福建省推动综合交通运输高质量发展的实践和思考

改革开放以来,福建交通运输加速发展,实现了“市市通高铁、县县通高速、镇镇通干线、村村通客车”。立足新发展阶段,福建交通运输部门着力推动综合交通运输高质量发展,更公平惠及人民群众,更好服务经济社会发展,在综合交通规划制定、路网完善提升、世界一流港口建设、交通服务经济发展、交通智慧绿色发展和两岸交通融合发展等方面进行实践,为区域交通发展提供福建经验。     

重庆市绿色交通发展战略研究

在新的形势下从资源环境的视角分析归纳了绿色交通的新内涵,利用态势分析法对重庆发展绿色交通运输体系的优势、劣势、机会、威胁进行了分析。以内涵和环境分析为出发点,提出重庆交通运输体系绿色转型的优势——机会(SO)基本战略,并提出策略框架。     

公路交通建设设计未来发展趋势及对策

交通工程设计行业单位相互竞争加剧,交通基础设施发展加快,加之交通建设市场将面临瓶颈约束,对于设计单位更是雪上加霜。本文以此为出发点,分析了交通建设发展需求,以及社会发展与交通建设的矛盾,得出现阶段的交通发展不是结尾,而是开篇,更需要转型。结合未来交通运输将是目标区域范围的朝发夕至、多维层次网络和综合立体智能交通等理念,分析了当前设计行业单位之间竞争思路和所采取的策略以及由此所带来的问题,提出了交通运输规划及设计行业机构保持健康持续发展的建议。     

一体化交通规划从概念到现实的途径

一体化交通规划有利于我国交通运输体系的健康发展,在我国实现一体化交通规划的途径包括:加强综合交通运输管理体制建设;科学设立区域综合交通规划机构;立法体现一体化交通规划原则以及多部门参与一体化交通规划。     

生态旅游区交通规划策略研究

随着生态旅游的持续升温,生态旅游区交通运输系统与旅游产业发展和生态环境保护之间的矛盾愈发突出。如何在不破坏生态环境的前提下,破解束缚旅游发展的交通瓶颈问题,满足游客多样化出行需求,是生态旅游区交通运输发展必须面对的问题。本文在阐释生态旅游区交通发展内涵的基础上,结合长白山保护开发区综合交通运输体系规划实践,分析了生态旅游区交通发展中存在的主要问题,提出了适应生态旅游区交通发展的总体策略,探索出了一条能够全面适应"四个交通"发展要求的生态旅游区交通发展新路,为生态旅游区的综合交通运输体系构建提供实践经验。     

协同推进高质量交通强国建设

十九大确立了交通强国建设目标,为我国未来交通运输发展指明了方向。扎实推进交通运输向高质量方向转型发展,通过系统性转型支撑交通强国建设,既是交通运输发展应有逻辑,也是交通运输领域必须回答的重要命题。按照交通运输自身发展特点、规律以及交通运输引领支撑现代化经济体系建设需求,我国交通运输必须在优化提质基础设施、创新升级技术装备和更新迭代运输服务三个方面采取得力措施,并通过三措并举,协同推进向交通强国迈进。     

“人工智能+交通”应用场景与实例

国家交通强国战略实施和交通新基建新政策推行,为"人工智能+交通"发展带来机遇。"人工智能+交通"将有助于交通部门或企业提供精准服务,降低监管成本,提升全社会交通资源使用效率。通过阐述"人工智能+交通"的三大应用场景,分析广西钦州市"人工智能+交通"的治理实例,提出了以加快科技与交通运输管理的深度融合不断提升交通运输智能化建设和治理水平的建议。     

关于发挥教育培训在加快建设交通强国中作用的思考与建议

《交通强国建设纲要》提出,建设专业精良、创新奉献的人才队伍.本文以交通强国建设为背景,在精准把握当前交通行业发展趋势的前提下,对目前交通行业教育培训工作的需求、现状及短板进行了分析,结合加快建设交通强国的新要求,提出加强交通运输行业教育培训工作的对策建议,助力新时代交通运输教育培训工作取得新进步与新发展.     

区域综合运输枢纽规划的重点

国际经济全球化和国内经济一体化进程的迅速发展,对我国交通一体化发展提出了越来越高的要求,区域经济一体化促进区域交通一体化的发展。近年来,我国对区域综合交通运输的规划非常重视,进行了长江三角洲地区现代化公路水路交通规划、泛珠三角公路水路交通规划、西部地区综合交通运输网络体系建设思路与对策研究、京津冀都市圈区域规划综合交通网和东北地区区域交通发展规划等方面的区域综合运输规划。而综合运输枢纽是综合交通运输网络建立的基础条件和重要组成部分,也是形成和完善一体化运输系统的关键。因此,区域综合运输枢纽的规划对区域…     

