杭州加大公交投入疏导拥堵

2004年7月8日,杭州市委、市政府在国内率先下发了34号文件,即<关于构建城市公交体系解决城市居民出行难问题>的文件,这个文件确定了"一个购买两个联动、土地出让金的2.5%用于公交场站建设"这样一个优先发展城市公共交通的优惠政策.     

建国以来最高政策“高”在哪里？

2013年1月4日，《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》国发（2012）64号（简称64号文）发布，这被称为建国以来最重要的公共交通行业发展的纲领性政策文件，该文件从国家领导人多次重要批示开始制订历时近两年，并由国家发改委，交通运输部，财政部等多部门参与，还在常州、长沙、昆明等城市广泛征求意见，数易其稿，最终形成现在的64号文     

优先发展公交 缓解城市拥堵——《城市公共交通管理概论》书评

城市公共交通作为城市交通系统的重要组成部分，是满足人民群众基本出行需求的社会公益雎事业，与人民群众生产生活息息相关，与基本医疗、基础教育等事业一样，是政府应当提供的基本公共服务和重大的民生工程。党中央、国务院对城市公共交通发展十分关注，胡锦涛总书记、温家宝总理多次对城市公共交通发展作出重要指示，国务院先后出台一系列政策文件，地方政府稳步实施城市公共交通优先发展战略，     

如何推黻IC一卡通？

近年来．城市拥堵倒逼地加快发展城市公共交通，而公交IC一卡通的推广与使用有助于公交优先战略的落实。在国务院刚刚下发的国发[2012]64号优先发展公交的文件中，明确提出“全面推广普及城市公共交通‘一卡通’，加快其在城市不同交通方式中的应用，逐步实现跨市域公共交通‘一卡通’的互联互通。”     

港口改革:如何融入地方管理体制

港口作为国民经济体系中一个重要的基础产业，是维系整个社会再生产正常运转的一个重要环节，其发展水平在相当程度上也影响和制约着国内外贸易的发展。随着世界经济全球化发展，港口功能的多元化使港口对城市、地区和国家经济发展的促进作用越来越明显。因此，2001年11月，国办 [2001] 91号文件决定所有中央管理和双重领导的港口全部下放地方管理，港口下放后，原则上交由港口所在城市人民政府管理，需要由省级人民政府管理的，由省级人民政府按照“一港一政”的原则自行确定管理形式。港务局实行政企分开，港口企业成为自主经营、自负盈亏…     

乌鲁木齐公交车见闻

在倡导低碳出行的今天，无论到哪个城市，都离不开公交车，从这个角度看，城市公交车的形象体现了一个城市的文明程度。     

出租车移动电召势在必行

2010年以来，交通运输部颁布了《城市出租汽车服务管理系统试点工程总体业务功能要求（暂行）》（厅运字[2011]75号）和《城市出租汽车服务管理系统试点工程总体技术要求（暂行）》（厅运字[2011]210号）文件，2014年4月15日，交通运输部发布了JT／T905．1-2014《出租汽车服务管理信息系统第1部分：总体技术要求》、JT／T905．2-2014《出租汽车服务管理信息系统第2部分：运营专用设备、／T／T905．3-2014《出租汽车服务管理信息系统第3部分：信息数据元》、JT／T905．4-2014《出租汽车服务管理信息系统第4部分：数据交换与共享》标准，推动了城市出租车服务管理系统的建设与发展。     

基于国家枢纽城市的策划研究

当前,以物流与综合交通"枢纽城市"为载体布局建设,是国家现代化强国建设的一个重要标志.文章从国家出台推进物流与交通建设的纲领性文件与解读,对枢纽经济与城市发展和策划理论框架的辩证研究,前瞻性地探究"国家物流枢纽和综合交通枢纽"城市发展的大机遇的结论.在此基础上,文章相关概念及理论,在城市发展战略下如何对"枢纽城市"策划进一步研究,得出一些有价值的思想、理念和观念,揭示一些新特征,以"枢纽经济"推动"枢纽城市"发展提供更多的指导意见,这对国家级"枢纽城市"的建设具有重要意义.     

