节能减排是交通运输行业的重点

今年是“十一五”节能减排的攻坚阶段之年,要完成“十一五”节能目标任务非常艰巨。4月28日,国务院召开第109次常务会议,专题研究节能减排工作,提出八项措施,5月4日,国务院引发了关于进一步加大工作力度,确保实现“十一五”节能减排目标的通知,5月5日,     

“宇通杯”驾驶员节能大赛天津举行

2013“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛意图给全国公交企业搭建了一个展示公交风采、践行节能减排的舞台 9月14日，2013“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛在天津空港经济开发区拉开帷幕。来自全国38个城市40家公交公司的宵能高手齐聚天津，上演了一场节能操作技术水平的大比拼。     

综合运用节能减排技术打造低碳高效道路客运

常州公路运输集团有限公司以“打造低碳高效道路客运”为目标,结合节能减排新形势,重点从“人—车—管理”等影响道路客运能耗的三个重要因素入手,推行了“完善机务管理办法、调整车辆技术结构、引进清洁能源、采用先进信息技术手段、积极推广驾驶节能操作方法”等系列措施,形成了一套行之有效的道路客运节能管理方法,提高了全体职工节能减排的积极性和责任意识,营造了“打造低碳高效道路客运企业”的良好氛围,使集团公司的综合能耗逐年下降,取得了显著的经济和社会效益.     

多管齐下做好节能减排新文章——广西壮族自治区道路运输管理局

2010年是完成“十一五”节能减排约束性目标任务的关键一年，为全面完成节能减排目标，广西壮族自治区道路运输管理局高度重视，多管齐下，认真开展结构性、技术性、管理性节能减排工作，形成工作合力。     

“节能攻坚、全民行动”——访交通运输部政策法规司副司长朱伽林

2010年是实现全国“十一五”节能减排目标的最后一年，也是节能减排的决战之年，交通运输行业亦是我国节能减排的重点行业之一。     

节能与新能源汽车推荐车型过半为客车

3月16日，工信部以第88号公告公布了第8批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》（以下简称“推荐目录”），在第8批“推荐目录”中，5家企业9款车型成功入围。至此，“推荐目录”上已有各类车型84款，在84款节能与新能源汽车推荐车型中，客车占据总数比例接近60％。     

道路运输司副司长王水平一行到陕、宁、渝调研道路运输节能减排工作

本刊讯为了贯彻落实《国务院关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》（国发[2010]12号）精神，确保道路运输节能减排目标的实现，     

“隐形翅膀”助力行业腾飞：节能减排并蒂开花——交通运输部节能减排示范活动如火如茶

“营运货车单位运输量能耗下降5％．营运船舶单位运输能耗下降10％。”这是交通运输部定下的“十一五”节能减排目标。作为仅次于制造业的第二大油品消耗行业．交通运输业每年的油品消耗量约占全社会消耗总量的33％．定下这样的目标，意味着要担负更大的责任，付诸更强的行动。     

旧瓶装新酒再谈节能减排——节能减排紧箍咒越念越快

每年的1月5日是世界环境日，在世界环境日，自然节能减排又再一次受到媒体广泛关注．但笔者突然想起“旧瓶新酒”这个成语。所谓“旧瓶新酒”，简单的说。     

驾培行业应提倡“节能教学”

在驾培行业中推行“节能教学”，不失为一个创业创新的重要实践和一项节能减排走可持续发展道路的重要举措。     

基于客运量的氢燃料公交车节能减碳计算方法研究

在“双碳”背景下,氢能源作为零污染零排放的典型代表,其关键技术日益成熟,氢燃料公交车为公交企业带来的益处也逐渐显现。目前,公交车辆节能减碳的计算方法并没有统一的标准,同行业之间公布的节能量和减碳量也参差不齐,缺乏科学合理的计算方法。本文参照现有节能量的计算方法,建立了一套适用于城市公交企业实际运营情况的,即基于客运量的节能减碳计算方法,并以北京公交氢燃料公交车为例,验证了该方法的可行性,对企业分析节能减碳效果,评价节能减碳管理水平具有较好的参考意义。     

