《道条》不应多增加习惯条例——访福建省运管局副局长杜光爱

记者：您认为此次《道条》修改有怎样的必要性？ 杜光爱：首先，04年《道条》的颁布，一方面在道路运输发展、规范行业秩序中起到了巨大的指导作用；另一方面，它有力地推动了道路运输的持续发展。但随着社会经济的发展、社会矛盾焦点的变迁，《道条》也逐渐替代了《道路运输管理条例》，两者也呈现出不适应的特点。     

《道路运输从业人员通俗读本》丛书前景看好

道路运输是国民经济的一个重要组成部分，是个十分庞大的行业。根据《中华人民共和国道路运输条例》和新改革的国家交通运输部职责，道路运输经营内容涵盖范围十分广泛．包括：道路客运、道路货运、出租汽车、机动车维修、汽车驾驶员培训、城市公交、物流等。全国道路运输从业人员达2000余万．提高道路运输行业管理水平和生产力水平，加强对全体从业人员的教育．是当前落实科学发展观．发展我国道路运输事业的迫切任务。     

《道路运输条例》修订工作座谈会道条条款修订意见举要

在《道路运输条例》（简称“道条”）修订座谈会上,王水平副司长提出了道条修订的基本原则和指导思想：一、解决当前迫切需要解决的问题;二、博采各相关法律法规之所长;三、尽量不打破原有结构,“可改可不改的不改,能小改的绝不大改”;四、近期任务的完成与长远目标的实现相结合;五、体现政府和社会共同关注的重大事件和重大任务。     

中国道协转型创新谋突破

道路运输属于市场开放、政企分开较早的行业，业务门类多、市场主体分散、利益敏感性强、从业队伍复杂、与其他运输方式相互交叉渗透，是本行业的显著特点。虽然经过三十多年的改革开放，我国道路运输取得了举世瞩目的成就，但也在发展中形成和积累了一些深层次的矛盾。特别是世界金融危机、国家宏观调控、发展低碳经济以及综合运输体系快速发展等诸多因素，都对道路运输的传统观念和业务运作方式提出了新的课题和挑战。在这样一个大背景下，行业协会的作用显得尤为重要。     

“道条”修订：六年实践的呼声——《道路运输条例》修订工作座谈会在兰州召开

出世前历经19年怀胎，实施6年后又酝酿修改。《道路运输条例》到底出了什么问题？为什么要修改？打算怎么修改？修改将涉及哪些方面，哪些条款？《道路运动条例》将何去何从？     

真诚夯基础 合作铸辉煌——王永立谈道路运输企业生存发展之道

《用真诚夯实企业基本以合作铸就行业新规范》，这是新国线集团董事长王永立日前在参加中国交通运输协会地方客运协作工作委员会会议上的主题发言，在这个发言中，王永立反复强调：为了道路运输行业健康地发展，行业企业一定要真诚和诚信。     

2011中国城市客运年度盘点之车辆篇

公路客车“燃气化”渐成趋势 面对不断攀升的高油价，全国各地的不少道路运输企业叫苦不迭，利润空间缩小，很多线路甚至到了亏损停运的边缘。面对困境，南北各地的多家运输企业，如泰安交运、聊城交运、扬州汽运、莱芜交运、济宁交运等代表企业积极探索，将调整汽车燃料结构进行“油改气”，成为行业内第一批尝试“吃螃蟹的人”。尽管公路客运车辆“油改气”后，面临行驶距离短、加气难、保养难等问题，但30％左右的燃料消耗成本让公路客车“燃气化”渐成趋势。     

“要么不做，要做就做最好的”——甘肃东部运输实业集团有限责任公司董事长胡高晓访谈录

早就听说东运集团是交通运输部重点联系企业，甘肃交通运输行业少有的“客运一级”、“货运二级”加“维修一类”资质企业，其当家人胡高晓则是甘肃道路运输行业颇具影响力的企业家，从事道路运输行业工作近40年，2009年12月获“‘万里杯’辉煌60年·中国道路运输旗帜人物”称号。然而，记者从媒体上却几乎很难找到关于胡高晓的报道。这是怎么回事呢？记者也见过一些标榜“低调做人、     

增设“道路专项运输经营”类别刍议

经营性道路运输包括道路客运经营和道路货运经营，是由《道路运输条例》（下简称“《道条》”）确定的，“大部制”改革又将城市客运经营纳入了道路运输管理范畴；同时，随着各种行业管理规章、规范、标准和地方《道条》等的制定、完善、执行，道路运输经营及道路运输管理基本步入了法制化、规范化、程序化轨道。     

交通运输动态(2001年10月份)