城市虚拟物流体系建设面临的问题与对策

随着城市经济的不断发展，城市的物流需求在不断增加，同时对城市物流体系的要求也在不断提高。如何建立一个高效、优质、安全、廉价物流服务体系成为许多城市亟待解决的问题。虚拟物流概念的提出为这个问题的解决提供了新的思路。     

城市交通中的人本化设计

城市道路交通系统包括人、车、路、环境等四大要素。这四大要素无疑有着各自的重点，而统管一切的出发点和归宿只能是人。城市作为人类文明进程的产物，必须要有一个强大的交通运输网络，以便把城市各部分连接起来。任何一个城市循环系统的功能都是为人和物的移动提供服务。在城市运输系统中，人和运输车辆的运动空间占城市地区约1／4以上的土     

公交都市，应让更多的人参与

交通运输部2011年11月发砸了《关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知》，对于建设公交都市给出了具体的指导意见，明确在“十二五”组织开展国家“公交都市”建设示范工程，2013年年底前，启动30个城市示范丁程试点工作。这种以深圳为先发试点的公交都市发展模式，渐成大中型城市发展公共交通的一个方向：集合。个城市的多种管理力量，合众力于一体，对于城市公共交通的有序发展，的确是现阶段国内大经济环境下的一个有效发展通道。     

“西湖城市学金奖”接地气

在去年年底杭州国际城市学研究中心举办的“中国城市学年会·2013”上，第三届钱学森城市学金奖和西湖城市学金奖评选，公交优先也是一个热议话题。卢智宏就是“西湖城市学金奖”的大众评审团成员。美国交通学专家瑟夫洛撰写、我国宁恒可持续交通研究中心翻译的《公交都市》获得钱学森城市学金奖，研究完成于2000年前后，它梳理了国际上12个城市在发展公共交通系统上的成功经验，具有一定前瞻性和系统性，对当下国内具有一定借鉴意义。     

今天，出发

2012，农历壬辰年，天干壬水，地支辰龙，水为黑色，民间称2012为黑龙年。 2012，火车票全部实名制。 2012，有很多大事已经或者即将发生。 2012，我们创刊了。 城市不再只是一个名词，辗转时光间，城市已经成为一种生活模式，简单说，城市代表了一种生存状态，模式化了很多人生活的点线面。     

开往“春城”的地铁：建得起，还要养得起

近几年，轨道交通建设持续升温，为了赶上早集，二、三线城市大有一哄而上之势，偏居祖国西南的“春城”昆明在16年的挣扎之后也搭上了这班列车，成为西部地区继成都、重庆、西安、贵阳之后第五个做轨道交通文章的城市。开篇之后，这个曾经在全国第一个提出“公交优先、公交优惠”政策，又在全国率先实施BRT公交系统的城市，将如何续写轨道交通建设的下文？     

让群众更加满意是落脚点——《关于改进提升交通运输服务的若干指导意见》解读

交通运输部出台的《关于改进提升交通运输服务的若干指导意见》（简称《意见》），部署了今后五年改进提升交通运输服务的总体目标、重点任务和工作抓手。这是部首次专门就改进提升交通运输服务制定出台的一个综合政策性文件，     

立足公交优先 打造公交优秀——萍乡市优先发展城市公共交通的实践与探索

公交出行是老百姓关注的民生问题之一。公交事业是城市公用事业，公交车辆是城市流动的“血脉”，城市公交折射出一个城市的综合实力，是城市的“窗口”和文明进步的象征。     

“油改气”化茧成蝶-贵阳公交集团探索天然气应用的康庄大道

如今天然气在公交和长途客运及物流车辆的应用，已经比较普遍，且发展趋势更是一片大好，但仅仅把时光倒数到十几年前，“天然气车辆”还仅仅停留在文件中、媒体中，正是通过很多单位和个人的努力，才克服了一道道难关，冲破了一个个瓶颈，迎来了如今的大好局面。     

在深圳坐公交很贵

年前去深圳参加一个行业协会的年会，空闲的时候去深圳公交上转了转，实地体验了一把深圳公交的一些运营情况。 作为一个创新型的城市，深圳是国内打工者们比较向往的地方，因此也有人称深圳是个工作型的城市。一般说来，上班族主要依赖的交通工具是公交车。那么深圳公交在市民眼里呈现怎样的状态呢？     

浅谈公路工程竣工文件编制

随着我国高速公路突飞猛进的发展趋势,为确保公路建设质量,作为科学技术档案一个分支的公路工程竣工文件也随着提到了新的议事日程.结合太原-旧关、晋城-焦作、北京-大同高速公路竣工文件的编制体会及现状进行探讨.     

TOD轨道交通线路客运衔接战略

一，TOD及其引发的问题 随着经济的发展，城市的交通问题日益突出。交通堵塞为城市的繁荣蒙上阴影，汽车变成了污染的首恶。面对这样的城市病，总是老问题还来不及解决新问题又出来了。问题的根源在于传统的城市发展模式导致城市在不断地以市中心为圆心向四周扩大。美国在20世纪90年代所掀起的新城市规划思潮中，Peter Calthorpe融合众家学派之长提出“大众运输导向发展”（Transit-Oriented Development，TOD）的规划模式，提供了一个根本解决城市问题的途径。