基于服务供应链的第四方航空物流信息平台建设研究

随着航空物流服务一体化趋势的深入,对航空物流服务供应链的整合优化显得尤为重要。本文在对航空物流服务供应链研究现状和优化思想进行分析的基础上,提出将第四方物流运作模式和第四方物流信息平台引入航空物流服务供应链,以服务货主企业为核心构建一个第四方航空物流信息平台,阐述并设计了信息平台的运作模式、功能模块、体系结构,最后通过建立信任机制和激励机制保证信息平台持续稳定运行。希望通过对第四方航空物流信息平台的探索,为我国航空物流服务供应链的发展提供借鉴。     

多方共赢的终极目标

物流公共信息平台建设已经在我国掀起一股热潮，物流信息化新时代即将到来。但究竟物流公共信息平台如何定义？平台需提供怎样的服务？具备怎样的功能？平台的结构该如何构架？平台上物流信息的真实性和有效性如何保证？平台该采取何种运营模式？很多业内人士陷入思索。     

从“车找货”到“货找车”仅一步之遥？——看信息化如何让宁夏银古物流迈向腾飞之路

从宁夏公共物流信息平台正式开通到记者采访宁夏交通国际物流港总经理宋建军，时间还不足两个月，但宁夏公共物流信息平台所带来的巨大经济效益已经让宋建军喜出望外。     

北京物流信息平台上线

登录www.56beijing.org网站,查询物流库房条件、设备、人员、价格的详细信息并在网上招投标。投入使用的"北京物流公共信息平台",成为北京市首个由政府打造的物流行业网上服务中心。据悉,所有在平台上注册的企业都必须实名入会,并且提供营业执照、注册资本等信息。     

物流信息互联共享标准走进新时代

随着物流行业的不断发展,原来的交通运输物流公共信息平台标准版本已经不能满足用户的需求,为此,交通运输物流信息互联共享标准（2014）出台问世。     

公共物流信息数据交换服务平台需求及设计

公共物流信息数据交换服务平台则是各方信息的汇集处理点,解决了物流企业间信息孤岛的问题,实现企业与平台、企业与企业之间的物流信息数据交换,为物流平台所有相关的信息资源提供安全、可靠、高效的数据存储和数据访问服务。     

公路物流信息平台风雨兼程路

目前,大多数中小型物流企业由于成本和技术等原因,信息化需求仍处于基础信息化为主的较低水平。而信息平台可以为中小企业提供先进技术和较低的开发及租赁成本,可以为中小企业提供优质完善的服务。     

物流信息化跳龙门——物流信息化政府当作何为

我国公路货运市场长期以来“多小散乱”，急需物流信息平台进行整合，这样的平台要求既有公共信息撮合，以适应大量的信息交易需求；又可以为不具备开发能力和资金能力的中小物流企业提供通用的物流信息系统。这是发展跨行业、跨地区甚至是跨国界现代化物流的迫切需要。     

“浙江模式”：政府买单 企业共享

物流振兴规划出台后,各省市在打造物流公共信息平台上的热情比以前更为高涨,浙江省更是率先启动物流行业标准化建设,通过政府买单开发标准版软件,为全省近26万家物流企业提供统一的信息化平台。     

戴定一：“交换”为核心意义深远

9月12日，在我国首个物流信息化共建联盟成立大会上．中国物流与采购联合会副会长戴定一对物流公共信息平台的具体功能及建设进行了重点解析，并对浙江交通物流信息系统今后的发展提出建言。     

国家物流平台持续完善 提前预知物流信息将成可能

正单一企业很难解决物流信息共享标准统一的问题,而国家物流平台的建设,可以统一物流信息标准,提供基础性数据交换平台,实现信息互联共享,降低中小企业成本,提高物流效率。4日,中国移动浙江公司董事长郑杰提案表示,要通过公共信息平台建设推进物流信息标准统一,实现信息互联共享,提高全社会物流信息化水平。交通运输部部长杨传堂在2016年全国交通运     