<正>运输管理 ▲在近日召开的全国道路运输工作会议上,交通部确定了道路运输业要实现跨越式发展的新思路。2001年到2010年道路运输发展的总体日标是:运输能力、运输基础设施的有效供给能力明显增加,运输结构基本合理,骨干运输企业主导市场的作用明显增强,行业科技进步、运输信息化建设进一步取得显著成果,运输法规体系基本健全;以“五纵七横”国道主干线为依托的快速客货运系统基本建立,以全国公路网为依托的干支相连、长短配套、遍布城乡的道路运输网络基本完善;道路运输业在综合运输体系中的地位进一步提高,行业发展与国家经济发展和社会进步基本适应。 ▲ 国家经贸委、公安部、交通部近日联合发出了《关于进一步规范卧铺客车生产、使用和管理有关工作的通知》,要求各     

客运危机——2012年终总结篇之一：客运危机之危在哪里？——当荣耀渐退，客运未来在何方？

遥想上世纪八十年代，“有路大家行车、有水大家行船”的政策使道路旅客运输呈现市场化的繁荣期，有效缓解了民众的出行难问题。     

提高国际道路运输互联互通水平

我国国际道路运输经过20多年的发展，已由起先的“初级开发、客货往来”阶段，经过了“构建体系、建立制度”时期，正向建立“周边为先、互联互通”的更广领域、更深层次的国际道路运输发展服务体系新阶段迈进，国际道路运输发展站在了新的历史起点上。     

加快大理州农村客运发展的思考

我国要在一定时期内实现“城乡经济社会一体化”的宏伟目标，道路运输必须先行，因为它是连接城乡之间的重要纽带，是实现目标的基础和前提。为此，近年来在中央的统一部署下，各级政府做出了发展区域内农村客运的规划和目标。并投放了大量的财力、物力，不遗余力地改善各地区道路状况，建设乡村客运站，出台多个扶持发展农村道路运输的措施和政策。这些措施的采取为在农村实现“城乡客运一体化”的宏伟目标，奠定了基础条件。     

塑造道路运输行业管理形象的必要性及基本构想

<正> “形象”是指能引起人的思想和感情活动的具体形状和姿态。道路运输业是国民经济中具有全局性和先导性的基础行业,也是面向社会的“窗口”行业。道路运输行业管理机关同样具有自身特征的形象,即在整个社会运输经济活动中,对道路运输行业进行规划、组织、协调、监督和服务的言语、行动、视觉标识等能引起经营业户、社会公众感情的认识和评价。道路运输行     

黑龙江：推动道路运输转型发展

改革开放以来，道路运输行业从弱列强，从小到大，从发展相对粗放到相对集约，取得了举世瞩目的成绩，但从深层次探讨分析，不难看出道路运输行业还存在着很多不适应的问题。现就道路运输转型发展谈以下三个方而的思路：     

道路运输行业发展的客观展示——《2009中国道路运输发展报告》书评

2010年10月，在国内众多交通运输行业人士的努力下，《2009中国道路运输发展报告》最终得与广大读者见面。本书专注我国道路运输行业发展、数据权威翔实。 本书运用权威的数据来说明截止2009年我国道路运输行业所取得的成就，叙述简单而清晰。     

打造向西开放的桥头堡

“十二五”是中国交通运输发展的战略机遇期，道路运输作为基础性、先导性行业，必将适应新疆公路建设发展需要，为新疆跨越式发展和长治久安提供更畅通、更便捷、更经济、更安全的运输服务保障。2011年是新疆实施“十二五”交通运输发展的开局之年，也是推进交通运输跨越式发展的起步之年。新疆一方面要在“保增长、保民生、保稳定”中继续发挥基础支撑作用，同时面对提高运输保障和应急管理能力的新要求，要在积极有效应对公共突发事件匕下足功夫，确保重点物资运输、特殊时段客货运输安全顺畅。     

夯实安全基础全面提升道路运输安全管理水平

道路运输安全作为公共安全的重要组成部分,事关人民群众生命财产安全,事关经济社会的协调发展,事关社会和谐稳定,是重大的民生问题。习近平总书记明确要求：坚持管行业必须管安全,管业务必须管安全,全面推进安全生产工作。道路运输系统要认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产的一系列重要讲话精神,按照杨传堂部长“牢固树立红线意识,全力打造平安交通”的要求,强化责任意识和担当精神,主动作为,在夯实道路运输安全基础上狠下功夫,扎实抓好道路运输安全各项工作,不断提升道路运输安全管理水平,从源头上预防和减少道路运输事故的发生。     

提升服务品质 提高经营效益——保定客运中心“双学双促”活动侧记

“在道路运输这个行业，千百家的汽车客运立站能够有这么一个服务班，代表着我们行业的这种先进形象，是非常难得的。”日前在河北保定，北京东四邮局党支部与保定客运中心站举行“双学双促”共建活动，交通运输部道路运输司司长李刚给予较高的评价。     

智创新能源汽车蓝海欧辉“智蓝风暴”夺目起航

5月14日-16日，以“绿色、安全、智能”为主题的“2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”（以下简称：北京道路运输展）在北京国家会议中心隆重举行，国内外城市交通主管部门领导、行业内交通信息领域专家学者、智能交通优秀企业代表参加了展览，围绕城市公共交通的绿色发展展开了热烈交流，共同促进交通信息系统的建设和发展。