多项举措降低物流成本

就社会广为关注的物流成本偏高等问题，商务部流通发展司副巡视员王选庆接受记者采访时说，为进一步降低物流成本，推进商贸物流业发展，商务部将采取多项措施。一是加强物流标准化建设。二是提高物流信息化水平。三是鼓励专业化、社会化物流的发展。四是继续开展城市物流配送示范工作。五是引导行业规范发展。六是协调落实各项支持政策。     

二十三条职场潜规划

职场潜规则第一条：理想很重要，但比理想更重要的是利益。 职场潜规则第二条：表面是公义，心里是生意，这才是职场的本质。 职场潜规则第三条：待人以诚，但诚是有目标和尺度的。     

长江航运腾飞在即重庆立誓舞好龙尾

“长江是一条龙，长三角是龙头，上海是龙珠，武汉等中游地区是龙身，重庆是龙尾。长江这条龙要舞起来，关键是龙头、龙身、龙尾三个支点要协调起来。”2005年12月，在上海国际航运中心洋山深水港开港之际，曾任交通部部长的中共重庆市委前书记黄镇东语重心长地说了这番话。     

立足公交优先 打造公交优秀——萍乡市优先发展城市公共交通的实践与探索

公交出行是老百姓关注的民生问题之一。公交事业是城市公用事业，公交车辆是城市流动的“血脉”，城市公交折射出一个城市的综合实力，是城市的“窗口”和文明进步的象征。     

借农村客运扩运发家——访新国线集团（天长）运输有限公司总经理高玉礼

从16岁开始．高玉礼就在农村基层搞起了运输，不过当时他开的是拖拉机，运的是粮食。“我18岁开始搞客运．最早起步的时候开的是敞篷的三轮车。”那几年，高玉礼千的都是个体户。     

发挥交通先导功能推进上海城市交通可持续发展

贝聿铭说过：“发展城市，最重要的，第一是交通，第二是交通，第三还是交通”。“交通是人和物的位移”，有其独特主体性、持续过程性和潜在风险性的特征，是城市发展永恒的主题，也是难题。交通与城市功能、城市形态、城市效率、投资环境、资源配置导向、经济增长动力、居住质量息息相关，是城市综合竞争力的重要体现，也是城市精神和城市形象的集中体现。进入新世纪，上海颁布了《上海市城市交通白皮书》。     

虽千万桥吾往矣——纪念首座“茅以升公益桥”竣工

当爱心小桥在重庆市彭水自治县竣工的那一刻,孩子们笑了,村民们笑了,志愿者们笑了,为小桥付出心血的人们都笑了。那一刻是满足,那一刻是凝聚,那一刻是传承,那一刻是心灵的共鸣。"道之所在,虽千万人吾往矣。"道之所在,虽千万桥吾往矣。修桥过程是枯燥的、艰难的,但想到人心所向的小桥能够造福一方百姓,关注小桥工程的爱心人士们都会勇往直前,     

首份运管账本正式公开

“一个国家的财政史是惊心动魄的。如果你读它．会从中看到不仅是经济的发展，而且是社会的结构和公平正义。”这是温家宝总理在去年两会结束后面对中外记者提问日寸的讲话。现在，广州市财政局局长张杰明可能更深地感觉到了这句话的分量。     

创新发展强实力 练好内功是关键

很高兴参加运输经理年会。我先做一个发言,谈的都是我自己的见解。我现在是冀运集团股份有限公司的董事长,实际上这个公司的的母公司是沧运集团,以一个地方客运集团兼并省级客运公司,我想在全国这样的先例也是不多的吧。     

香港为什么那么多人坐公交？

香港是一个国际知名的公交都市。除了步行之外，每天近1300万人次的出行中有90％以上是靠公共交通来完成的。其中常规公交和地铁各占1／3，其余的是辅助公交的中巴、轮渡、特殊公交和出租车。虽然香港有超过50万辆小汽车，但大部分部不是每日出勤的工具。香港公交服务的另外一项特点是其市场运作机制，所有公交和辅助公交都是企业行为，毫无直接津贴，而且每个企业都能够盈利。即使是政府为最大股东的港铁也是以“谨慎的商业原则”来提供服务的。香港市民之所以依赖公交出行，大体上说有以下几点原因。     

水陆联运 安全规范——同江市大力发展国际道路运输

同江市位于松花江与黑龙江交汇处南岸,三江平原腹地,北隔黑龙江与俄罗斯犹太自治州和哈巴罗夫斯克边区相望,边境线长170公里,是国家一类口岸城市。辖区总面积6300平方公里,辖4镇6乡、6个国营农场,总人口21万。辖区内耕地面积570万亩,其中市属耕地面积220万亩。主要农作物有大豆、水稻和玉米。同江市是我国人口较少民族之一赫哲族的主要聚居地,是全国双拥模范城。是贯穿祖国南北公路大动脉"同三"高速公路的北端起点,是黑龙江省江海联运的始发港,是黑龙江省东北部对俄及太平洋沿岸国家和地区的窗口,是东北亚重要的交通枢纽和黑龙江省东北部国际物流中转、贸易和加工中心。     

