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高速铁路站台门的运用实施可以显著提高旅客候车的安全性,其安装方式同时也影响旅客乘降效率,因此站台门的安装设计方案研究势在必行。本文综合考虑站台候车组织模式,分析了我国高速铁路站台门设计现状及需求,以减少旅客候车及乘降时间、降低建设成本、优化车站空间利用为目标,以典型动车组车型及停靠方式为案例,分析采用不同数量的站台门对同一组动车组车门的最优覆盖度,提出了典型动车组的最优站台门安装设计方案。研究结果表明,该设计方案动车组车门覆盖度较高、经济型较好,可以显著提高旅客乘降效率。 相似文献
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本文重点介绍地铁列车噪声标准和车站站台噪声取值,并详细地描述了噪声测试时测点布置方法及采取不同降噪措施的降噪量,同时还介绍了地铁列车的振动标准。 相似文献
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结合运营经验及全自动驾驶需求,提出站台门系统RAMS设计指标。针对可靠性、可用性、可维修性、安全性,进行系统性分析、设计。其中包括:拟定RAMS相关设计指标,进行可靠性指标换算及分配,作出可靠性预计,对站台门系统主要设备进行维修性分析、可靠性分析,最终进行系统性设计。经实际工程验证,站台门系统满足各项RAMS指标施。 相似文献
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本文以中国—越南国际铁路旅客联运为例,多角度分析中越国际铁路旅客联运现状,探讨中越国际铁路客运通道促进“中国-中南半岛”跨国经济走廊发展的作用机理;运用SWOT-PEST分析法,根据中越国际铁路旅客联运在政治、经济、社会、技术四个方面所面临的优势、劣势、机会和威胁,构建四维分析矩阵,找出中越国际铁路旅客联运发展的瓶颈与机遇;提出中越国际铁路旅客联运促进“中国-中南半岛”跨国经济走廊发展策略,亦可为其他国际铁路联运通道的有序开行和跨国经济走廊的发展提供参考。 相似文献
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当前城市雾霾问题日益严重,大气污染问题尚未得到有效解决,汽车尾气排放是造成城市大气污染主要原因之一,特别是重型车中的柴油公交车在怠速、低速、加速启动以及减速过程中产生的尾气排放量是正常速度行驶过程中的2倍以上,车辆在怠速、低速、加速启动、以及减速过程中车辆自身所带的尾气处理装置未能有效的运行,对尾气的处理效果并不理想。本文对公交车站台的外观设计进行考察研究,预期利用公交站台与道路平面的高度差,设计一套公交站台尾气回收装置,将其安置在公交站台中,将公交车在站台停靠时产生的尾气回收处理后,达到可排放标准再排放到大气中,从而达到保护城市大气环境的作用。 相似文献
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2005年4月26日,"中国广西南宁、北海一越南广宁下龙湾"国际道路运输线路正式开通,新国线、广西超大、广西运德等国内运输企业的豪华大巴搭载着中越双方代表团顺利完成了此次跨越友谊大桥的历史之旅. 相似文献
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江淮格尔发在上海举行了以“50年同舟再扬帆百分敬客续辉煌”为主题的感恩答谢会。在答谢会上,江淮格尔发重卡营销公司领导与经销商代表、合作伙伴、用户代表齐聚一堂,共同回顾了江淮汽车50年的发展历程和江淮格尔发的品牌历史,共同感恩过去,展望未来。同时,江淮格尔发还发布了感恩回馈活动方案,真正给用户、经销商带来更多实惠。 相似文献
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