高铁高压,运输企业共谋再造之路——第二届中国陆上客运产业发展论坛在沈阳召开

高铁呼啸而来,眼看着自己曾经的优势线路被"铁老大"抢走,公路客运企业的市场空间越来越被挤压.如何直面竞争,突破传统思维,寻找更大的市场空间?     

利用邮政开垦农村“物流地”

长期以来，农村物流是块被中国物流市场边缘化了的黑土地，虽然发展空间广阔，发展潜力巨大，但低水平的发展现状却不容乐观。     

民航改革:如何展开沉重的翅膀

江泽民主席在最近谈到经济体制改革时指出：在新世纪新阶段，发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面。这对刚刚被国务院通过的民航体制改革计划无疑起到了方向性的推动作用，使民航改革思路更加清晰。在这次被公众认为具有彻底性的改革中，中国民航将初步建立适应社会主义市场经济的管理体制，强化市场在资源配置中的基础性作用，比较合理地配置各种资源，促进中国航空运输市场的良性生长，形成良好的市场竞争环境，造就数个具有一定规模和国际竞争力的企业集团。民航改革向市场化迈出了关键的一步。一、民航为什么要改革？中国民…     

中小客运企业：非营运风险凸显，规模化困境难解

道路客运市场中的不确定因素越来越多，道路运输企业面临的风险环境也越来越复杂，一直以来被营运风险所掩盖的非营运风险随着频发的自然灾害日益显现，不少中小道路客运企业在危机四伏的生存环境中风雨飘摇。规模化可以破解此一难题，但中小企业扩张之路却异常艰辛。     

2006:抓住国际货运代理的全球化契机——中国国际货运代理协会会长罗开富先生访谈录

“中国货运代理市场已成为全球市场的一部分。国内货运代理企业应该认清形势，调整经营模式，以满足不同客户的要求。”在被问及当前我国货运代理行业发展现状时，中国国际货运代理协会会长罗开富如是说。此时。正值2006年12月，根据我国加入世界贸易组织的承诺，我国货运代理行业已经对外开放整整一年。     

国有大型航运企业要适应航运市场的变化

<正> 世界贸易总值的绝大部分是通过海运业来实现空间位移的,世界经济发展与否,直接影响着航运业的兴衰,因此,航运企业必须密切注视世界经济的发展,了解航运市场的变化,制定自身发展的战略和战术,提高在航运市场中的竞争力。     

从产权关系入手推进我国铁路投资体制改革

铁路行业一度中断了与资本市场特别是直接融资渠道的联系，这其中有多方面原因，从国际经验看，铁路政策的重大调整、放松管制、行业重组以及民营化才使得资本市场重新顾盼铁路。铁路的有形资产包括线路、场站等固定设施和机车车辆等移动载运设备，铁路上的产权构成当然也包括财产的使用权、收益权和处置权，但由于是在地理上分布很广的网络系统，其产品又是旅客和货物的空间位移，因此铁路企业在对财产的使用和控制上与一般企业有所不同。     

供应链企业间的合作与策略

一、引言全球性的激烈竞争、极短的产品生命周期、高度分散的经营以及由需求驱动的管理, 这就是今天企业所面临的经营环境。在新的环境中，企业同其供应商、分销商以及零售商的关系，已不再简单地是业务往来对象，而是结成了利益共享的战略合作伙伴关系。这种合作伙伴关系组成的供应链，构成的是“横向一体化”的战略联盟，这便是现代管理观念的重大转变。当代管理思想认为，企业之间的竞争已不再是单个企业在一定时间、一定空间为争夺某些终端市场、某些顾客的一对一的单打独斗了，也不主要是为了争夺市场占有率和覆盖率的竞争，而是基于产…     

用文化铸造企业——南通公交企业文化建设的实践和探索

市场经济不断深入，城市客运市场面临的竞争和压力越来越大。公交在激烈的市场竞争中怎样才能保持优势，立于不败之地，通过实践和探索，南通公交总公司找到了答案，走上了一条适合企业发展的道路。这就是全面推行企文化建设，实施文化管理，培育公交特色的企业文化，提升公交在市场中的竞争力。     

我国航运业的国际竞争力分析

海上运输以其自身的运量大、成本低等特点理所当然成为国际贸易的首选途径。据统计，国际贸易运输中90％以上是通过海上运输来实现的。面对航运激烈竞争，我国航运业特别是大型班轮运输企业要想存活，就必须拥有相当的国际竞争优势。这里我们分析竞争优势，是由于航运市场的不完全竞争性。因为国际航运市场一直被少数发达国家和传统航运大国所垄断，资料表明，世界商船吨位供给量主要集中干少数国家的少数大公司手中。国际航运业竞争更大程度上是基于竞争优势来开展的，而不是传统意义上的比较优势。     

做好细分市场探路者——北京京隆伟业物流有限公司总经理徐超专访

"冷链物流和人们的日常生活息息相关,随着消费者对高品质生括的追求和现代生活节奏的加快,冷链产品的需求量也不断增大,这给冷链物流提供了极大的市场空间.而被需求催生,又被需求推进发展的冷链物流行业越来越需要更为专业、精细化的服务."     

