轻量化，需要你的支持

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。关于商用车轻量化的专题报道，似乎用这句话来结束最为恰当。从2009年的年初开始，我刊就针对新能源汽车进行了多次报道，越深入越发现问题实在太多，电池问题、充电问题、     

专用汽车轻量化设计探讨

汽车轻量化对节能减排起着至关重要的作用。汽车质量的减轻主要归功于铝合金、镁合金塑料、高强度合金钢等新材料用量的增加。介绍了专用汽车轻量化设计的重要性,并结合轻量化材料的发展现状探讨了各种新材料在汽车轻量化设计中的应用,提出了现阶段提高我国专用汽车轻量化设计的思路和建议。     

轻量化：江淮客车底盘的高效新体验

燃油价格的居高不下,以及节能减排的环保需要,在轻卡、重卡、客车等各个商用车领域刮起了一场“轻量化”节能风暴。     

重卡轻量化，逐步突围

中国重卡企业正在尝试通过整车匹配和新材料应用，试图在轻量化技术上走得更远。如空气悬挂、铝合金、真空胎的使用等等，但核心技术的缺失让中国重卡轻量化之路步履维艰，甚至被质疑为“妖孽”。此外，中国运输市场的现状和用户的承受能力。却也实实在在限制了企业将研发成果转换成实际技术应用的脚步。     

汽车轻量化，谁得？谁失？

2010年，中国以超过1000万辆的销量超越美国和日本成为全球第一大汽车市场后，并成为仅次于美国的全球第二大汽车消费市场。但是，这些数据和“成就”并没有给政府、汽车生产商和汽车运输企业们带来太多喜悦。越来越恶化的气候环境、面临枯竭的能源宣告了汽车已经构成了环境和能源的一大威胁，节能减排成为整个汽车产业链上的紧迫课题。     

轻量化：拨开迷雾——轻量化：不降低车辆性能的同时更省油

随着全球汽车数量的不断增加，10亿辆的庞大数字已经对地球能源和环境形成了巨大挑战，节能减排——成为全球汽车企业的集体课题。     

品质江淮轻量化新体验

以“品质江淮新体验,牵财引富格尔发”为主题的江淮重卡轻量化牵引车上市品鉴会正如火如茶地展开,8月份相继在郑州、阜阳、青岛、上海等地上市,受到当地用户和经销商的热烈欢迎。     

有限元分析在洗扫车水泵支架轻量化改进中的应用

针对水泵支架质量稍重,不利于节能环保的问题,首先利用三维软件Pro/E建立符合有限元分析的三维模型,然后导入有限元分析软件Workbench,进行结构分析和模态分析,得到分析结果;根据分析结果有针对性的对水泵支架进行轻量化改进,然后再导入有限元分析软件Workbench进行结构分析和模态分析,验证轻量化改进的结果;经过对比分析结果,轻量化改进前后性能基本没变化,但重量下降了20%,从而验证了轻量化改进的效果。结果证明:改变传统类比的方法,借助限元分析有针对性的轻量化改进是可行的。     

国Ⅳ技术缺失中国企业如戴“紧箍咒”

2013年7月1日起，凡不满足国Ⅳ排放标准要求的轻型柴油汽车不得销售和注册登记。面对国际化的绿色新能源战略，及对排放标准的提高，中国逐步加大对商用车排放技术的管控。国内商用车企业面对新排放标准的“紧箍咒”，不得不面临迅速解决排放超标的技术难题。     

轻量化成就“华菱之星”

面对2011年不利的市场环境,华菱公司通过推出细分市场产品积极应对,取得了良好的销量成绩,各月销量同比保持正向增长,其中轻量化车型——华菱之星功不可没。轻量化是重卡发展趋势之一,轻量化车型的开发是个系统工程,华菱之星重卡从开发调研到试制成功,到品质试验及多次改进再开发再到最后定型,花费近两年多的时间,确保交到用户手中的产品沿袭华菱产品一贯高品质的美誉,     

沉重的商用车召回——汽车召回制度探源

商用车召回是个老话题了。2006年，在汽车召回首次扩展到商用车领域时，本刊抛出问题：首例商用车召回何时出现。 一晃4年过去。4年里，我们看到了商用车召回零的突破，看到了汽车用户维权意识的提升，当然，我们也看到了国内商用车行业的蓬勃发展，产品质量不断提升。     

轻量化星凯马顺势起航

随着国内超载限载以及计重收费法规的全面推广，为了留住用户或是吸引新客户，行业内重卡纷纷开始“减肥”，掀起新一轮重卡市场争夺战。代表华菱高端重卡的星凯马轻量化工作近年取得了长足的进步，在2月2日华菱公司营销大会上，董事长刘汉如表示，今年要加大力度推出为用户打造的全新的星凯马轻量化产品。     

