重庆市发展现代物流的问题及建议

重庆市交通运输业拥有一定规模、专业化的车船装备，有布局合理的港站枢纽和仓储设施，遍布整个区域、庞大的基层服务网点，以及涵盖所有运输方式，众多的运输企业和大量的从业人员，不仅在物流运作中具有得天独厚的优势，而且对未来重庆现代物流的发展产生举足轻重的影响。但同时也应看到，交通业这些特点和优势未得到充分发挥，还有很多方面不能适应现代物流发展的需要。重庆市整体物流服务能力和水平还无法适应现代化城市发展和产业布局调整的需要，与重庆市作为西南交通枢纽和长江上游经济中心的地位和作用不相匹配。因此，在分析重庆交通运输行业现状及存在问题的基础上，提出重庆市交通运输业发展现代物流的战略措施十分迫切和必要。     

大交通时代已经到来--访南京汽车客运南站董事长吴维军

随着交通运输的快速发展，承载着极大体量交通运输服务功能的综合交通枢纽，无可争议地成为各地发展“一城一交”大交通管理模式的首选。 在同一个建筑枢纽体内，实现6种运输方式的零距离换乘，实现多种运输方式的联运，这就是大交通时代智能化、现代化的综合体现，也是南京汽车客运南站的真实写照。     

我国综合运输体系发展前瞻

“综合运输体系”是指在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按照各种运输方式的技术经济特点，形成分工协作、有机结合、布局合理、联结贯通的交通运输综合体。交通运输业是五种运输方式的简单总和，体现运输业的“全”；综合运输体系体现的则是各种运输方式的“协”——运输过程的协作、运输发展的协调和运输管理的协同，它立足于各种运输方式的有机联系，是五种运输方式联合起来，协作配合，有机结合，联结贯通。从交通运输建设来看，为了提高交通运输总体效率和效益，各种运输方式要统筹规划，协调发展，合理布局；从交通运输的组织…     

抓住机遇再创重庆水运辉煌

重庆位于我国内陆西南部,由西南向东北横贯全境的长江,以及呈叶脉状分布的嘉陵江、渠江、大宁河、小江等长江支流覆盖了全市70%的区、县(市),水运条件得天独厚。重庆得舟楫之便,因水而兴。三峡水利枢纽工程的建设,将极大地改善长江重庆段航运条件,嘉陵江、乌江等主要支流的梯级渠化将进一步完善干支协调配套运输条件,重庆水运将再次迎来黄金时期。一、重庆水运基础设施亟待加强重庆是我国西部地区惟一的水陆空多种运输方式组成的综合交通枢纽。经建国50多年的建设,重庆航运条件有了很大改善。长江干流九龙坡港以下河段可以终年通行3000吨级…     

城市综合交通枢纽的分类与布局

<正>城市是区域经济文化的中心,是交通集中地和转换地,与交通的发展紧密相连。综合交通枢纽是区域交通网络的重要节点,是各种运输方式交通网络的交汇和运输转换衔接处,是实现客运"零距离换乘"、货运"无缝化衔接"的现代交     

京沪通道:旅客运输方式选择分析

京沪通道连接了北京和上海两大中心城市，经天津、济南、徐州、蚌埠、南京等大中城市，全长约1300公里，该通道将率先建成高速铁路，在众多通道中率先形成由高速公路、高速铁路、民航、普通铁路组成的综合运输通道，旅客运输面临更多选择，运输市场也面临重新分配。国家发展和改革委员会综合运输研究所在2002年对京沪通道上的旅客进行了抽样调查，其数据可以用于进行旅客运输方式选择的影响因素分析。以京沪通道为例分析旅客运输方式的选择行为对未来形成的综合运输通道的旅客运输方式选择具有借鉴意义。同时，把握旅客运输方式选择的影响因素，可以掌握旅客运输发展的动向，     

甩挂联盟 “甩”出山东特色——专访日照三运实业股汾有限公司董事长郭方泉

公路甩挂运输作为一种先进的运输方式，对提高车辆运行效率、节能减排等具有重要的作用。近年来，交通运输部积极推进甩挂运输的发展，甩挂运输试点企业结合自身优势和特点对甩挂运输进行了探索和实践，使甩挂运输方式有了更深入的发展。山东省在推广甩挂运输工作中因地制宜，开拓创新，对甩挂运输工作做了积极的探索和尝试，形成了自己的甩挂特色。     

烟大线陆海甩挂成效初显

近两年，在渤海湾烟台至大连客滚运输航线上，出现了一种新的运输组织形式，这就是陆海甩挂运输。这种由陆路与水路两种运输方式结合的甩挂运输组织模式，已引起物流及运输业界的普遍关注。日前，《运输经理世界》记者与烟台市交通运输局相关负责人进行了座谈，参观了陆海甩挂运输作业现场，并考察了烟台打捞局、山东北明全程物流有限公司等甩挂运输试点企业，对此项工作进行了专题调研。     