浪奔浪流 整合永不休

各地方物流信息化市场暗流涌动．区域性物流信息平台思路若隐若现．全国性物流公共信息平台正成为各地政府、各类企业所努力的宏大方向．国内物流信息化呈现出整合前行的态势。     

十一省（市区）签约共建物流公共信息平台

7月8日,苏、浙、沪、鲁等十一省（市、区）交通运管部门负责人齐聚杭州,共同签署《省际物流公共信息平台共建协议》,此次跨省际协作旨在促进全国各区域物流信息互通、互联、共享,避免重复开发建设并逐步消除信息技术标准差异、信息平台功能不足、区域信息孤岛化等障碍。     

中新(重庆)战略合作交通物流发展思路研究

交通物流是中新(重庆)战略性互联互通示范项目的四大合作领域之一,是降本增效、提升贸易便利化的关键所在。论文着眼于整个交通物流行业,系统分析了中新(重庆)交通物流合作的基础,研究提出合作愿景、合作原则,并分别从构建基础平台、市场平台、信息平台和政策平台入手,提出了相应的发展重点,相关成果可供政府决策参考,研究思路和经验可供类似项目参考。     

基于项目成功标准的交通物流公共信息平台联盟建设机制研究

本文针对交通物流公共信息平台建设面临的矛盾,从平台的准公共产品属性判定入手,分析指出适应国情省情的"政府主导市场合作"的建设模式。基于项目成功标准,建议将平台利益相关者划分为"会员制"和"联盟"两种组织,进而提出伙伴成员选择、项目经费投入、利益风险分担、分担责任评估、股权法律保障、建设过程管理等六种平台联盟建设机制,以保证平台的成功发展。     

物流服务质量体系的运作分析

为了满足顾客的需要，物流企业要以最低的物流总成本提供最好的物流服务为使命，通过物流服务质量体系的具体运作来实现物流服务质量，这一体系运作的具体活动包括物流服务市场开发(营销)过程、物流服务设计过程、物流服务提供过程和物流服务业绩的分析、改进。一个物流企业的服务质量就是这四要素周而复始运行之下不断地得到改进和提高，进而为顾客及物流企业本身创造出越来越大的经济效益。     

发展“高端物流” 全力打造国际物流岛

"高端物流"是供需双方及第三方物流的领导力量,为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。它属于高端的人才、IT信息、商务、产业供应链管理等因素集成。当前舟山大宗商品交易平台建设,不仅需要一般性的物流服务,更需要具有高附加值的"高端物流"来提升海洋经济发展的水平,     

成都等交通物流融合发展经验与广州现代物流中心建设

本文根据实地调研成果,介绍了成都、重庆和郑州在建立健全物流管理体制机制、强化物流枢纽及通道功能、创新物流运输组织模式、物流标准化信息化、物流市场主体及产业培育等方面的先进经验,从加强政府顶层设计、完善物流枢纽和节点体系、促进物流枢纽互联互通、研究物流运输组织服务的新模式、打造“交通+物流+产业”的产业集群、提升物流标准化发展水平、出台促进物流降本增效的政策措施等七个方面总结了强化物流创新要素集聚,促进广州现代物流中心建设的经验和启示。     

北京奥运需要的现代物流技术分析

现代物流技术的发展水平和完善情况决定了奥运会主办国家的物流商业环境和物流文化。通过对以往几届奥运会的研究可以看出，国外奥运物流的运作都是以先进的物流技术为基本手段的。奥运物流的基本活动包括关检、装载、运输、搬卸、仓储和配送，现代物流信息及服务技术和物流装备自动化技术为便捷的通关、高效的装卸、安全快速的运输、经济合理的仓储服务和及时高效的配送提供了有力的信息和技术支持。所有这些说明，现代物流信息及服务技术和物流装备自动化技术的应用确保了物流部门能够顺利地完成各项奥运物流任务，同时还保证了奥运物流服务的优质和高效。     

物流

交通物流公共信息平台推进标准化 日前,全国交通运输物流公共信息平台标准化建设研讨会召开,《交通运输物流公共信息平台标;住化建设方案》将于近期修改完善并下发至各省交通运输主管部门,标准化工作组也将尽快组建完成。