环保与安全:未来十年汽车技术发展的主题

纵览近年汽车技术的变化和发展,笔者认为,在未来十年内环保与安全依然是汽车技术发展的主题,其它方面的技术如节能、方便性、舒适性、寿命等均应服从这两大主题。 一、汽车与环保 未来十年汽车技术要解决的首要问题之一是降低汽车污染对环境的冲击。一般情况下,这同节约能源相互矛盾,但有时却是辨证的统一,如降低汽车油耗,就可减少CO2排出,从而改善地球温室效应。在地区和全球环境保护诸如减缓全球温度变暖、控制汽车排放、降低汽车噪声和废旧车回收处理等方面,加快应用现成的先进技术和研发新的技术以满足相关法规要求,是近10年内各大汽车…     

威伯科最新技术大观

比利时布鲁塞尔/德国汉诺威讯—威伯科(WABCO)汽车控制系统(NYSE:WBC),全球领先的商用汽车电子制动、稳定、悬挂和变速控制系统的供应商,于近期携其卡车、客车和挂车的最新技术,亮相2012年德国汉诺威商用车博览会(IAA)。这些技术标志着威伯科在商用汽车行车安全及效率技术领域的领先地位,现在让我们看看这些产品的独到之处。OnLaneTM是适用于卡车和客车的车道偏离预警系统(LDWS),标志着威伯科在先进的驾驶员辅助驾驶系统领域迈出了新的步伐。当车辆意外偏离车道时,该系统可以向驾驶员发出声光报警或座椅震动式报警(可选),从而提高行车安全。意外偏离车道是商用车最常见的事故原因之一。     

江淮帅铃Ⅲ全球首发

4月16日,中国商用车主力军——江淮汽车集团公司再度发力,出自江淮汽车最新的轻卡技术平台,融合当今国际领先的设计理念和最先进的技术平台,江淮汽车47年轻卡制造经验的扛鼎之作——江淮帅铃Ⅲ,在深圳以9.87万元的惊喜价格全球震撼首发。此次上市的江淮帅铃Ⅲ是江淮汽车整合全球资源,在全新平台上打造的一款世界级轻卡产品。     

探析汽车使用及技术管理的重要性

本文探讨了汽车使用和技术管理的关键重要性。首先,本文考察了全球汽车数量的快速增长现状以及强调了汽车在现代社会中的重要地位;然后,分析了汽车对个人、社会和经济方面的深远影响,包括便捷的出行、经济增长、就业机会以及社会互联性;接着,深入研究了汽车技术管理的三个关键方面：提高安全性、降低维护成本和提升用户体验;最后,强调了在环保意识日益增强的今天,汽车技术管理对减少排放、保护环境也至关重要。通过本文的探讨,可以更清晰地认识到汽车使用与技术管理在塑造大众生活、社会和环境中的关键地位。     

江淮帅铃川全球首发

4月16日，中国商用车主力军——江淮汽车集团公司再度发力，出自江淮汽车最新的轻卡技术平台，融合当今国际领先的设计理念和最先进的技术平台，江淮汽车47年轻卡制造经验的扛鼎之作——江淮帅铃Ⅲ，在深圳以9．87万元的惊喜价格全球震撼首发。     

对环保经济型汽车发展趋势的探讨

随着科技的进步,汽车材料向轻量化方面发展,本文对铝合金、塑料、稀土元素、工程陶瓷在汽车中的应用进行了介绍,质轻、环保、节能、经济型的汽车是时代发展的必然趋势。     

恒通“N300系列”客车荣获低碳自主创新奖

为充分展示商用车领域的低碳技术，树立环保典范，2014年12月23日，由《中国汽车报》社主办的“低碳2014？中国商用车先锋盛典”在北京隆重举行，活动正式发布了2014年度低碳环保车型的评选结果。恒通N300系列客车凭借优异的燃气客车核心技术，从众多参评客车中脱颖而出，荣获“低碳自主创新奖”殊荣。     

汽车维修技术信息公开实施现状及展望

汽车保有量的不断增加激发了汽车维修行业的发展,汽车维修信息的不对称对汽车维修品质等产生了不利影响。因此,要求汽车生产企业公开维修技术信息是打破售后市场垄断,平衡汽车维修市场的首要开端。在政策及市场的双重推动下,全面推进汽车维修技术信息公开制度实施,为提高信息公开质量,增强维修品质,保障消费者利益,发展健康、健全的汽车售后体系打下坚实的基础。