简讯

安徽铜陵:首批10辆LNG重卡正式投运近年来,铜陵市货运物流发展迅猛,有多家上规模物流企业,为倡导低碳运输、降低经营者的运营成本,市运管处积极引导企业由单一依赖柴油能源向使用LNG燃料方向发展,金雄道路运输有限公司成了铜陵市"吃螃蟹第一人",此次采购并投入营运10辆LNG重型卡车。这批LNG卡车与柴油车相比优势明显,天然气的价格比柴     

2012亚洲柴油车排放论坛在京举行

2012年3月27日，2012亚洲柴油车排放论坛暨添蓝论坛在北京王府半岛酒店举行，与会代表商讨柴油车减排和节能话题。     

考虑碳税与消费者碳敏感的竞争性供应链采购策略研究

在低碳减排背景下，构建两条竞争供应链，提出四种采购策略组合：传统采购纯策略（TT策略）、混合采购策略（LT策略、TL策略）、低碳采购纯策略（LL策略）。分别建立博弈模型并求解，分析碳税与消费者碳敏感对供应链决策的影响。研究发现，考虑消费者碳敏感的情况下，无论碳税取值如何，LL策略始终是供应商与零售商“双赢”的均衡策略。消费者碳敏感可提高LT/TL策略和LL策略下的减排水平和供应链利润；但与LT/TL策略相比，LL策略下零售商相同的采购策略导致同质化竞争，将削弱供应商的减排积极性。碳税对供应商的减排水平有促进作用，但存在显著的阈值效应。数值分析发现，碳税对供应链碳排放的影响比消费者碳敏感更明显；随着碳税的增大，对环境影响最小的采购策略将由LL策略向LT/TL策略转变，再变为TT策略，说明为了环境效益最优，政府不宜制定过高的碳税。     

网络话题

原定于今年781日起实施的国Ⅲ柴油标准，国内石油公司并没有如期按标准供应，也没有任何解释并说明何时何地能供应国Ⅲ柴油，时至年末，这有可能导致国Ⅳ柴油车排放标准的实施进一步推迟。有专家表示，油品质量阻碍我国汽车排放控制工作，尤其是柴油车排放控制的问题已越来越突出。燃油标准之所以一推再推，有沦落为一纸空文之嫌，原因在于中石油、中石化等大型石油企业，是标准制定的重要参与者，却率先违背标准制定的时间，而且没有任何解释说明，在实际上否定了国家标准的权威性。     

中国首款自主气电混动客车诞生

2009年11月4日，中国第一款全自主知识产权的气电混合动力客车在重庆下线。作为全国十城千车的首批示范运行城市，重庆已经计划先期采购50台气电混合动力客车，在2009年年底前投入主城的公交系统运行。     

邮政普遍服务基金再被“声讨”

邮政普遍服务基金的收取，4月24日再起波澜。一场由中旧物流与采购联合会牵头，行业专家和在国内经营的各快递企业代表组成的研讨会在北京召开，矛头直指《邮政辫趟服务基金征收使用管理暂行办法》（下称《暂行办法》）。     

柴油机后处理技术发展现状

柴油车具有动力性强、经济性好、热效率高等特点,在交通运输等领域得到广泛使用。随着汽车排放法规的日益严格,柴油车必须加装后处理系统才能满足其限值。本文重点介绍了柴油氧化催化器（DOC）、氮氧化物选择性催化还原（SCR）、稀燃NOx捕集器（LNT）和柴油机颗粒捕集器（DPF）等后处理技术的研究现状,以及联合净化技术的主要研究方向。     

中通为济南再造百辆混合动力公交

日前，济南公交总公司院内，人头攒动，正在进行着一场样车评审活动。参与此次评审的车辆，是中通客车为济南公交订单打造的样车。据悉，201O年底，济南市公共交通总公司与中通客车签订了100辆混合动力公交车采购合同，这是自十一届全运会后，济南公交又一次大批量采购新能源客车。     

不同坡度下柴油车比例对隧道通风需风量计算指标的影响

文章针对隧道通风需风量的两种计算指标烟雾浓度指标和CO浓度指标,论述了不同坡度下的柴油车比例对于指标选取的影响,提出了无量纲需风量和临界柴油车比例的概念,研究分析了在设计工况、怠速工况、阻塞工况三种情况下坡度对无量纲需风量和临界柴油车比例的影响,得出需风量计算指标随行车速度、坡度和柴油车比例的变化规律.     

