道路运输业节能减排大有可为

<正>根据"十一五"规划,我国的GDP单位能耗将下降20%,交通部提出了"十一五"期间营运车辆及船舶百吨公里能耗下降20%的要求。道路运输业如何达到节能减排目标     

道路运输企业节能减排四招

选购性价比优异的经济车型 在选购车辆时,应遵循"技术先进、经济合理、生产适用、维修方便"的基本原则,除充分考虑车辆的质量、价格、售后服务等主要因素外,还必须考虑对车辆类型、使用性能、经济车速及燃料、润料、零配件等因素,并按照"公开、公平、公正"的招标程序,对各招标车辆进行深入研究全面分析、综合评价.     

道路运输 节能减排路有多远？ 行动篇——苏汽以“油耗统计考核”促节能减排

道路运输企业节能减排涵盖范围甚广，工作的着力点还是在管理上，管理的重点既包括严格执行车辆燃料耗量限值标准，也包括车辆行驶路线的科学选择；既包括加大市场营销力度提高车辆实载率，也包括对司机节油技术的增训.     

综合运用节能减排技术打造低碳高效道路客运

常州公路运输集团有限公司以“打造低碳高效道路客运”为目标,结合节能减排新形势,重点从“人—车—管理”等影响道路客运能耗的三个重要因素入手,推行了“完善机务管理办法、调整车辆技术结构、引进清洁能源、采用先进信息技术手段、积极推广驾驶节能操作方法”等系列措施,形成了一套行之有效的道路客运节能管理方法,提高了全体职工节能减排的积极性和责任意识,营造了“打造低碳高效道路客运企业”的良好氛围,使集团公司的综合能耗逐年下降,取得了显著的经济和社会效益.     

道路货运业节能减排的切入点

节能减排是我国实现道路运输业健康、永续发展的一项重要内容。本文根据当前我国道路货运业的发展现状,分析了道路货运业实施节能减排的主要优势和存在的问题,然后提出实施道路货运业节能减排的重要切入点。     

多管齐下做好节能减排新文章——广西壮族自治区道路运输管理局

2010年是完成“十一五”节能减排约束性目标任务的关键一年，为全面完成节能减排目标，广西壮族自治区道路运输管理局高度重视，多管齐下，认真开展结构性、技术性、管理性节能减排工作，形成工作合力。     

公路运输车辆节能减排技术综述

为了符合国家节能减排的要求,以公路运输车辆为研究对象,从车辆技术和燃料技术两个角度论述了公路运输车辆能耗与排放的现状,进而总结出公路运输业节能减排的有效途径与具体措施。     

道路运输节能减排路有多远 推广篇——始终保持高压态势比冲刺更合理——道路运输行业节能减排重调控抓落实

工业、建筑、交通是国务院确定的三大重点节能领域，据统计，交通运输能耗约占全国总能耗的8％左右，其中道路运输行业的提升空间最明显。从行业内部看，普遍的看法是企业要注重节能，政府更要关注对碳排放的控制。控制就意味着要由一个强有力的组织从政策法规层面进行统一谋划和监管，而这方面，来自政府层面的科学决策就显得非常重要。     

道路运输车辆动态监督管理办法

<正>第一章总则第一条为加强道路运输车辆动态监督管理,预防和减少道路交通事故,依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律法规,制定本办法。第二条道路运输车辆安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置(以下简称卫星定位装置)以及相关安全监督管理活动,适用本办法。第三条本办法所称道路运输车辆,包括用于公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车(总质量为12吨及以上的普通货运车辆)。     

山东交运做活节能减排

<正>节能减排不拘泥于细节控制,针对以前部分客运线路存在车型结构复杂、经营成份多、车辆档次低、服务质量差、客运安全难以保障等突出问题,集团宏观调控和运营组织入手,采取多项措施优化运力结构,实施先进的运营组织技术,加强运输成本和管理成本的精确控制,真正发挥集约化、规模化节能的优势。依托山东省高速公路建设的飞速发展,集团相继成立了济德、济泰、济滨、济邯、京沪等多家控股、参股客运子公司,形成了以济南为中心,通达山东省全部地级市、部分发达县市以及跨省省会城市和重要中心城市的集约化运营网络,集约化经营管理的线路公司发展到18个,线路公司车辆达到210部,集约化客车总数达到390部,占到自有车辆的32%以上。     

