服务海南旅游市场厦门金旅拔得头筹

2010年2月1日,海南省新投入的400辆旅游车在海口市人大会堂前举行隆重的发车仪式.这是2004年海南省冻结旅游客车投放后,再次投放旅游客车.在国际旅游岛概念下,本次客车投放活动引发外界关注.     

机务人员谈海南旅游车更新

海南400辆更新的旅游客车业在春节前已投入使用,400辆旅游车创造了海南旅游用车的新标杆。该批车在解决海南旅游车车型结构问题的同时,也使得海南旅游车由此迈上了一个新的档次。     

机务人员谈海南旅游车更新

海南400辆更新的旅游客车业在春节前已投入使用,400辆旅游车创造了海南旅游用车的新标杆.该批车在解决海南旅游车车型结构问题的同时,也使得海南旅游车由此迈上了一个新的档次.     

海南:旅游车新风拂面吹

业内在采购旅游客车上有一些惯例,比如说,小批量采购,一般使用中低档客车等等.但在2010年2月1日,400辆旅游车却在海南省同时投入使用,车辆等级也在高一级以上,当中,甚至有高二级客车67辆.     

跨海作战底气十足——访北京首汽集团旅游车公司总经理朱树增

由复转军人组成的“首汽军团”已越过琼州海峡，成功登陆海南岛，如今正向纵深推进。5月，记者在海口偶遇北京首汽集团旅游车公司党委书记、总经理兼首汽集团海南分公司总经理朱树增，他告诉记者，进军海南是其上级公司首旅集团的重大战略部署之一，他们不会只满足于100辆旅游客车经营权，其目标是全面进入海南国际旅游岛的旅游业务，获得300～400个旅游车辆经营权指标。     

集八方优势树旅游标杆——访海南省道路运输管理局局长王密

近几年来,海南省不断探索旅游客运管理体制改革,先后确定并实施了旅游客车经营期限制度、旅游运力总量调控制度、退市运力补充投放和新增运力投放服务质量招投标制度等,并对旅游客车实行公车公营和集中管理,效果良好。"海南省旅游客运行业一改原来的无序竞争、服务质量差和组织化程度低等状况,服务能力明显提升,服务质量明显提高,旅游客运运价稳定,市场秩序良好,兼顾了旅行     

曾经大乱 渴望大治——海南旅游客运的三个阶段

"挂靠车队"挂靠成风2001年,海南省政府为了规范全省汽车运营市场,组建了(?)车公司,要求全省所有旅游(?)挂靠到这12家公司,并在此基础上成立海南省汽车协会,该协会主管部门为海南省交通厅。这个松散型的管理体制仅负责受理服务质量投诉,不负责处理,处理的权限转交给这12家旅游车公司。但是由于旅游车公司处理总是不及时,经常发生扯皮现象,旅行社对此总是怨声载道。     

中通客车交付井冈山旅游公司

11月25日,山东聊城。漫天的礼花中,井冈山旅游发展股份有限公司副总曾圣芳从中通客车董事长李海平手中接过象征车辆交接的金钥匙,中通客车与井冈山旅游发展股份有限公司交接车仪式圆满结束。据悉,井冈山旅游发展股份有限公司是中国第一家进行规模化、专业化红色旅游的公司。在9月23日该公司50辆红色旅游线路用车招标中,中通客车凯驰LCK6802H-3和     

真相调查海南省统一旅游汽车服务中心

前言 2005年10月8日,也就是"十一"黄金周后的第一天,酝酿1年多的海南省旅游汽车统一调度结算制度正式推行.全省1841辆旅游车被归拢在一起,接受统一调派、统一结算.     

跨海作战底气十足——访北京首汽集团旅游车公司总经理朱树增

由复转军人组成的"首汽军团"已越过琼州海峡,成功登陆海南岛,如今正向纵深推进。5月,记者在海口偶遇北京首汽集团旅游车公司党委书记、总经理兼首汽集团海南分公司总经理朱树增,他告诉记者,进军海南是其上级公司首旅集团的重大战略部署之一,他们不会只满足于100辆旅游客车经营权,其目标是全面进入海南国际旅游岛的旅     

金旅首次登陆汉诺威车展

在9月20-27日举办的第64届汉诺威国际商用车展上,首次亮相的厦门金龙旅行车有限公司分室内、室外两个展场展示了三款符合欧洲标准的高水平展车和客车相关技术,其中两款欧洲首发车型以及新能源技术展示,吸引了众多观众的目光。其中,XML6125CL三门低地板公交车是金旅客车基于欧洲市场城市客车最流行的设计理念,根据欧盟标准设计,专门针对欧洲公交市场研发的全球车型。XML6125J53"Explorer"开拓者豪华旅游车是厦门金旅携手欧洲著名设计公司,历时一年多合作开发的豪华高档旅游车。     

