范点的报道

宜昌市公共交通总公司在创建文明行业活动中，依托服务创新，以十米公交车厢为阵地，以车厢文化建设为载体，以建“市民流动之家”为目标，努力实践“三个代表”重要思想，倾力把“服务市民，奉献社会”的宗旨落实到让乘客舒适、使乘客满意、给乘客便利的多项服务中去，先后推出了1路“预备役军人示范线”、4路“文明车厢示范线”、10路“旅游专线”、20路“青年文明号示范线”、22路“巾帼建功示范线”、27路“车厢文化示范线”、103路“诚信为民示范线”等7条示范线路，塑造了与宜昌创建世界水电旅游名城相匹配的公交文明新形象。     

文明花满高速路——广西沿海高速公路管理处

广西沿海高速公路管理处成立于1996年12月18日,目前管养高速公路229.78公里,下辖5个管理所、13个收费站、5个服务区。广西沿海高速公路管理处成立以来,努力实践广西高速公路管理局“134”工作思路,全力构建以“生态高速、人文高速、平安高速”为主要内容的和谐高速公路,建立了一条快捷、畅通、优美、文明的示范路。在养护管理上突出“教、控、平、洁”。“教”就是加强养护维修安全教育,规范养护作业。“控”就是严格按照规定布置养护维修作业控制区,公开向社会作出重大节假日路上无施工点的承诺,给节假日出行的群众提供安全、畅通的行车环…     

“免费高速大餐”口水战爆燃

"免费高速大餐"所带来的严重拥堵使出行的人们遭遇了幸福的烦恼事。"十一"刚一开始,高速公路上的堵车状况越发严重,譬如9月30日这天,广深高速、东、北二环堵车达到近40公里。以杭州为例,9月30日上午9点,甬台温高速宁波往台州方向仅一小时的过车量就达到3147辆,而平时仅为900多辆。此后几天内,这样的状况还在持续,许多人将其归因于收费站发卡的做法,甚至有人将其归咎于高速公路节假日免费政策……     

首汽租赁挖渠引水18年

“现在，我们充其量是个镀金的，要成为纯金的．还有很长的路要走!”首汽租赁有限责任公司（简称“首汽租赁”）党委书记范永耀谦虚地说。     

东省航运现代化建设现状分析与对策

要实现经济起飞，除了需要具备较高的资本积累率，还需要建立起若干高速发展的主导部门，通过“后向影响”、“前向影响”和“扩张性影响”来带动其他部门的发展。水运产业作为基础设施产业，和其他产业、部门的联系非常紧密，如能通过投入较多的资本而成为优势产业，可以带动其他产业的发展，最终实现社会经济的“起飞”。     

京藏线"首堵"现象急待破解

连续堵车10天,堵车车流绵延上百公里,经北京、河北,直到内蒙古境内,其延续时间之长、堵车数量之大引起了社会甚至海外的广泛关注。堵车的真相是什么?是什么因素造成堵车?怎么解决这个问题?     

探索长途客运安全运营新模式

走路打瞌睡也许只是踉跄一下，但如果高速路上开车时“眯个眼”可能就是关乎牛死的举动。近年来，见渚报端的交通安伞事故的诸多直接原因中，不乏“疲劳驾驶”的身影。长线路客运的运营时问超过10小时，颇受“疲劳驾驶”的困扰。但考虑到儿在综合交通运输体系中占有重要地位，在方便农民工以及个体从业者等中低收入人群出行方面有着非凡的意义，长途样运安个治理不能因噎废食。积极探索长途客运安个运营新模式才足解决之道。