强者的守望——献给最美客车卫士

客车修理工，又名客车医生，多么令人尊敬的职业，而他们却与脏、苦、累相伴，五年、十年的考验，慢隧地成长，懦夫早已逃之天天，这是强者守望的阵地。盛夏，机舱里80℃的高温炙烤着躯体，严冬，零下5℃、10℃的北风凛冽着脸庞，没有畏缩，没有逃脱，坚守着，坚守着……为了每一辆客车的安全完好，为了每一位旅客出行的安全舒适。     

甘肃省综合交通网中长期炙展思路

甘肃省地处我国黄土、青藏、内蒙古三大高原交汇地带，地域狭长，地势西南高东北低。北部与内蒙古相邻并与蒙古国接壤，东部与陕西、宁夏相环绕，南部邻接四川，西南和西部与青海、新疆相邻。甘肃省地理区位优势明显，“座中联六、承东启西、南拓北展”，是联络我国西北和西南，促进东西交流、南北往来的纽带，是客货交流的重要汇集点之一。近年来，甘肃省交通运输发展步伐明显加快，综合交通建设得到较大发展，     

暗礁遍地 毕竟启航

长期以来，城市配送难题如山，陷阱遍地，潜规则横行，成为现代物流业发展的拦路虎有人总结为“进域难、停靠难、装卸难”，有人概括为“路难行、车难停、货难交、证难幕”，还有人悲观认为这个行当也是“九龙治彬”，城市物流主管计有商务部门、运菅、公安交通、工信、经贸，配送的一体化链条被强行切剖     

信息速递

有轨电车成了“香饽饽” 目前，上海、沈阳的现代有轨电车已经开通，苏州、南京、深圳、武汉、长春、大连等城市即将开通，更多的线路则在规划中。在车辆技术、运营模式和政策约束上取得突破后，现代有轨电车得到了社会与行业的青睐。在诸多公共交通方式中，有轨电车有其独特优势：与公交车相比，有轨电车速度快，运量大；与地铁相比，有轨电车的工程建设周期短，每公里造价低。     

从资源配置方式改革想到的

中共十八届三中全会闭幕，意味着新一轮改革发展蓝图的出台。全会公报提出“必须更加注重改革的系统性、整体性、协同性，加快发展社会主义市场经济、民主政治、先进文化、和谐社会、生态文明”，“让一切劳动、知识、技术、管理、资本的活力竞相进发，让一切创造社会财富的源泉充分涌流，让发展成果更多更，厶＼平惠及全体人民”，为百姓勾画出中国梦的理想境界。     

考斯特重庆团体用车市场绽放异彩

2010年在国家扩大内需、产业振兴等一系列政策的带动下，国内旅游市场形势一片大好，中型高端产品需求持续上涨，同时，高铁时代的全速来临，激活了国内三、四线中小城市，对机场、地铁、铁路接驳车辆的购买力，也从一定程度上增加了中巴车型的销量。     

苏区水运

大革命失败后，中共无法在通都大邑立足，被迫疏散隐入偏僻山区打游击，开辟农村革命根据地，建立地方党组织和红色政权。在国民党严密的军事“围剿”和经济、交通封锁下，各根据地被分隔成了无数独立的封闭系统，汽车、火车、轮船和飞机等先进交通工具为国民党所垄断，赤白区域间的公路、铁路和空路交通被全面阻断，造成物流凝滞，给养断绝；政令不畅，信息闭塞，生存受到威胁。     

农村客运应纳入公共财政补贴

近年来，湖北省襄樊市坚持推动以地方政府主导，行业推动，部门配合的扶持发展新思路，精心规划、典型示范、强化引导，农村客运“路、站、运一体化”建设起步平稳，基本上实现了“路通车通”。     

创新干部选拔方式 实施见习助理制

为适应现代企业制度，改变企业干部来源单一、年龄偏大的现状，加快干部队伍年轻化、知识化、专业化的速度，杭州长运不断探索干部选拔方式，实施三级见习助理制，每2～3年选拔一次，并使制度规范化、完善化、常态化。     

学习实践科学发展观 运营管理工作显成效——广西沿海高速公路管理处

自2009年年初开展深入学习实践科学发展观活动以来，广西沿海高速公路管理处在复杂多变的经济环境和问题集中的局面下，紧紧围绕“提升运营管理水平、促进北部湾开放开发”的活动主题，把“保增收、保畅通、保稳定”作为学习实践活动最大的实践、最重要的实际、最需要取得的实效，找准搞好学习实践活动与推进运营管理工作的结合点，坚定危中寻机、危中求进的信心和决心，迎难而上，积极应对，实现了学习实践活动和推进运营管理工作两不误、两促进、两提高，全处运营管理工作呈现出平稳较快发展的良好态势。     