海南:滚动发班节能增效

从海口至三亚班线自1999年8月1日率先实施滚动发班以来,海南省道路班车客运大大降低了运输能耗,实现了良好的经济效益和社会效益。目前,全省实施滚动发班、滚动调派的客运车辆有3073辆,占全省公路客运车辆的87.87%,其中班线车滚动发班1226辆,旅游车滚动调派1847辆。     

行业极端管制的思考——再看旅游客运之海南模式

三、四年前，笔者曾撰文评论的、一度引起行业热议的旅游客运管理之海南模式一度沉寂之后，经过三年改良，再度浮出水面。所谓的“海南模式”，就是全省旅游客车“统一调度、集中经营”。全省约2000辆归属许多主体的旅游客车实现大一统经营，     

携手青年 见证奇迹

青年新型双源纯电动公交车具有牵引力大、启动平稳、节省电能等特点,而且这款车脱辫行驶的续航能力80公里以上如果说"青年汽车"是中国民营企业发展史中的楷模一点都不为过,曾经的放牛郎庞青年一路辗转腾挪,将很小的化工厂、轮胎厂做成知名的汽车集团,可以说,公司董事长兼集团党委书记庞青年撰写了一部"传奇"。在青年客车生产车间,各式各样的豪华旅游车和公交车占据了所有生产线,焊接、刮腻子、喷漆、发动机安装、车辆调试……车间员工们在自己的岗位上忙碌。一辆辆印着各地运输企业名称的旅游车、公交车挤满了青年汽车厂区内的停车场。     

130万公里无大修——海格车主王高起的养车故事

在山东省菏泽市巨野县旅游客运行业,王高起的名字几乎无人不晓。王高起之所以这么有名,只因为他有一辆车,一辆海格客车,一辆跑了130万公里无大修,并且可能创造200万公里无大修历史的海格客车。一辆创造当地用车历史的客车王高起是一名退伍军人,由于在部队干过驾驶员,上世纪80年代末退随后,便被分配到菏泽市当地一家国有客运公司做司机。其后几年,由于不适应国有企业的生活方式,他和几个朋友合伙开办了一家旅游客运公司。让王高起小有名气的海格客车,是一辆47+1+1座的苏州金龙海格     

海南,服务转型的新坐标——访新国线运输集团总经理王旭

阳光、海水、沙滩造就了一个个岛屿型旅游经济发展传奇。如今,北纬18度线上,中国的南海之滨,又将构筑一个世界一流的国际海岛休闲度假旅游胜地。随着海南新招投标的400辆旅游运力车辆正式投入运营,海南省成功地在旅游客运行业实现了"大企业进入、大项目带动",走上了品牌和经营的规模化、集约化经营之路。海南旅游运输市场进行公司化经营后,各家中标的运输企业都不约而同地把工     

金旅首发全球品牌主张“TOBESMARTER”

10月25日，两年一度的世界客车博览会在欧洲的比利时开幕。当天上午，厦门金旅携旗下XML6121城际客车和XML6125混合动力公交车两款精品，在350平方米的展台上尽释金旅客车的风采。     

北方客车:2015年上演强强联手“二重奏”

<正>北方客车,这个低调而务实的高端客车制造企业,20余年来一直致力于公路旅游客车市场。2015年伊始,北方客车联手北京北方创业出租汽车有限公司旅游车公司(以下简称"北方旅游公司"),3月28日首批BFC6120B2型客车在北方车辆集团正式交付。本次合作是北方客车继常年服务北京首汽、北汽、中青旅、港中旅、国旅等公司     

青年：前瞻未来

青年汽车集团在本次展会上共展出三款车：一款混合动力新能源客车JNP6120GHP-1；一款13．7米新造型欧IV客车JNP6140FK；一款12米豪华旅游客车JNP6127EA。     

旅游业迈入细分时代精品旅游车市风生水起

随着中国经济的发展,旅游资源不断开发,旅游业也进入高速发展的阶段.目前,中国旅游市场呈现越来越明显的细分态势.旅游市场的变化,催生了各地精品旅游线路,为与精品旅游线路相配套,传统的旅游车显然不足以胜任,各大客车企业纷纷推出各种精品旅游车.一时间,旅游用车市场持续火爆,精品旅游车更是风生水起.在奔往祖国秀丽风景的途中,精品旅游车一路寻找大小商机,一路拓展各路财源.