浅谈高速公路雨季的养护方法及对策措施

水害是影响公路正常运营的主要因素,通过对雨季公路灾害的原因分析,有针对性地进行预防、抢修和处治恢复,加强日常养护,保证公路经常处于完好状态,确保行车安全,是公路养管部门和广大养路职工的神圣职责.     

甘肃绝地驰援三大战役

汶川大地震后第三天,东、南、西三个方向通往灾区的道路全部受阻,只有北线甘肃通往四川的S206线大岸庙至甘川界姚渡的公路经过4000余名养护职工的抢修而贯通.     

加强政府收费还贷公路资金监管问题的探讨

文章针对我国收费还贷公路在建设、运营、管理中存在的问题,提出加强政府收费还贷公路资金监管的具体措施,规范政府收费还贷公路资金管理行为,确保"贷款修路、收费还贷"政策落到实处,以促进收费公路的健康发展.     

全力以赴抢通救灾交通生命线——交通运输部新闻发言人何建中先生访谈录

<正>在四川汶川大地震后,交通运输部迅速对抗灾救灾工作做出部署,要求尽快抢修受损公路水路基础设施,千方百计、全力以赴抢通救灾交通"生命线",为人员救援和物资运输等抗灾救灾工作提供交通保障。本刊记者6月5日在北京     

油气管道与公路地下构建物的安全净距研究

油气管道与桥梁基础等公路地下构建物的位置关系及安全净距已经成为影响管道穿越工程安全的关键因素。文章通过对比分析各行业标准规范及法律法规的相关要求,综合考虑油气管道穿越工程施工、维抢修等所需的空间及公路桥梁基础的稳定性,针对陆上管道穿越工程中油气管道与公路桥梁基础间的最小安全净距展开研究,提出油气管道与公路桥梁基础间的最小安全净距建议值。研究结果可为油气管道穿越工程的设计和施工提供参考。     

公路部门基本建设会计核算分析

我国相关部门十分重视公路基本建设领域的资金核算和控制工作.充分利用会计人员加强对全部建设项目资金支出的监督和管理,能够发挥出会计人员对相关公路基本建设工作的重要影响力.因此,本文基于会计核算包含的重要价值,主要分析我国会计人员在公路基本建设资金核算和管理中的作用,并说明会计人员与公路建设财务管理领域之间的紧密联系,进而...     

沥青拌和设备输送管道预热技术改良方案研究

随着公路建设大发展,公路养护工程小修保养及公路应急抢修工程项目不断增加,这类工程具有规模小、频率高、时间紧、不连续等特点,对沥青生产设备的响应能力、设备效率等方面提出了挑战.针对此问题,文章提出了利用16.9m的泵送管道将小罐加热的沥青输送到拌和楼的技改方案,使沥青输送管道的预热时间仅为原系统用时的1/5,沥青加热用煤仅为原来的1/20,有效缩短了沥青生产时间,减少了加热能耗.     

谈公路基本建设资金管理

公路建设资金的管理和使用是公路建设财务管理的核心,资金管理必须健全规章制度,加强会计基础工作,严格审批支付程序,降低建设投资成本.     

公路建设项目中PPP模式的应用

公路建设项目具有融资困难、资金缺口大、任务繁重等特点,为了解决资金问题,提出了PPP融资模式。本文首先对公路建设项目中PPP模式的基本概念和特征进行了介绍,其次对PPP模式下存在的问题进行了分析,最后对公路建设项目中PPP模式的具体应用进行了探讨。     

8月份客货运输情况简述

<正> 据本刊记者从有关部门了解到,8月份,面对长江、嫩江和松花江发生的全流域洪涝灾害,运输部门的干部职工和全国军民一起,全力以赴抗洪抢险,奋力抢修水毁铁路、公路和交通设施,确保抗洪抢险物资和灾区人民生活用品的运输需要。     

影响民营资本投资公路基础设施建设的问题和对策

浙江省2001年民间投资已占全社会投资比重为54.7%,高于民营经济比较发达的江苏、广东、山东等省市,居全国前列,早在1997年浙江省就有民营资本介入公路基础设施建设,但至今投资公路基础设施建设的民营资本仍然非常有限,据初步分析,目前投资浙江省公路基础设施建设包括投资高速公路在内的累计总投资约为66亿元,约占浙江省现已完成的收费公路投资总额的8%,仅约为上海市公路基础设施建设中引入的民营资本总额的28%.根据目前我省的公路建设规划,据测算,"十五"建设计划公路建设资金缺口约为324.5亿元,"十一五"公路建设资金缺口约为655亿元,这部分缺口资金都需要通过市场筹资.党的十六大已进一步明确和提高了民营经济的政治和经济地位,研究民营资本投资公路基础设施建设存在的问题及对策,对于吸引民营资本投资公路基础设施建设,弥补公路建设资金缺口,实现浙江省交通跨越式发展具有积极意义.     

