物质女人

现时女人要的是什么呢？应当不会是爱情吧。 只会是物质。     

不痴不聋，不做家翁

“不痴不聋，不做家翁”。据说这是唐代宗李豫的话。 郭子仪在扫平安史之乱后，成为复兴唐室的元勋。唐代宗敬重他，特意将女儿升平公主嫁给他的儿子郭暖为妻。某日，小夫妻拌起嘴来，升平公主以金枝玉叶自居，岂能容人。郭暖倚恃自己乃功臣之后，更是口出狂言，说是皇帝老儿的江山是俺老爹保下来并让给他的。     

四十岁的男人应该是什么

有人说，男人四十一枝花。要经过20岁的发芽，30岁的含苞，仿佛做完了一切准备工作，到了40岁，才“哗”地一下彻底开放了。于是，仿佛人生在40岁这一年一下到了最完美的顶峰。这显然说的是在40岁这一年成功的男人。     

经典语录

1.我们从古以来，就有埋头苦干的人，有拚命硬干的人，有为民请命的人，有舍身求法的人……虽是等于为帝王将相作家谱的所谓“正史”，也往往掩不住他们的光耀，这就是中国的脊梁。——鲁迅     

言出形相随

我们常说人生应该有思想,但思想不是人生的目的;决定人生价值的,不仅是人的思想,更重要的是人的行动。六祖慧能初时家境非常贫寒,靠卖柴来维持生计,一日忽闻得…客诵“无所往行于布施”,六祖随即开悟,乃成一代祖师。古往今来,吟诵《金刚经》者无数,然唯六祖真正领略了其中之真谛。“菩萨本无树,明镜亦非台。”空空如也,而世界万物,就在这空中。然能够到达“空”的境界,非常人所能为之。     

经典语录

1.从我的一生，也许可以得到一个教训：要磨练自己，要有非常巨大的毅力，去克服一切种种“异己的”意识以至最微细的“异己的”情感，然后才能从“异己的”阶级里完全跳出来，而在无产阶级的革命队伍里站稳自己的脚步。否则，不免是“捉住了老鸦在树上做窝”，不免是一出滑稽剧。——瞿秋白     

努力总比逃避好

“现在你走的正步比原来好多了”、“现在你的正步走得不错”……在前不久开展的“执法百日赛”活动中，单位领导和许多同事都对我这么说。当听到这些鼓励的话时，我除了高兴之外，还有一种感慨涌上心头——努力总比逃避好!     

保龄球上的学问

一位朋友说他喜欢上了保龄球，说是不光球艺长了，还悟出了点人生之道。 他说，开始的时候，进步很快，而且无师自通。不过他发现，当他上场时，如果左右两道的人打得好，水平高，他也就打得好，提高快；反之，如果两边的水平一般，甚至和他一个层次，那他也打不好。     

我们都是“服务员”

一说到“服务员”大家马上会想起餐厅、饭店里的工作人员。他们身穿工作服彬彬有礼，为我们提供所需的帮助，让我们轻松惬意、宾至如归。殊不知，我们大多企业都是服务业，都是在被服务的同时也在为别人提供服务，我们是企业的一员也顺其自然地成为一名光荣的“服务员”了，只是提供的服务有所不同罢了。被贴上“服务员”的标签。很多人肯定很不情愿，自己穿高档服装。戴名表，开豪车，怎么就成了个小服务员了呢？     

“我们的司机都想开华菱”——青岛港见闻

每个港口都是重型卡车竞争的市场,作为大海港的青岛港自然也不例外。在这里,全国各大物流车品牌展开了激烈的角逐。华菱是个新企业、新品牌,直到2008年,华菱重卡才正式进入青岛港。崔荣启开办的今福新汽车贸易公司,成为华菱重卡在青岛港的第一个一级经销商,。     