低垂之果不多了

未来已不再是曾经的未来，而现在也不再是曾经的现在。这就是《大停滞》（TheGreatStagnation）一书的主题。该书作者是美国乔治梅森大学教授泰勒·考恩。这是一本影响力很大的小书。该书的主题体现在副标题上：“美国是如何吃掉了现代史所有低处易摘的果子、吃得反了胃，又如何将有所好转。”这本书的文风堪为畅销书的典范：清楚、简短、具有鼓动性。     

立足公交优先 打造公交优秀——萍乡市优先发展城市公共交通的实践与探索

公交出行是老百姓关注的民生问题之一。公交事业是城市公用事业,公交车辆是城市流动的"血脉",城市公交折射出一个城市的综合实力,是城市的"窗口"和文明进步的象征。在生活节奏日益加快、城市化水平不断提高的今天,城市交通拥堵问题已经成为现代城市面临的重大课题。温家宝总理曾指出:"优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想"。去年又指示:"发展城市交通,应该公交优先,把公交放在城市交通发展的第一位"。显然,公交优先是城市交通发展战略的思想,也是解决萍乡城区交通拥     

关于城市公交企业改革的几点思考

城市公交是城市客运交通系统的主体，是对国民经济和社会发展具有全局性、先导性影响的基础产业，是城市发展的必然产物，也是城市赖以生存和发展的重要基础设施之一。它作为城市动态系统中一个重要组成部分，是城市整体发展中不可缺少的物质条件和基础产业，也是联系社会生产、流通和人民生活的纽带。城市公交是国家综合运输体系网络中的枢纽，是城市经济发展的动脉，它不仅维系着城市功能的正常运转，而且对社会经济发展带有全局性的影响。中国的城市公交行业，历年来一直属于“政策性亏损”行业，即使在实行市场经济的今天仍然享受政府补贴，仍然亏损。因此缄市公交企业改革的紧迫性日益突出。     

向低碳时代进发

正这是一个全民低碳的时代!如今,低碳生活对普通人来说已经成为一种生活态度,同时也是人们推进潮流的一种新方式。前提是,在不降低生活质量的情况下,尽其所能的节能减排。节能减排是我国的一项长期战略方针,也是我国经济可持续发展、造福子孙后代的一件大     

老师傅的简单幸福

“从来没想过能过上这样幸福的生活。”说话的是来自河南省开封市兰考县的陈二社师傅。今年是52岁的陈师傅开车的第39个年头，开过的第一辆车是老家的拖拉机。     

引进来送出去留得住——原西安公路交通大学副校长邵振一教授谈运输人才培养机制

人才培训是一种智力投资,智力投资肯定会有回报,肯定会有产出,但是这种回报有一个过程,不能期望一次培训、一个报告就能出效果。有这种急功近利的想法是不对的,实际上这是一种短期行为,是实用主义。     

水陆联运安全规范——同江市大力发展国际道路运输

同江市位于松花江与黑龙江交汇处南岸，三江平原腹地，北隔黑龙江与俄罗斯犹太自治州和哈巴罗夫斯克边区相望，边境线长170公里，是国家一类口岸城市。辖区总面积6300平方公里，辖4镇6乡、6个国营农场，总人H21万。辖区内耕地面积570万亩，其中市属耕地面积220万亩。主要农作物有大豆、水稻和玉米。同江市是我国人口较少民族之一赫哲族的主要聚居地，是全国双拥模范城。是贯穿祖国南北公路大动脉“同三”高速公路的北端起点，是黑龙江省江海联运的始发港，是黑龙江省东北部对俄及太平洋沿岸国家和地区的窗口，是东北亚重要的交通枢纽和黑龙江省东北部国际物流中转、贸易和加工中心。     

地方政府应当有所作为——连云港市积极推进旅游客运健康发展

旅是手段,游是目的;旅和游的有机结合,就是旅游客运的基本业态。随着旅游业的迅猛发展,旅游客运比普通客运发展更快,也更有发展潜力,是旅游业发展和存在的先决条件,是旅游产业链的重要环节,是构成道路客运的重要部分,是带动区域经济社会发展的重要动力。     

观点

<正>发展支线航空政府支持引导是关键支线机场是重要的公共基础;支线航空运输是满足公民出行需要的基本交通条件。发展支线航空,是政府为人民群众提供的重要公共服