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浙商,在中国近代史上拥有辉煌的历史.他们以合理的管理制度、先进的经营理念、优秀的商业文化称雄国内商界.
零点调查公司不久前在北京地区进行调查,结果显示.浙商和粤商为北京市场最为活跃的群体.而在上海,在沪浙商达50多万人,浙籍企业在沪投资总额、企业总数和资产总额,均居全国兄弟省市之首. 相似文献
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随着武广高铁、福厦、石太、沪昆等高铁线路的相继开通和运营,其沿线各地的道路运输业狼烟四起,中国交通运输史上真正意义的公铁之战已然白热。 相似文献
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实现长三角一体化,打造具有强劲竞争力的都市圈,已成为沪苏浙三地的共同愿望和共同利益所在,也已成为我国区域发展战略的重要组成部分。而道路货运行业必须顺应长三角经济一体化发展趋势,积极融入长三角经济一体化的进程,提升道路货运产业升级,更好地为长三角区域经济服务。基于这种共识,长三角道路货运一体化已成为三地运管部门及运输企业考虑的重要事项。一、长三角道路货运一体化的发展现状沪苏浙三省市近期出现了跨行政区划进行的经济协作、合作和互动关系,长三角地区经济强强联合使长三角经济圈迅速崛起,成为我国经济发展程度最高,吸引… 相似文献
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运盈智汇,油耗领先。梅赛德斯-奔驰卡车首次中国物流主干线油耗实测之旅在北京圆满结束。横跨东西,纵越南北,历经哈沈哈、津沪线、上海-成都-上海、广州-成都-广州等七段快速物流典型路线,最省油重卡吉尼斯世界纪录保持者——梅赛德斯-奔驰Actros卡车与合作伙伴一起。 相似文献
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《城市公交规划与管理》2004,(3):11
4月24日在温州举行的“长三角地区公交行业发展战略研讨会”上,苏浙沪三地公交公司、道路运输管理部门以及公交行业协会的负责人达成共识:加快发展长三角地区城际一体化快速客运交通网络已势在必行,三地公交将从此建立起常年的协调会制度,从管理体制、经营机制、政策法规、信息平台等各个方面进行改革探索。 相似文献
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翻开中国地图,平湖的区位优势着实让人眼红:地处长江三角洲中心,杭嘉湖平原东北部,平湖南濒杭州湾,东临上海市,是浙江接轨大上海的第一站,杭州湾大桥的桥头堡。因濒临上海,在上海产业转型、梯度转移时期,平湖成为其产业转移的首选地。平湖市委市政府在以往"接轨上海"的基础上,更是提出了"与沪同城"的概念。而要真正化地缘优势为发展优势,交通融城是第一步。近年来,随着路网不断完善和客运服务的不断提升,平湖从交通接轨起步,与沪"同城"。社会经济发展的新要求走亲访友、上学就医、旅游购物……沪平两地的交流由来 相似文献
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新冠肺炎疫情重新使人们认识到现金对企业的重要性。航空业运营成本巨大,持有一定量现金对维持航空企业运营具有重要意义。本文利用1998~2019年间沪深两市航空类上市公司的数据,研究了我国航空业现金持有水平。研究发现:航空业现金持有水平较低,航空公司更是呈逐年下降的趋势,低现金持有水平可能是投资挤压导致的;近几年,航空类企业持有的现金最多仅能维持5个月;企业债务融资与固定资产投资等密切相关;航空公司和机场利用商业信用的程度较弱。对此,我国民航企业应改变单一的投融资方式,加大对商业信用的利用。 相似文献
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从十年前的“冷冷清清”.到今天的25家规范经营的配载业户忙得不亦乐乎,宁国市物流配载的发展可谓迅速。作为全国百强县之一的宁国市,地处皖东南,连接皖浙两省七个县市,距沪、宁、杭三大城市仅170-300公里.良好的地理位置为宁国市发展物流业提供了良好条件。 相似文献
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自4月15日起,上海世博会安保工作已进入实战阶段。作为浙江省唯一与上海路域相连的地市,嘉兴处在“环沪护城河”的前沿位置,责任特别重大,安保工作尤为繁重。而危险货物运输是管理的重中之重,一旦发生事故,其破坏性和影响力都是不堪想象的。那应该如何从自身做起,抓好危险货物运输管理,全力保障上海世博会的顺利举办呢? 相似文献
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推进长三角交通一体化规划落地是实施国家长三角一体化发展战略的重要基础。通过系统梳理上海多年空间规划实践经验,遵循城市群、机场群、近沪地区、全球城市多机场体系的逻辑思路,基于问题导向和目标导向,提出优先实现近沪地区民航紧密联系的规划突破点。临近地区民航协同,需要实现发展目标、通道枢纽、飞行保障、运输服务、货运物流、设施建设、重大项目、进度时序等多方面系统协同,建立契约关系,以市场化方式实践区域民航协同发展。 相似文献
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翻来中国地图,平湖的区位优势着实让人眼红:地处长江三角洲中心,杭嘉湖平原东北部,平湖南濒杭州湾,东临上海市,是浙江接轨大上海的第一站,杭州湾大桥的桥头堡。因濒临上海,在上海产业转型、梯度转移时期,平湖成为其产业转移的阿选地。平湖市委市政府在以往“接轨上海”的基础上,更是提出了“与沪同城”的概念。而要真正化地缘优势为发展优势,变通融城是第一步。近年来,随着路网不断完善和客运服务的不断提升,平湖从交通接轨起步,与沪“同城”。 相似文献