甘其毛都口岸物流运输体系发展模式研究

本文以甘其毛都口岸为例,在分析疫情3年来口岸物流体系新特征和面临新挑战基础上,首先从口岸定位及发展目标出发,探讨了口岸大宗物资运输方式发展方向和内部货运交通方式的适配性,对口岸内短距离物流运输体系情景模式进行了分析研究;然后通过对已有智能网联道路建设规范、悬挂式货运单轨相关技术标准的研究分析,明晰了从空间规划角度出发,传统道路基础设施如何与新基建融合;最后提出了针对口岸地区的AGV和悬挂式货运单轨规划方案,以期从国土空间规划体系出发,建立更可持续、更具韧性的道路设施,充分发挥交通基础设施的经济效益。     

谎言包装的爱

从小父母便教育我们,要做一个不说谎的孩子。当我们为人父母时,也把这个永恒的真理讲给下一代。然而随着年龄的增长,慢慢的发现有一种爱的谎言,却是家庭生活中不可缺少的润滑剂。     

山河岁月，怎可期待——看碟兼看书琐记

琦君的《橘子红了》,写的是一个带点淡淡惆怅的旧时代江南农村的家庭生活故事,改编后,变成了一部豪门深宅之中兄弟夺情、妻妾争爱、感情夹着利益曲折繁复的电视连续剧——所有这种变,我是理解并宽容的,而且从电视观众的感官的角度,也实是吸引,好看;甚至从艺术的角度,那表演,那布景,营造的气氛,你也不能说它不够艺术,没有深度。     

饺子解乡愁（外二篇）

俗话说：“好吃不如饺子，舒服不如倒着。”寒冷的冬天，吃完有菜有肉的大馅儿饺子，往热炕上一躺真是神仙般的逍遥。这大概是北方人理想的生活方式吧!     

道路客运：再不创新，我们就老了——公路客运的技术革新与竞争优化

公路客运的生存压力愈来愈大,如何因时而变,如何调整布局,如何优化竞争？唯有技术革新来支撑。     

没有汽车的生活

<正>沃邦是靠近法国和瑞士边界的弗雷伯格市的一个德国小镇,这里没有街边停车点、没有车道、也没有家庭车库,街道上完全看不到小汽车(通往弗雷伯格闹市区的大道和小镇一头的几条街道除外)。在这个小镇上,你只有在离镇中心较远的地方才可以拥有汽车。70%的沃邦家庭没有汽车,57%的家庭在搬来这里之前把汽车卖了。已经有两个孩子的媒体培训人员亨德兰·沃尔特     

壳牌第二届“最劲霸卡车司机”相约法国勒芒

一张张朴实憨厚的面孔,一个个身怀绝技的卡车英雄,正是他们给我们生活在城市里的人们提供给养,正是他们在交通运输中起到了举足轻重的作用,正是他们用自己辛勤的双手改善着自己全家的生活,是一个家庭的顶梁柱。正是这群可爱的卡车司机又在用自己的专业为踏上连梦想都没有过的法国之旅。说到卡车司机人们就会想到浑身脏兮兮的中年壮汉,长期生活在窄小脏乱的卡车里面,在他们的字典里从来饮食和休息     

商车品牌部长的小康畅想

本人讲述： “小康”制最早出现在《诗经》中：“民亦劳动止,汔可小康”。这足“小康”一词在中国文化中第一次出现。《辞海》中,“小康：指家庭生活比较宽裕,可以安然度日。”     

高铁不该只是富人特权

近日,关于"京广高铁全线贯通,串联28城市生活"的报道见诸各媒体重要版位。这条全世界营运里程最长的高速铁路纵贯南北,将改变人们的生活方式。"早上在广州喝早茶,晚上到北京品烤鸭"是人们对这条铁路的最直接期许。然而,狂欢难掩落寞。就在人们欢庆高铁贯通的同时,有消息透露,自12月21日零时起,北京铁路局调整列车运行图,北京铁路局有38趟开往石家庄、郑州、武昌、汉口、太原等方向的图定列车停运。这样的变故相信让很多人感觉"伤不起"。