转让公路经营权方式筹资分析

随着当前公路建设规模的迅速扩大,资金缺口与筹资压力与日俱增,单纯依靠财政资金和信贷资金支撑交通基础设施建设已有较大局限,应当不断拓展筹资渠道,积极吸引社会资金的参与.采用公路经营权转让方式是吸引社会资金参与交通建设最为方便可行的途径,也是基础设施领域中相对成熟的方式.对我国近年来在公路经营权转让方式筹资进行简要分析,并就如何进一步推动我国的公路经营权转让方式的应用提出建议.     

云南省公路网规划的实践与探索

<正> 一、引言 随着我国改革开放的深入,当前公路建设愈来愈显示其重要性和紧迫性,其发展速度比以往任何时候都要快得多。然而,公路建设耗资巨大,我国建设资金又严重短缺,欠帐很多。因此,为了更好地有效利用资金和争取外资,加强公路建设的行业管理和宏观控制,健全公路建设的科学管理机制,提高公路建设投资的社会经济效益,防止建设决策、建设布局的随意性、     

中国高速公路投融资形势解析

目前,国内公路行业面临的筹资问题,主要包括:公路行业已进入建设高峰期,资金需求量较大;信贷政策紧缩使公路行业面临的资金压力骤然加大;高速公路造价普遍较高;收费公路清理对银行贷款偿还可能产生一定影响。"十二五"、"十三五"也是中西部地区公路建设的关键时期,同时也是个省交通平台的高负债期,面临建设和还债的双重压力。各     

论公路收费权价值的确定

<正> 一、公路收费权价值的理论分析 通过有偿转让收费公路的收费权来筹措公路建设资金,是我国公路投融资体制改革中一项重大举措。陕西省西临高速公路、湖北省武黄一级公路等高等级公路收费权的成功转让,为我国利用收费公路收费权转让筹措公路建设资金提供了有益的借鉴。但目前从全国的情况来看,进行收费公路收费权转让探索的多,转让成功的少。影响收费权转让工作正常进行的原因固然很多,但在收费权转让价格问题上转让方     

公路建设管理体制改革与融资对策研究

<正> 近年来,随着经济的高速增长,我国公路建设取得了长足发展。随着经济在“九五”时期再上新台阶,公路建设面临着新的机遇。但从目前的情况来看,形势依然严峻。地方公路网存在的主要问题有:数量少、质量低、混合交通严重、通过能力低。这种状况极不适应社会经济发展的需要。究其根本原因,在于地方公路建设资金严重不足。本文以解决河南省公路建设资金供给与需求的矛盾为例证,提出具有一般意义的公路建设融资对策。 一、改革公路建设管理体制的设想 1.公路投资渠道多元化 公路投资渠道多元化即公路投资由国家一元化投资转为国家、企业、社会、外商、国际金融组织等各方多元化投资。公路建设资金投入规     

通村公路建设管理中存在的问题与对策

从监管、专业技术人员、公路养护、建设资金等方面分析了通村公路建设管理中存在的问题,在此基础上提出了相应的解决对策。     

高速公路建设内部控制制度设计

公路建设资金的来源比较广泛，必须充分利用好这些资金，确保安全、有效，高速公路建设在资金管理上至关重要。对高速公路建设财务管理提出控制对策。     

国省干线公路养护管理中的问题及对策

为更好地解决现阶段我国国省干线公路养护管理中的资金匮乏、管养不分、管理机制不够完善等问题,主要对公路养护管理特点进行研究,进一步明确公路养护管理的原则,并提出提升国省干线公路养护管理水平的重要对策,以期为相关人员提供参考,全方面提高公路的养护管理质量。     

收费公路经营权转让和发行股票的有关问题探析

<正> 目前,我国部分省区通过一些收费公路项目的经营权转让和发行股票上市,筹集了相当数额的公路再建设资金,有效地弥补了一部分公路建设资金不足问题。从我国公路建设发展的需要和政府公路资金相对有限看,在今后一段时间内这两种方式还应继续扩大采用。因此,无论是从方便投资者进出公路基础设施建设和经营领域,吸引更多的投资资金,还是从保护国有资产和权益不损失的角度看,都有必要建设一套比较完善的和规范化的管理体制,明确有关内容和标准。