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车辆营运信息互联互通之后,起迄地点就能共同实时掌握车辆的行驶信息,发生事故可以第一时间进行处理,也能对车辆调度、货车配载起到积极的促进作用。 相似文献
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2011年伊始,青年客车正式在国内全面导入ESP安全系统,这也是国内第一家准备全面导入ESP的客车企业。据悉,由于国内目前还没有试验场能完成ESP应用试验车重、车辆的重心,通过试验,模拟车辆在极端情况下的车辆状态,对控制模块的一些关键参数进行标定,青年客户的ESP试验都是在欧洲完成。 相似文献
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为提高车队管理和车辆维修技术水平,提出并设计一套车辆性能远程监控系统,该系统整合OBD、GPS、3G无线通信模块和GIS平台,可将采集的车辆运行状态信息和定位信息等透过3G网络回传至企业监控中心,便于使用者实时掌握车辆的运行状况,包括车辆OBD故障信息、车速、引擎转速、电瓶电压、冷却水温、行车日期与时间、行车地点与路径信息等。该系统可使车辆保修人员与车队管理人员远程了解车辆的实时状况与所在位置,从而做出相应的维修和管理对策,对保持车辆正常的技术状况、实现节能、环保、安全运营具有较高的应用价值。 相似文献
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“治超之前,路上洒满了车辆经过落下的碎石子,养路工人每天能清扫6—8吨。源头治超后,车辆出场时就严禁超载并按要求进行覆盖,路上很少能看到碎石子了。”淮北市运管处副处长栗辉讲述的这样一个细节让我们看到源头治超的成效所在。 相似文献
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自从20世纪90年代初期广西玉林运输公司率先实行“车辆租赁经营和车值全额风险抵押承包经营”后,车辆挂靠经营这一现象在道路客运中如雨后春笋般涌现出来。道路客运挂靠经营模式出现以后,围绕其利弊的争论一直很激烈,各方态度褒贬不一,在挂靠车辆的认定上还不能达成一致, 相似文献
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实现停车诱导信息系统使司机了解到附近的停车场位置和车位信息,提高路外停车设施泊位利用率、促使停车设施利用均衡化、减少路边停车和等候入库车辆排队,减少市区为停车而附加的交通量,减少驾驶员寻找车位的时间消耗,以及降低车辆行驶所引起的尾气排放、噪声等污染,从而达到改善环境目的。停车诱导信息、系统与其它ITS(智能交通系统)的子系统集成在统一的平台上,可实现 相似文献
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2008年以来,宝运汽车运输(集团)有限公司在危险道路上着力推行“公车公营”。目前“公车公营”车辆已占危险道路运输车辆的80%左右。从这些班线运行情况来看,不仅收到了明显的经营效益,同时还取得了无—人死亡事故的安全业绩 相似文献
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近年来,车联网与高速公路的结合程度加深,基于车联网模式设计安全预警系统成为可能,首先,对车联网的实现步骤与应用场景作出描述;其次,根据高速公路车辆运行特点,设计了安全预警系统,在预警系统的设计领域中,重点关注层次结构设计是否合理,同时,采取更为科学的信息获取与传输技术方案,并完成主程序的设计优化;最后,系统设计发挥了预期作用,不仅能够提升高速公路的安全性能,还能为交通领域相关课题的研究提供参考。 相似文献
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宁波港铃与物流有限公司 《交通节能与环保》2012,8(1):81-84
传统的集装箱运输模式,在一定程度上,增加了集卡车辆的空驶率,不仅使运输企业经营困难,而且造成物流资源和能源的浪费。宁波港铃与物流有限公司于2008年9月创新推出集装箱公路运输新模式——集装箱双重、甩挂运输,并在杭州萧山设立内陆集装箱还箱场站,吸引船公司入驻,利用自行研发的集装箱双重物流服务信息平台与海关、货代、银行、港区码头、船公司、还箱点、仓储对接,实施甩挂、双重运输,有效地解决了车辆运输空箱问题,提高了运输实载率,实现了节能减排。 相似文献
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如今天然气在公交和长途客运及物流车辆的应用,已经比较普遍,且发展趋势更是一片大好,但仅仅把时光倒数到十几年前,“天然气车辆”还仅仅停留在文件中、媒体中,正是通过很多单位和个人的努力,才克服了一道道难关,冲破了一个个瓶颈,迎来了如今的大好局面。 相似文献
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路面基层平整度作用于面层,直接影响着路面的平整,还影响着路面的耐久性,甚至行车速度和车辆舒适度,如何提高基层平整度也已成为公路建设管理中的一个重要课题。 相似文献
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城市轨道车辆国产化是关系到我国城市轨道交通可持续发展的重大课题。我国最早投入运营的北京地铁,车辆绝大部分为国产,不但建设成本低,运营成本也很低。而最近通车的城市轨道交通系统由于车辆等设备系统主要依靠国外进口,致使车辆占工程投资的比例已从10%上升到近20%,最终使得这些地铁的综合造价高达6-8亿元人民币/公里。如此高的投资对国内许多城市来说是很难承受的,而且备品备件长期依赖进口,给维修保养带来很大困难,也使运营成本高居不下。同时,我们应该看到我国的轨道交通工业还相对落后,只有紧紧抓住当前轨道交通大发展… 相似文献