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我国铁路客运专线建设综述 总被引:1,自引:0,他引:1
《中长期铁路网规划》明确提出,要建立“四纵四横”和长三角、珠三角、环渤海三大城际轨道快速交通系统,规划到2020年,新建时速超过200公里的客运专线1.2万公里。最近正式公布的铁路“十一五”规划将客运专线建设摆到重要位置,计划到2010年新建客运专线7000公里,在这些规划的带动下,铁路客运专线建设开展得如火如荼,客运专线本身也在建设中不断完善。 相似文献
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“九五”时期,内蒙古自治区在国家的大力支持和帮助下,不断加强对铁路等运输基础设施的投入力度,国铁、地铁、合资铁路的建设和改造速度进一步加快,铁路运输能力进一步提高。各级铁路部门不断深化内部改革,铁路运输质量及效益不断提高,促进了铁路运输事业的较快发展。“九五”期间,自治区铁路建设事业全面发展,开工建设了一大批重点项目。国铁复线化建设加快,新建包兰复线包头至石嘴山段铁路400公里,滨洲复线海拉尔以东路段2001年投入使用。地方、合资铁路建设全面展开,除了对已建成的全国最长的合资铁路——集宁至通辽铁路进行了… 相似文献
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文章对TB880E型敞开式全断面掘进机(简称TBM)在新建铁路西安至南京线磨沟岭隧道施工中的超前导管注浆和管棚支护技术进行了研究并提出了相应的施工方案和技术措施,可为掘进机快速通过类似的软弱围岩提供参考和借鉴. 相似文献
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本文以新建胶济客运专线DKK149+500-DKK156+000段控制爆破施工为实例,介绍了在既有铁路旁爆破施工的方法,对预留隔墙纵向拉槽法技术进行了阐述。在施工中对重、难点采取有效控制措施,安全、优质、快速地完成了该段土石方爆破施工。值得今后在既有铁路旁类似施工的借鉴。 相似文献
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宜万铁路重点难点隧道工程地质难题与施工对策浅析 总被引:2,自引:1,他引:2
文章主要介绍了新建铁路宜万线八个重点难点隧道工程的工程地质及水文地质概况.针对所存在的地质难题,提出了超前预测预报、注浆加固、超前支护及其它辅助措施等施工对策,以期对宜万铁路的安全、优质、经济、快速建设提供指导性建议. 相似文献
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针对铁路既有线改造工程实施过程中,工期保障、组织管理、精细化施工监管困难等系列问题,提出一种动态优化铁路工程施工组织的方法。首先以铁路既有线车站改造作为研究对象,采用栅格化流程分割方法将铁路工程施工按相应标准划分为若干风险管理网格单元,简化铁路施工动态控制难度,建立科学化的动态管控技术、监管评价体系以及铁路施工风险模糊评价模型,并以新建北京至唐山铁路唐山站改造工程施工组织管理为例,利用风险管理方法将需要整体监控的施工组织管理进行分析铁路专业类别细分,辅助实现铁路施工风险的精细化管理,保障施工组织方案的科学性,对提升我国铁路建设工程安全风险管理水平具有一定的支撑作用。 相似文献
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八亩坪隧道软弱千枚岩地层施工及病害整治技术 总被引:1,自引:0,他引:1
软弱千枚岩不良地质段一直是隧道施工所面临的难点,安全、优质、快速地通过须采取可靠的施工技术。本文以西安至安康新建铁路第9合同段八亩坪隧道为例,介绍软弱千枚岩不良地质段隧道施工技术的成功运用及病害整治后达到设计效果。为类似工程施工提供参考。 相似文献
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通过比选既有建设项目管理模式的优缺点,结合我省实际情况,对我省“‘十一五’及到2020年地方铁路发展规划”中新建第一条柴达尔至木里地方铁路建设项目管理模式进行了研究,提出了项目法人制项目管理模式,分析了项目法人制项目管理模式的特点和适应性,达到了提高柴木地方铁路的建设管理水平的目的。 相似文献
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为提高铁路通信技术水平,避免在运营期间出现安全事故,针对新建的北京至唐山铁路通信工程在施工中遇到的施工技术以及有效策略进行详细的研究和分析,希望能为有关人士提供参考。 相似文献
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