欧盟《可持续和智能交通战略》要点及启示

欧盟委员会基于2011年版交通白皮书目标任务进展有限,以及交通运输业可持续发展压力加大、新技术带来机遇挑战和新冠肺炎大流行要求交通具有更大韧性等新形势,在2020年12月发布《可持续和智能交通战略》,将发展可持续、智慧和韧性交通等三方面作为战略要点,重点推动交通向零排放时代转型,实现交通无缝、安全和有效链接,促进交通一体化、公平和无障碍发展。借鉴欧盟经验,为支撑我国交通强国建设和实现交通减碳目标,建议我国应深化重要交通政策文件评估管理,科学审慎制定交通运输减碳计划和政策体系,推动新技术率先在交通运输业探索应用,全方位提高交通运输韧性保障水平。     

海南省绿色交通发展现状及政策建议

绿色交通是生态文明和绿色发展理念在交通运输领域的集中体现。海南省坚持生态立省,绿色交通建设是全面落实"五位一体"总体布局,助推海南国际旅游岛建设,促进全省交通运输全面协调可持续发展的重要组成部分。本文从海南省绿色交通体制机制、运输结构、运输组织、科技创新、政府引导等五方面全面阐述了海南省绿色交通发展现状,提出了绿色交通发展存在的问题,并从强化政策保障、加强科技创新、注重人才培养、培育绿色文化等方面提出相关政策建议。     

道路运输

保定成全国低碳交通试点市 保定市作为全国首批低碳交通10个试点城市之一和北方唯一试点地级市,未来5年将领跑全省,率先在交通基础设施建设、交通运输装备推广、交通运输组织模式优化、综合交通运输体系构建、智能交通工程建设、交通运输低碳排放管理体系建设6大领域,     

公路建设与交通可持续发展

面对我国交通运输发展取得了举世瞩目的成绩以及在发展过程中面临的主要问题和挑战,结合现阶段我国公路建设与交通可持续发展面临的形势,借鉴国外相关经验,提出了中国未来公路建设与交通可持续发展的发展思路和重点,为政府部门提供决策支持。     

以科学发展观为指导推进2005年的交通发展和改革

新年伊始,首先向交通领域中的开拓者致以真诚的问候,感谢他们为我国的交通发展不断挖掘新的源泉、注入新的生机。同时也向广大的交通使用者、交通管理者和交通建设者们致以真诚的问候,感谢他们的相互支持、相互协作和相互谅解使交通运输有序的运作,不断产生满足社会经济发展的交通供给和需求。过去的一年是交通领域硕果累累的一年,也是交通运输供求最为紧张的一年,在辞旧迎新之际,总结过去的一年,展望新的一年,对我们进一步做好2005年交通工作是非常重要的。 　一、2004年我国交通运输发展和改革工作回顾2004年,是我国改革开放和经济建设取…     

浙江省智慧交通建设与发展研究

本文以智慧交通为研究对象,阐释了智慧交通的概念、愿景和总体架构,提出了智慧交通的发展思路,设计出浙江省智慧交通系统框架并明确浙江省智慧交通发展的建设任务和重点工程。保障措施和建议。本文通过浙江省智慧交通的建设与发展研究,旨在将浙江省智慧交通打造成为带动长三角、引领全国、面向世界的交通运输领域发展典范     

《交通发展观》的理论与实践意义

对于中国——一个正在经历体制转型的发展中国家,改革、发展和稳定,是经济发展、国力强盛和社会进步的基本前提。交通运输系统,作为经济社会系统的子系统,不仅是保障国民经济和社会发展的必要条件,同时也是推动经济社会快速、持续、稳定发展的基本动力。改革开放以来,特别是上个世纪90年代末期经历亚洲“金融危机”之后,中国的交通发展,进入了超常规发展时期。中国交通运输发展的每一次“提速”,都伴随着量的扩张、质的改善和结构变化。总结交通发展的历史经验,提炼实践和理论的创新洞见,成了新世纪中国全面建设小康社会总体战略中交通发展…     

为什么是综合交通运输体系?

交通现代化是建设交通强国的必经之路。交通现代化包含交通运输基础设施、载运装备和治理体系的现代化。交通运输治理体系的现代化,首先就是要把各种运输方式统筹到综合交通运输体系的总体框架,推动交通运输的资源配置结构更加优化,交通运输供给更加适应市场需求,交通运输发展更具可持续性,综合起来讲,就是交通运输发展更有效率。     

加快建设:重庆综合交通发展的主题

~~加快建设:重庆综合交通发展的主题$重庆市发展计划委员会!副主任@马述林     

2014:以改革创新统领交通发展工作

本文系统总结了2013年交通发展改革工作,分析了2014年交通发展面临的形势,围绕构建综合交通运输体系,从推进交通基础设施建设和深化交通领域各项改革两个方面,提出了2014年交通发展改革重点任务。     

我国西部交通运输开发建设对策

西部大开发的首要问题是加强地区交通运输基础设施建设,目前西部交通运输存在如基础设施布局、交通技术结构、交通区域结构等方面的问题。文章通过对现状、资金、环境、人才因素的考虑,提出了以“强化技术改造,提高运输能力,拓展内外通,适应发展需要”为基本思路的一系列西部交通开发建设对策。