四川规划万亿元建设西部综合交通枢纽

目前，四川省建设西部综合交通枢纽工作会议首次发布了《西部综合交通枢纽建设规划》（简称《规划》）和9个配套专项规划，提出从今年起到2020年，分步骤建设西部综合交通枢纽，估算总投资超过1万亿元。西部综合交通枢纽建设将以成都主枢纽为中心，以区域性次级枢纽和节点城市为支撑，以出川大通道为纽带，完善枢纽功能，优化网络布局，充分发挥各种交通运输方式的整体优势和综合效率，     

强化“点线体”衔接 提升服务水平

当前，我们正在进入交通结构调整和联合运输迅速推进的新阶段。构建综合运输体系不是铁、水、公、空、管等几种运输方式的简单相加，而是有效衔接，保证运输过程的连续贯通。     

恒通纽曼客车助力重庆优化交道体系

为缓解山城重庆的道路交通运输压力，优化公交网络，重庆公交集团采购了150辆恒通纽曼燃气客车投入到重庆市多条“大站快车”线路。据悉，首批100辆将于1月15日交付。     

关于综合运输发展的几点思考

综合运输体系是交通运输业科学发展的新模式，由各种运输方式综合发展、综合利用和综合管理所构成，其要义在各种运输方式的全面、系统、协调、优化发展，其特征是：交通网络通达化，运输化一体化，运输结构最优化，运输技术现代化，交通管理统一化。     

结构辨明 队伍参公如有待 职能法定 敏感消弭若无形

道路运输是综合运输体系中从业人员最多，运输量最大，通达程度最深，服务面最广的一种运输方式。     

构建综合运输体系亟待研究的若干问题

从外在形式上看，现代综合运输体系就是指与现代社会经济发展需求相适应的、由至少两种运输方式构成且各种运输方式能够各司其职各展其长的运输系统。从本质上看，现代综合运输体系具有以下几个基本特征。其一，关联性。     

加快发展内河航运 构建节约型综合运输体系

重视和加快发展具有可持续优势的运输方式，以构建节约型综合运输体系，将成为未来我国综合运输体系建设和发展十分重要的问题。内河航运具有运量大、成本低、占地少、污染小、能源消耗低的优势，是建设资源节约型、环境友好型，以及最具可持续发展优势的运输方式，应成为未来我国交通运输发展的重点和构建节约型综合运输体系的主要内容。     

交通运输部召开道路运输工作座谈会

10月25日,交通运输部召开道路运输工作座谈会,部署2012年全国交通运输工作会议的相关安排,冯正霖副部长主持了会议,河北、山东、广东、重庆、上海、山西、安徽、福建、广东深圳等省市主管道路运输的领导参加会议并发言,中远物流集团、新国线运输集团、河南万里运业、重庆交运集团、成敝∑交集团等企业负责人也在会议上发言。     

综合运输枢纽影响因素及发展条件

经过多年的发展，我国综合运输体系已初步形成，交通运输已从初始的各自为政扩大规模逐步向调整运输结构，提高运输效率，实施一体化运输的方向发展，这是交通运输生产力发展到一定阶段的必然选择。实现交通运输增长方式的转变，加强综合运输枢纽建设是其重要突破口。综合运输枢纽是各种运输方式合理分工、有效衔接，实现一体化运输关键，越来越受到人们的关注。但到目前为止，关于综合运输枢纽发展相关因素的分析，枢纽与区域经济的关系、与综合运输通道的关系、与城市发展的关系，枢纽布局规划的原则、经营管理模式等方面的研究还较为缺乏。本文试图对综合运输枢纽的影响因素和发展条件问题进行初步研究。     

川江滚装运输发展路在何方

川江滚装船运输是一种新兴的、特殊的水上运输方式，自兴起以来，安全、便利、快捷等优势立显，市场如雨后春笋，发展迅猛。但目前供求失衡，市场已趋饱和，生存和发展受到严峻挑战，必须寻找新的途径。     

红岩杰狮畅途版助力高效物流运输

作为一种提高运输效率的方式，甩挂运输在物流运输领域的呼声越来越高，也是交通运输部今后重点主导项目。当今的国内物流效率低下，其主要原因就是理念未能跟上时代的脚步。固有的“一车一挂”形式很大程度上限制了效率的提升。     

并肩致远的“圆桌会议”——记全国道路运输客运企业高新技术应用论坛专题研讨

论坛主持人说,从管理机构看,过去有句话叫做"行业监督靠运管,运输管理靠罚款",目前局面已经有所改善。在企业层面,道路客运企业正从客运线路的激烈竞争中脱身而出,将目光转向与其他运输方式的竞合,转向应用高新科技提高管理水平,提高服务质量。全国道路运输客运企业高新技术应用论坛下半场,参讲专家环桌而坐,坦诚交流,分享智慧,侃侃而谈,碰撞关于道路运输的智慧与经验,"并肩"共话科技,冀望协同"致远"。专题研讨由重庆交通大学交通运输学院教授王健与《交通建设与管理》杂志主编熊燕舞共同主持。