关于当前国有企业思想政治工作的几点思考

面对经济全球化，面对加入WTO后的机遇和挑战，面对国企改革改制以及下岗分流带来的阵痛，国有企业思想政治工作在继承和发扬传统基础上，必须在内容、形式、方法、手段、机制等方面进行创新和改进，特别要在增强时代感，加强经常性、针对性、主动性上下功夫，就当前而言，应抓好以下三个方面工作：     

广西茶马古道——德保古道

云南大理茶马古道天下闻名，被称为我国西南的“丝绸之路”。世人皆知云南茶马古道，却不知广西亦有，据专家考证，广西至云南的茶马古道东线的起点在田东县的古城横山寨，经百色的德保、靖西、那坡、云南的广南、昆明，到达大理，再延伸到缅甸、印度直至西亚。     

胡亚东：呼吁全社会爱护高铁和敬畏高铁

铁道部6月13日上午举办京沪高速铁路开通运营新闻发布会，铁道部党组成员、副部长胡亚东在会上表示，高速铁路的安全和外部环境的关系极大，呼吁全社会，大家盼望高铁，愿意乘坐高铁，也应该爱护高铁和敬畏高铁。胡亚东说，所谓敬畏高铁，就是大家要知道高铁的速度是非常之快的。旅客进站候车、沿线老百姓的活动都要严格执行铁路有关安全防护的规定，不要随意违反这些规定。因为在列车高速运行之下，一旦侵入高铁运行的安全防护区，给本人、给列车都会带来危险的后果。因此，大家在期盼高铁、欢迎高铁、愿意乘坐高铁的同时还要爱护高铁、敬畏高铁。     

发挥交通先导功能推进上海城市交通可持续发展

贝聿铭说过：“发展城市，最重要的，第一是交通，第二是交通，第三还是交通”。“交通是人和物的位移”，有其独特主体性、持续过程性和潜在风险性的特征，是城市发展永恒的主题，也是难题。交通与城市功能、城市形态、城市效率、投资环境、资源配置导向、经济增长动力、居住质量息息相关，是城市综合竞争力的重要体现，也是城市精神和城市形象的集中体现。进入新世纪，上海颁布了《上海市城市交通白皮书》。     

微利站场：市场的挤压下须清醒

在客运站场的建设上既要考虑外界条件的影响，又要考虑投资回报，只有充分协调两者之间的关系，对客运站场建设进行合理选址、合理规划、合理布局，才能充分发挥客运站的职能，为旅客提供及时、方便、舒适、优质的服务，提高客运站的社会效益和经济效益，确保客运站场的可持续发展。     

关于综合运输发展的几点思考

综合运输体系是交通运输业科学发展的新模式，由各种运输方式综合发展、综合利用和综合管理所构成，其要义在各种运输方式的全面、系统、协调、优化发展，其特征是：交通网络通达化，运输化一体化，运输结构最优化，运输技术现代化，交通管理统一化。     

成都都市圈铁路建设策略探讨

为建设高质量、有效益、可持续的铁路项目，推动成德眉资同城化，提高成都都市圈经济发展速度，打造双核平衡的成渝地区双城经济圈，支撑国内大循环高速运转，本文首先参照国内铁路建成情况与相关规划，推测四川铁路的建设空间，其次用logit方法分析手机信令数据，再参照国内发达城市群发展规律用趋势外推法，分别预测成都都市圈的未来铁路客运规模，对比纠正相关投资主体的内部收益预测，确定四川铁路的建设空间与改善负债的可能，在此基础上对四川境内铁路建设投融资、选线决策、TOD开发、运营等阶段的问题提出解决策略或发展方向，为提高四川省铁路投资、决策、开发、运营水平建言献策。     

大连公交集团：致力于提升城市品质生活

无论刮风下雨，也无论是在何种公交车前，乘客一定排着整齐的队伍等候，快速公交、普通公交、有轨电车、无轨电车、轻轨、观光巴士等几乎各种公共交通方式齐全。在大连市内行走，很少遇到堵车情况，也基本看不到市民骑车，浮浅的印象即让记者感觉到大连公共交通的发达。     

广西：多措并举保畅通

广西的国际道路运输发展潜力大、有作为。广西与越南相邻，有3个地级市、8个县与越南广宁省、谅山省、高平省接壤，有东兴、友谊关、水口、龙邦4个已开放的公路陆路口岸。从1999年起，广西开展与越南国际道路运输业务，至2013年底，全区拥有国际道路运输企业27家，国际运输车辆468辆，国际运输线路20条，已开通14条。     

“催热”冷链需多方协力——访中国物流与采购联合会副会长戴定一

现如今，从冷饮、肉制品、蔬菜水果到鲜花、医药、电子产品，令许多人尚感陌生的“冷链物流”已经渗透到社会生活的方方面面。 但我国冷链物流起步晚，尚未真正形成冷链体系，无论是从消费内需来看，还是与发达国家相比，差距都十分明显。