汽车租赁行业明天会好吗？

本文预测,在重资产模式下,规模连锁汽车租赁公司将加速在全国范围内市场扩张,对于区域性及较小规模的汽车租赁公司的市场空间进一步形成挤压,区域性及较小规模的汽车租赁企业将面临较大的竞争压力,资本雄厚的企业将通过并购完成业务扩张。     

冷链物流企业的分布特征与空间模式——以百强企业为例

为研究冷链物流发展的空间特征与规律，本文基于冷链物流百强企业数据，运用GIS可视化工具，系统分析冷链物流在多尺度的空间特征和分布模式。研究表明：我国冷链物流百强企业数量呈现出东多西少、南多北少、通道分布及内陆主导的空间非均衡性，城市群和省会城市的空间集聚特征；企业实力呈现出东强西弱、南强北弱的格局。企业的自主选择在空间上形成了单一分布模式、主导分布模式和分散分布模式3种主要模式。大型城市群、直辖市、省会城市是当前冷链物流基地建设的关键区域和主要节点，而基地布局也需要兼顾东、中、西不同区域和范围的发展需要，推动冷链物流发展的统一性和协调性。     

改革 创新 跨越——菏泽交通集团的发展之路

菏泽交通集团是一个集运、工、商、贸于一体的国有综合型企业集团，被山东省人民政府确认为大型交通运输企业，下属基层单位40余个，包括12个汽车站、13个运输分公司和20多个工商贸单位。经营范围涉及公路客运、货运物流、工业生产、商贸市场、职业教育、房地产开发及进出口贸易等。现拥有在册职工7400人，营运汽车2500辆，2009年全公司营业收入17．9亿元，实现利税1．1亿元。     

亟待重视的反向物流

随着经济增长方式由量的扩张到质的提高的转变以及物流市场需求不断扩大，物流业已逐步成为一个独立产业，并受到各方的广泛关注和重视。我们知道，正常的物流途径应为生产商—经销商—商店—消费者，但有时在实际工作中却需应用完全反向的操作，例如对市场中有质量问题的产品全面回收、客户的退换货、包装物的回收等。而且，由于产品的经济寿命周期的日益缩短（如消费类电子产品），以及出于环境保护因素的考虑，已被使用的各类产品的回收及重新利用就变得更为普遍和必要。反向物流就是扮演着这样的一个角色。反向物流在物流活动中扮演产品…     

我国已成为世界最大的城市轨道交通建设市场

据2009年5月7日召开的“2005中国国际隧道与地下空间展览会”（TUNNEL CHINA 2005）消息，目前中国正处于城市轨道交通的建设高潮期，已成为世界上最大的城市轨道交通建设市场。     

下一个战场：欧洲——嗄门金旅参展Kortrijk2011

在世界客车博览欧洲展览会（Busworld Kortrijk）的舞台上,中国客车企业从未有如此的被关注。但伴随着中国客车市场的持续发展,中国客车企业的不断壮大,中国客车业越发受到来自全球采购商和生产企业的重视。     

雅玛多入驻 宅急便疾进

随着国际快递巨头纷纷在中国成立独资公司，日本家喻户晓的最大物流快递企业黑猫雅玛多宅急便，也开始走出国门，高调入驻申城，参与中国物流市场的分羹。     

航运业面临四大趋势

面对船舶运力过剩问题，需要理清航运业发展趋势，并寻找新的解决途径。未来国际航运市场和航运结构将呈现四大趋势。第一，“新兴经济体因素”将继续担当国际航运市场“发动机”的作用。中国和其他一些新兴经济体会继续承担制造中心的作用，大量消耗能源和资源，将产成品运往欧洲和美国等发达国家。干散货运输和油轮运输发展空间依然很大，集装箱运输保持与国际贸易相匹配的正常增长速度。     

客车厂商盈利能力依然不容乐观

经历了2009年金融寒冬的严峻考验，2010年，随着市场“解冻”，客车厂终于等到市场转机。近期，国内5家上市客车公司纷纷公布其2010年第一季度报表，本刊试图从中一窥客车企业盈利情况。