南京首批LNG公路客车批量订单花落安凯

在油价飞涨的时代,不仅出租车和公交车改用天然气,长途客运大巴也青睐“喝气”了。
　　近日,南京捷利运输有限公司从安凯客车采购了35台12米LNG（液化天然气）营运客车,这也成为南京市首批采购的天然气营运客车。据悉,与传统燃料客车相比,这批LNG客车在安全、环保、经济性上更加具有优势。加一次气可以跑800～1000公里,并且比同类型柴油车降低30%的成本,同时车辆尾气中硫化物、氮氧化物等有害物质排放量可减少90%以上,接近零排放。     

江淮星锐:细分市场多点开花

<正>近日,江淮星锐6系客车获得湖北地区46台采购大单,被用于"枝江—沙市"客运快线旅客的运输。无独有偶,江淮星锐6系客车同时也获得了吉林省敦化昌通运输有限责任公司24台采购大单。此次采购是该公司继2014年首次12台批量采购之后的又一次持续购买。能够屡次获得各地区企业批量订单,赢得回头客持续购买,足以证明江淮星锐的品牌力,以及江淮星锐6系客车过硬的产品实力已经赢得企业高度认可。更安全、更舒适"在对江淮星锐6系客车细致长期的调研过程中,我们了     

金旅混合动力车助力杭州公交

在全国公交行业中，杭州市公共交通集团有限公司（简称“杭州公交”）敢为人先的胆识和魄力有目共睹。从2005年开始探索研究节能环保技术路线、到2008年在全国率先批量采购混合动力公交车，再到全部选用混合动力公交车承担第八届全国残运会的运动员接送服务，杭州公交在节能减排道路上走过了5个年头。     

2012亚洲柴油车排放论坛在京举行

2012年3月27日,2012亚洲柴油车排放论坛暨添蓝论坛在北京王府半岛酒店举行,与会代表商讨柴油车减排和节能话题。2012亚洲柴油车排放暨添蓝论坛将提供道路及非道路柴油机动车和柴油发动机制造商中国最新的法规以及技术发展讯息。参会代表共同讨论延迟到明年的国四标准执行及油品挑战、北京市国五重型柴油机的地方排放标准和执行、以及可能的国六标准要件等热点话题。亚洲柴油车排放论坛暨添蓝论坛已举办五届,论坛持续讨论中国排放情况及发展,并聚集国外专家和制造厂商为国内排放论坛出谋划策。     

论柴油车的节能与环保优势

自20世纪80年代以来,由于受到汽车排放的影响,许多国际大城市的大气质量日趋恶化,油基燃料已成为全球城市大气环境的主要污染源,环境问题十分尖锐。在环保与节能的双重压力之下,柴油车清洁环保的优势逐渐凸显,并占领着越来越大的市场份额。随着市场需求的不断增加,一些新技术也在柴油车上获得了广泛应用,并对柴油车的推广和普及产生了巨大的推动作用。本文对这些新技术进行了简要介绍,并结合我国当前的国情,指明了柴油车未来发展所面临的机遇及挑战。     

公路物流运输中的汽车利用效率问题

近几年来，我国物流业得到了迅速的发展，各类企业都在努力地挖掘物流过程的利润潜力，向物流要效益。一部分企业为了提高企业的核心竞争力，撤除企业的自备车队和仓储机构，将采购物流和销售物流业务外包给第三方物流     

客运企业如何选车？

随着客运市场的发展．客车技术的不断提高．国家相关法律法规日趋完善．促成了客运企业管理的不断提高和创新。就客车选购方面，很多运输企业在逐步构建以“汽车专家、运输专家、财务专家”组成的队伍．加强客车采购前期的评估工作．预算客车营运的整体效益．力求达到购入成本与后期营运效益的最佳匹配。     

客运企业采购决策调查

客运企业在采购车辆时越来越理性,各种因素对企业采购决策的影响与各因素之间的关系越来越复杂。客车企业希望了解客运企业在采购时对各种因素的关注程度,以期对采购的各个环节施加影响;客运企业则希望自己的决策更加准确,减少决策失误。在2007年7月27日至29日举行的"2007中国运输巡回论坛太原站"会议期间,我们对13家客运企业的总经理进行了问卷调查,以深入了解客运企业采购决策。     

浅谈如何控制材料采购成本

企业要想控制好材料采购成本并使之不断下降,必须要树立成本价值管理战略理念来指导材料采购成本控制工作,做好材料采购成本控制的基础性工作并建立健全材料采购内部会计控制制度,以更好地控制材料采购成本,提高工作效率,使企业取得良好的经济效益.     

汽车改装企业物资比价采购管理

科学、规范的采购机制,能够使企业的物资采购价格合理,降低产品成本,提高产品竞争力.介绍了企业实行物资比价采购的规章制度及在生产实际中的做法.     

拼实力! 江淮星锐持续打造“异业联盟”新典范

<正>随着国家《物流业发展中长期规划》出台,要求迅速建立现代物流体系的大势已定。作为城市物流的重要载体,以江淮星锐为代表的现代城市物流最佳车型企业正在迎来一个新的市场采购高峰期。就在日前,继成为中国电信指定服务用车之后,江淮星锐4系车型再获中国移动浙江分公司批量采购。截至目前,中国移动浙江分公司已经累积采购江淮星锐4系车型20台。