延安东路隧道南线工程2号井设计的新思路

本文简要介绍了延安东路隧道南线２号进设计的新思路，并针对地下连续墙，２号井以及特殊衬砌环的特殊设计了具体介绍，可供从事故土隧道设计，施工人员参考。     

大跨径混凝土拱桥拱箱配合比设计

文章依托柳州市三江县中山大桥拱箱高强混凝土配合比设计实例，介绍了高强混凝土配合比设计的流程，提出了高强混凝土原材料选择和配合比设计的要点，并通过试配分析，得出了桥梁拱箱高强混凝土的最佳配合比。     

隧道空间利用初探—以上海越江隧道为例

结合上海越江隧道的横断面设计，探讨了合理设计隧道基本功能所需空间，以及提高空间利用率的设计方法。     

浅谈地铁车站给排水及消防设计

本文以上海地铁２号线为例，介绍了地铁车的给给排水及消防设计内容，并与地铁１号线车站相比较，论述两者在本专业设计上的差异，供设计参考之用。     

城市轨道交通项目设计管理

介绍了城市轨道交通工程设计管理的特点，设计总体管理的重点，以及设计管理的过程控制方法。     

上海地铁2号线东方路车站出入口结构设计综述

本文介绍了作者设计上海地铁２号线东方路站出入的心得，供同行们在今后的地铁出入口设计中作借鉴，参考，虽然出入口结构规模比车站小，但结构设计应与车站等强度，也应引起设计人员的高度重视。     

西芹大桥三角挂篮的结构设计、计算与施工工艺

本文介绍了西芹大桥三角挂篮的设计构思，三角架、挂篮平台，走行系统的设计与计算，以及挂篮在施工时的一些施工工艺。     

上海地铁2号线车站动力照明设计

上海地铁2号线的13座车站已经投入运营，作者通过车站动力照明的设计，并吸取了施工单位建议后的改进，概要论述了车站动力照明的设计要点。     

地铁区间隧道联络通道与泵站施工技术

本文介绍了上海市地铁１号线联通道的功能与设计概况，着重阐述通道与泵站的施工实践，并从理论与工程实践角度对设计与施工作了分析，对比，总结出一种切合工程实际的联络通道施工工艺，并得到一步重要结论和建议，相信会对今后的地铁联络通道的设计与施工有所裨益。     

Φ6340土压平衡C型循构设计思想及其先进性

盾构设计的合理性和科学性是盾构设备安全可靠的高效施工的基础，文章通过和以往盾构设计的比较，突出了Φ6340土压平衡C型盾构设计思想的先进性，着重对刀盘、推进油缸、管片拼装机和螺旋输送机进行了详细论述。     

路桥设计所

路桥设计一所、二所主要从事公路、桥梁、隧道勘察设计及旧桥加固科研和设计工作，先后完成了4000多公里的路桥勘察设计及100余座旧桥加固设计，主持和参与交通运输部及广西省级科研项目10余项。     

桩筏基础设计中控制差异沉降影响的计算与实例分析

本文介绍了某高层建筑基础的设计，分析了主楼与裙房采用整块厚板基础，通过控制建筑物的沉降量和沉降差的计算，能够合理的调整桩基与筏板的设计。     

桥涵构造物地基处理

结合近年来公路桥涵建设的成功经验，介绍了桥涵弱基处理的几种方案，并针对其设计施工特点作分析和探讨，对桥涵基础的设计提出了看法和建议。     

山区桥梁浅基础水毁分析与防治

桥梁浅基础水毁是山区公路桥梁的主要病害之一。分析了病害成因，从设计、施工方面提出了新桥设计中应注意的问题，介绍了旧桥基础病害加固措施。     

国外新地铁邮票掇英

2009年，英国、新加坡、委内瑞拉都发行了独具特色的地铁邮票，谨予介绍。 英国皇家邮政公司发行了名叫“英国设计经典”的特种邮票，全套10枚，图案包括伦敦地铁路线图、超短裙、迷你轿车、协和飞机等，属一类邮资惟。全套10张邮票以两排横联张构成，设计雅致，配得上“英国历史上的设计经典”的主题（见图1）。这里赏析的是伦敦地铁线路图为主的下排五枚邮票。     

铁路勘察设计项目区域化管理探索与实践

本文对铁路勘察设计项目管理进行了深入探索与研究，引入区域化管理的新理念，并结合“集团管总，区域主战”的两级管控体系，为铁路勘察设计项目管理提供了一些借鉴。     

疲劳机上腐蚀装置的设计

作者利用ＭＴＳ材料试验机进行了腐蚀疲劳试验。设计了腐蚀装置，并探讨了装置设计中的一系列问题，经过实验验证，该装置是可行的。     

上海市共和新路高架工程一体化高架桥墩施工设计

介绍了共和新路高架工程一体化高架桥墩的设计原则与方法，结构分析计算，节点构造布置及斜立柱的施工技术措施，为今后一体化双层高架结构的设计提供参考。     

港珠澳大桥沉管隧道端封门钢梁牛腿预埋件承载试验研究

介绍了港珠澳大桥沉管隧道端封门钢梁牛腿预埋件承载试验设计和试验结果。通过特殊加载装置的设计、千斤顶荷载与变形的采集和分析，试验得到了基于焊钉和锚栓共同工作原理的钢梁牛腿预埋件的承载能力，验证了该钢梁牛腿预埋件的实有安全度，为大荷载作用下混凝土预埋件的设计提供了可信的依据。     

双层保温层经济厚度的优化计算

通过对双层保温的总费用分析，并考虑到保温的国家标准和工程实际，建立了双层保温层经济厚度优化设计的数学模型，并采用最优化方法进行了编程求解，得到了每层的最佳经济厚度。导出的模型和编制的软件可帮助设计人员合理地选择保温材料并确定其经济厚度，有助于提高设计效率和设计质量。