何为“四好农村路”?

正2015年5月12日,交通运输部制定并下发了《关于推进"四好农村路"建设的意见》(以下简称:《意见》)。《意见》指出,将深入贯彻落实党中央、国务院对"三农"工作部署和习近平总书记对农村公路的重要指示精神,加快推进农村公路建管养运协调可持续发展,到2020年实现"建好、管好、护好、运营好"农村公路的总目标。那么,农村公路的"四好"又是如何实现的呢?     

甘肃省高速公路建设建管养一体化数据标准研究

在传统模式下建设的信息化系统存在资源共享难、建养分离、资源分散等问题,无法满足PPP项目建设模式的管理要求,建设建管养一体化集成平台已迫在眉睫,数据标准化是系统集成的基础与纽带。本文通过研究高速公路建管养一体化数据框架,对建管养一体化数据进行分类编码,研究建管养数据接入和存储的方法,建立建管养一体化数据标准体系,为甘肃省高速公路建管养一体化集成化平台建设奠定基础。     

浙江:践行“两山”理论 打造美丽乡村路

正"要以农村公路为重点,加快建设"畅、安、舒、美"的自然风景线、科创产业线、生态富民线、人文历史线,串联起‘山海林田湖、城镇乡村景',打通绿水青山转变为金山银山的畅途。"——浙江省委十三届八次全会提出"建设美丽浙江、创造美好生活",要求"推进农村公路建管养运协调发展,建设美丽公路"     

数字·交通

正2025年85%2021年6月,交通运输部发布《关于巩固拓展交通运输脱贫攻坚成果全面推进乡村振兴的实施意见》,从建管养运和行业治理等方面提出支撑保障乡村振兴战略实施的主要任务。到2025年,争取全国乡镇通三级及以上公路比例、较大人口规模自然村(组)通硬化路比例、城乡交通运输一体化发展水平AAAA级以上区县比例、农村公路优良中等路率均达85%左右,基本实现具备条件的建制村通物流快递。     

农村公路客运站规划与建设初探

一、背景 截至2004年底，全国农村公路已达261．46万公里，乡镇和行政村公路通达率已分别达到99．58％和92．9％。乡镇客车通达率达到98％，行政村客车通达率达到81％。根据2005年初国务院审议通过的《农村公路建设规划》确定的建设目标，到“十一五”末，我国东部地区全面实现“油路到村”，中部地区全面实现“油路到乡”，基本实现“油路到村”，西部地区基本实现“油路到乡”、“公路到村”，并明确提出到2010年，全国全面完成农村公路“通达”工程，农民出行难的问题得到有效解决，到2020年，全面完成农村公路“通畅”工程，形成农村便利客运网络。     

路网纵横人车欢 文明奇芭竞风流——广西壮族自治区玉林公路管理局

2008年，玉林公路管理局深入学习贯彻十七大精神，全面贯彻落实科学发展观，立足于服务国民经济和社会发展，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行，促进了公路建设事业的快速发展。养建管征中心工作，在广西全区公路年终检查评比中荣获第三名；精神文明建设百尺杆头，更进一步，博白公路管理局被评为“全国文明单位”，成为广西公路系统惟一获得“全国文明单位”称号的县级公路管理局。     

贵州将在2012年实现村村通公路

2010年6月11日,据贵州省公路局消息,贵州省“十二五”农村公路发展规划编制工作启动。贵州未来几年将重点解决农村交通“毛细血管”通行难题．到2012年全省可实现乡乡通油路、村村通公路。“十一五”前4年,贵州共完成8718个村通公路,实现建制村通公路率91．43％;422个乡镇通沥青（水泥）路,实现乡镇通沥青（水泥）路率87．77%。到“十一五”末,     

立足国检 科学谋划 推进玉林公路事业跨越发展——广西壮族自治区玉林公路管理局

2009年是广西公路实行新的重大改革的第一年，也是推进公路交通科学发展、和谐发展、跨越发展的重要一年。玉林公路管理局以“项目建设年”为载体，着力加强路网工程建设及养护工程建设均衡组织管理，全面完成公路养建管征工作任务，为玉林经济社会的发展提供了良好的公路交通环境。     

发改委：将扩大汽车零部件再制造试点

国家发改委年2011年9月14日表示，决定扩大汽车零部件再制造试点范围，包括再制造产品种类和范围。2008年，国家发改委启动了汽车零部件再制造试点工作，在全国范围内受到了广泛关注。2011年，全国人大审议通过的“十二五”规划纲要明确把“再制造产业化”作为循环经济的重点工程之一。为此，国家发改委决定深化再制造试点工作。     