高效、节能,道路运输再次升级

北京道路运输展,参展商使出浑身解数,带来技术革新产品,助推道路运输转型5月22-24日,第三届"北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会"(以下简称"展会")在北京国家会议中心举行。交通运输部总规划师戴东昌,中国公路协会理事长、原交通部副部长胡希捷,及交通运输部相关司局领导、行业协会领导及嘉宾出席了展会开幕式。本届展会由交通运输部主办,交通运输部科学研究院、中     

台州市信号灯交叉口碳排放测算及优化策略

近年来随着小汽车保有量的不断增多,机动车尾气成为碳排放的主要组成部分。文中以信号灯控制交叉口运行的小汽车为研究对象,通过研究小汽车在交叉口减速、怠速、加速三种工况下车辆的排放特性,将信号灯交叉口小汽车温室气体排放量量化。本文以台州市市府大道-中心大道交叉口为例,通过实地调查该交叉口当前平峰期和高峰期信号灯配时特性、交通运行特性等实际参数,对二氧化碳排放量进行测算,最终得出该交叉口在平峰期和高峰期的二氧化碳小时排放量,为后续该交叉口采取优化策略后在碳排放指标方面的量化效果提供参考依据,同时为台州市信号灯交叉口碳排放量测算提供参考方法。     

道路运输企业发展甩挂运输的效益研究

甩挂运输是一种先进的运输组织方式,是提高道路运输效率的重要手段,对于促进节能减排,推动道路运输业的发展具有重要意义。本文针对某一具体甩挂运输企业构建数学模型并从固定成本、变动成本两个方面对其进行经济效益评价,从油耗、二氧化碳排放量和污染物排放量三个方面进行节能减排评价,进而论证得出了甩挂运输具有提高经济效益和节能减排的优势。     

共享道路运输发展成果——2011北京道路运输车辆展成功举办

为充分展示国际道路运输装备发展最新成就,加快交通运输节能环保新技术、新产品、新装备的推广应用,5月12日,"2011北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会"(下称道路运输车辆展)在北京国家会议中心     

道路运输业节能的思考与建议

思考之一:健全鼓励和引导政策尝试把道路客运线路招投标与节能结合起来,对采取节能措施、使用节能装备、节能成效明显的投标者给予加分或优先考虑。制定营运车辆能效标识制度和节能运输装备(产品)的认证制度,以引导使用节能运输装备,鼓励车辆制造企业生产更加节能的车辆和设备。     

企业道路运输车辆卫星定位系统评价方法研究

自2010年交通运输部组织开展道路运输动态监控系统建设以来,道路运输动态监控系统在道路运输安全管理中发挥了越来越重要的作用,目前已建成覆盖全国31个省市四级架构的全国重点营运车辆联网联控系统.目前对各运输企业在系统使用效果方面缺少完善公正的评价方法.本文重点研究了企业道路运输车辆卫星定位系统评价方法,从评价内容、评价指标、指标权重等方面建立了企业道路运输车辆卫星定位系统评价方法.     

道路运输达标车辆核查数据挖掘应用探索

道路运输达标车辆核查系统作为车辆核查信息化手段,有效地提高了道路运输达标车辆核查效率。本文首先选取达标客车核查数据进行了统计分析,探索利用数据关联规则算法试验研究数据规律,最后对核查数据质量管理提出了一些建议,对更科学合理地管理道路运输车辆生产和核查具有重要的意义,也为完善相关法律法规提供决策支持。     

“高效+节能”促“转型+升级”——道路运输展专题报道

1:5月22日晚上举行的开幕招待会上,交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会、中国道路运输协会城市客运分会和中国贸促会北京市分会共同签署合作协议,中国道路运输协会城市客运分会正式成为下届道路运输车辆展的承办单位之一,这对整合行业资源,进一步提升办展水平将起到良好的促进作用     

服务大局、突出重点、坚决打好道路运输节能减排攻坚战

<正>资源节约和环境保护,是我国的一项基本国策,关系人民群众的切身利益和中华民族的生存发展。党的十七大强调,要把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置;党中央、国务院先后作出一系列重大部署,应对气     

道路运输安全警钟长鸣

说“车祸猛于虎”一点也不为过，驾驶过程中一个小失误，很可能就天人相隔。而如果营运客车发生车祸，因荷载人数多，造成的损失就更难以估摸了。据有关部门统计，2005至2011年，全国共发生因营运车辆（含营运客车和营运货车）肇事导致一次死亡10人以上特大道路交通事故（以下简称营运车辆lO人事故）186起，造成2963人死亡、2997人受伤。