宇通：节能减排走亲民路线

众所周知，节能减排主体在企业．重点在基层．因为节能减排工作要落实到每一个客运站，每一辆车．每一位驾驶员。     

海军舰船线形、螺旋桨改进以及其他节能技术

文章介绍了美国海军对现有船舶流体动力节能技术在海军舰船上的应用进行的研究。美国泰勒研究中心(DTRC)对包括尾板、格列姆叶轮、船后体线形,球首、伴流均匀导管等节能技术进行大量的模型试验。研究结果表明,“AE-36”号运输船采用椭球状球首和隧道尾线形配合较大直径,螺旋桨可节能5.6%。“Copeland”号护卫舰安装尾板,在航速12kn以上燃油节约5%～9%。“T-AGS39”号运输船安装格列姆叶轮节能9.4%。     

铁路运输节能技术与节能管理研究

本文通过分析铁路运输的各个环节和层面,详述了各项节能技术的机理以及可以达到的节能效果,并从微观、中观和宏观角度阐述了节能管理。     

多种节能减排技术的综合应用

该项目通过制定和落实企业节能管理制度,严格油耗定额管理;加强集约化经营管理、调整运力结构、全面推广驾驶节能技术、应用多种节能技术(产品)等手段,实现了企业的节能减排。项目技术成熟,处于国内先进水平。     

让安全节能更深入人心

12月3日，由交通运输部、全国总工会主办、宇通客车协办的2011全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛闭幕式暨总结表彰会在福建武夷山市隆重举行。交通运输部、福建省及宇通公司的相关领导与会，并为获奖的选手及单位颁奖。大赛组委会名誉主任、交通运输部副部长冯正霖副部长做了重要讲话，对本届“宇通杯”给予了高度评价，并希望“宇通杯”的精神能够继承和发扬。由此，2011“宇通杯”画上了圆满的句号。     

做好节能减排工作助推企业可持续发展

正节能减排作为国家基本国策,是经济社会可持续发展的必然之路,是企业不容推卸的社会责任与义务,也是企业降本增效、可持续发展、提高市场竞争力的需要,我们要牢固树立资源节约意识,不断增强节能减排紧迫感和责任感。中交上海航道局有限公司(以下简称"上航局")一直以科学发展观为指导,以推进企业全面协调可持续发展为中心,坚持开发和节约并举、节约优先、效率为本的基本原则,明确工作目标,强化宣传教育,加强科学管理,精心组织实施,在广大职工中     

上海闵行节能公交通过交通运输部验收

2014年6月23日，由中国道路运输协会、上海神舟汽车节能环保有限公司、上海闵行区客运服务公司等单位共同合办的“基于液力缓速节能器的城市客车节能减排运行试验研究”项目（也称“空气动力节能公交车”示范运行项目）已完成研究任务，并具备投入实际运营条件，此举也使我国液压混合动力（空气动力）客车技术的研发和戍用步入世界先进行列。     

公路交通运输行业节能减排问题及对策

为了在发展交通经济的同时,全面贯彻节能减排绿色发展理念,坚持人与自然和谐共生,在能耗排放上做“减法”,在经济发展上做“加法”,现对公路交通运输行业节能减排的现状、存在的问题进行分析,并针对问题提出开展公路交通运输节能减排工作的策略,以保障公路交通运输行业实现全面可持续发展。     

关于交通行业全面贯彻落实《国务院关于加强节能工作的决定》的指导意见

为了深入持久地加快推进节约型社会的建设,深入贯彻科学发展观,落实节约资源基本国策,调动社会各方面力量进一步加强节能工作,实现“十一五”规划纲要提出的节能目标,国务院颁布了《国务院关于加强节能工作的决定》。为切实做好交通节能工作,日前交通部出台了《关于交通行业全面贯彻落实<国务院关于加强节能工作的决定>的指导意见》。“意见”要求各级交通部门用科学发展观统领交通节能工作,加强节能工作的领导,健全交通行业节能保障工作机制,坚持建设节能型交通基础设施,以强化运输管理为节能工作重点,大力推进节能科技进步,进一步加大节能监督管理工作力度。本刊全文刊登了交通部的“指导意见”,希望能够给读者带来更多信息。