建立农村公路养建管新机制全面加快广西农村公路建设步伐——广西壮族自治区公路管理局

建设社会主义新农村是党中央、国务院根据我国经济社会发展的阶段特点，为解决“三农”问题而做出的一项重大决策，加快农村公路建设是建设社会王义新农村战略任务的重要组成部分，是新时期党中央、国务院部署的一项重要政治任务，更是今后交通工作的重中之重。多年来，广西各级交通主管部门高度重视和支持农村公路工作，形成了区、市、县三级齐抓共管、密切合作的良好局面，为全面推进农村公路建设，推动农村公路管理养护体制改革，做了大量卓有成效的工作。一、“十五”农村公路建设养护工作回顺“十五”期间是广西农村公路发展最快最好的…     

“以树养路”举措在百色农村公路的实践

经费短缺一直是农村公路养护中的“瓶颈”难题,文章介绍百色农村公路通过建立以树养路的管养模式,利用公路边坡有效的坡面面积,种植速生桉等经济林木,破解农村公路养护经费短缺的难题,实现了“有路必养”的目标。     

农村公路建设与养护一体化管理研究

为全面了解农村公路建设一体化的发展情况,达到农村公路建设以及养护的标准,在分析一体化管理制度对农村公路建设以及养护重要性的同时,对农村公路建设以及养护一体化管理问题现状进行探究,而后提出相关的控制措施,希望在探讨后可以为相关人员提供参考。     

农村公路管理养护的"枣庄模式"

自2002年底以来,政府出台政策,加大对农村公路建设的投入,启动了中国历史上规模最大的农村公路建设,农村公路管理养护随之提上议事日程. 山东省枣庄市在其辖区薛城区首先实施了农村公路管理养护体制改革试点工作.2007年12月,枣庄市政府出台了<关于农村公路管理养护体制改革的实施意见>,做到了政府主导,资金、人员、责任、考核、奖惩"五个落实",形成了农村公路管理养护的常态化、规范化,"枣庄模式"应运而生.     

"东风莲花"成为湖北省"路站运一体化"试点示范线上用车

记者在湖北咸丰县采访时了解到:5台"东风莲花"客车正式投入到湖北省恩施州咸丰县清坪镇"路站运一体化"试点示范线上运营。农村客运"路站运一体化"建设是农村公共基础设施建设的重要组成部分,是加快农村客运建设,适应农村客运的需求,建设社会主义新农村的客观要求。湖北省交通厅专门发文,在湖北省开展"路站运一体化"示范线创建活动。该     

先行先试推动和提升公路甩挂运输发展

2010年，全国甩挂运输试点工作会议以来，福建省坚持“政府引导、企业为主、政策扶持、稳步推进”的原则，精心组织、不断创新，扎实开展甩挂运输试点工作，取得了一定成效。     

先行先试推动和提升公路甩挂运输发展

2010年，全国甩挂运输试点工作会议以来，福建省坚持“政府引导、企业为主、政策扶持、稳步推进”的原则，精心组织、不断创新，扎实开展甩挂运输试点工作，取得了一定成效。     

农村客运应纳入公共财政补贴

近年来，湖北省襄樊市坚持推动以地方政府主导，行业推动，部门配合的扶持发展新思路，精心规划、典型示范、强化引导，农村客运“路、站、运一体化”建设起步平稳，基本上实现了“路通车通”。     

综合信息

全国低碳交通运输体系试点工作启动 2011年2月24日，江苏省无锡市召开“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动总结会暨低碳交通运输体系城市试点启动会。这标志着低碳交通运输体系城市试点工作正式启动。     

综合信息

全国农村公路建设现场会在西安召开，海峡两岸首次客滚试航成功，中俄日韩四国联运航线正式投入试运行     

2010年广西计划投入22亿元建设农村公路

2010年广西公路建设重点倾向农村，计划投资22亿元，建设农村公路5696km。广西公路局切实加强对前期工作的领导，落实前期工作经费，确保资金及时到位；充分利用地方财政资金平台，通过财政贴息等方式，大力争取银行金融信贷支持，积极探索适合农村公路项目特点的融资方式。同时，着力抓好农村公路建设质量。每个县级交通局建立一到两个试验中心室，加强对质量的检测。