生命中的砖头

一位年轻而事业有成的总裁,以有点快的车速开着他的JAGUAR经过住宅区的巷道.     

恒通校车：用责任守护孩子的生命

以市场为导向，以创新谋发展，这是恒通多年来一直坚守的经营之道。近年来，面对学生交通事故频发的现状，恒通以高度的社会责任感和对小学生出行安全的关心开始了对榜车的研发探索。     

生命大过天

文章介绍了广西壮族自治区公路管理局开展专项行动,治理以桥梁为重点的交通基础设施安全隐患的情况,针对在役桥梁、在建桥梁和农村公路桥梁存在的安全隐患提出了相应的治理措施。     

安全源于对生命的尊重

5月25日，东航甘肃分公司一架民航飞机从敦煌机场起飞时，一名年约15岁的男孩从飞机起落架舱坠落并当场死亡。这一事件是去年11月11日昆明机场坠机事件的重演，那一次事件的结果是一个男孩坠机身亡，另一个男孩侥幸随飞机降落生还。     

急救生命支持设备的维护与故障排除策略

急救生命支持设备是医疗救援中不可或缺的关键工具,在抢救过程中,它们能够提供生命维持、快速诊断和医疗技术支持,以最大限度地降低患者的风险,并提供最佳的治疗机会。本文对急救生命支持设备的分类和使用进行简要介绍,针对设备常见的故障,提出一些可行的维护和排除策略建议,希望为今后急救生命支持设备的维护和保养提供有力支撑,促进医疗事业的持续发展。     

透水砖在昆明城市道路建设中的应用

近年来,按照建设海绵城市的要求,昆明开始在城市道路建设中探索使用透水砖.在工程实践的基础上,以农科南路为例,介绍了透水砖在昆明城市道路建设中的应用情况并进行效果评价.     

尊重生命是驾驶人职业操守的最高准则

11月16日发生在甘肃幼儿园的校车事故,只是当前我国校车频发事故的缩影。本刊本期发表的几篇校车违章超载报道,同样触目惊心!孩子的生命保障受到了严重威胁,校车安全已成为全民关注的沉重话题!     

运行车速检验在公路线形设计中的应用

文章分析了传统的路线线形设计特点及存在的问题,介绍运行车速协调性的理念在路线几何设计中的应用情况,同时按照运行车速的新理念对路线几何线形进行检验,以便在现有的设计条件下得到一个合理的线形设计方法。     

“生命禁区”无情 生命通道永在——玉树地震公路保通战纪实

一场7．1级的强震打破了青南高原的宁静，玉树告急!青海告急!一瞬间，房屋倒塌、交通中断、通讯中断、水电中断……平日里车水马龙的高原小镇顿时一片死寂。一场没有硝烟的战争随即拉开帷幕，所有的目标都指向同一个方向——玉树灾区。一时间，平日里过往车辆稀少的214国道成了一条救苦救难的生命线。     

生命至高无上 安全有备无患

安全生产事关人民群众生命财产安全,事关改革发展稳定大局,事关党和政府形象和声誉。把生命看得高于一切的地位,这既是党和政府对交通运输安全生产工作的重要指导思想,也是行业管理部门日常工作的重要准则,更是广大交通运输企业必须坚决做到的职业要求。交通事故已成为危害人民群众生命财产安全、影响社会和谐稳定的重要因素之一。今年入暑以     

管理漏洞“吞噬”生命

2012年8月26日凌晨2时40分,陕西省延安市境内发生一起特大道路交通事故,车辆核载39人,实载39人,死亡36人,其中3人在事故中逃生。 在旅游客运领域,每年都有很多事故发生,旅游客运发生事故,是否存在很大的偶然性？司机在其中扮演着怎样的角色？旅游客运市场究竟有哪些乱象？究其原因何在？     

李豪:用生命保护乘客利益

原本,这条街是李豪生命中最温暖的部分:孩子的呢喃,夫妻间的欢笑,邻里的家常,家中透出的柔柔灯光……2010年9月27日,李豪再一次离开这条街去上班,而这一次却是永别。妻子伍宗娥放声痛哭,她怎么也不愿意相信,与她相依相伴了11年的爱人,就这样去了另外一个世界,阴阳两隔。当灵车缓缓驶过,街道两旁站满了     

混行非机动交通流车速离散特性研究

我国城市非机动道路内的交通现象通常为电动自行车与人力自行车混合行驶状况,车速离散是该类道路内交通流的重要特征。结合杭州市的调查数据,采用统计学方法定量分析混合非机动交通流车速离散特性,分别建立车速离散特性评价参数与各主要影响因素之间的回归关系。结果表明,归一化车速离散度分别与各影响因素成线性回归关系;除电动自行车比例因素之外,车速变异系数与其它各因素成线性回归关系。     

我国双车道公路车速、事故率建模方法研究

我国双车道公路(二、三、四级公路)尤其是山区公路中运行速度模拟和事故率模型研究尚属空白.将首次提出我国双车道公路运行车速一致性预测模型,同时介绍TRB最新事故率研究模型,为制定我国双车道公路安全评价标准提供基础理论依据,将安全理念融入工程各阶段,为道路安全评价提供了一种新的思路.     

高速公路养护施工路段行车速度控制研究

为保证高速公路养护施工期间车辆的通行安全,对养护施工路段车道二次渠化后的行车道曲线要素和安全行车速度进行计算,提出安全行车速度的控制方法,为高速公路养护施工路段行车速度控制提供决策依据。     

车速表示值检测结果不确定度的评定

以LC-660非接触式速度计对东风雪铁龙DCU7163X型轿车车速表示值进行检测并对其结果进行不确定度的简化评定为例,探讨了车速表示值的检测结果不确定度的评定.     

霍氏集团之纵与横

由北京市区出发驱车向南,走京开高速,行驶约25公里就穿过了南六环,来到了城市的边缘也带。这片区域是北京城市规划中的未来城,首都第二机场、高技术制造产业以及大量住宅区都将落户于此。然而,到目前为止,那些都还只是沙盘上的方案而已,目光所及之处仍显孤寂、荒凉。     

车速降低与交通安全评价

阐述了SRC法的原理，以及与之相关的车速降低、事故率、驾驶员心理—生理特征等因素。将此应用于太旧高速公路，并提出安全评价指标。     

众手托起生命舟，大爱谱写救灾曲——交通运输系统舟曲抢险保通纪实

灾情发生后,交通运输系统干部职工第一时间投入到抗击洪魔、抢险救灾、抢通保通的战斗中,不畏艰险,日夜奋战,用钢铁般的意志筑起舟曲的救灾“天路”,用坚实的脊梁为舟曲的灾后重建奉献力量,用实际行动展现了“抗震救灾英雄集体”的气概和本色。     

基于单车车速差的道路线形安全性评价方法

为了提高道路线形的安全性水平,深入分析运行车速方法存在的缺陷,对自由流状态下平曲线路段上车辆的行驶特性进行了研究,并对前后线形运行车速差与第85%位单车车速差进行了比较.结果表明前后线形运行车速差要比第85%位单车车速差要小,不利于反映车辆真实的安全状况,最后提出了第85%位单车车速差的预测模型与采用第85%位单车车速差对线形安全进行评价的方法.