创新与创意的来源

创意管理的目标是创造性地解决问题,大体上可分为三个层次,个人如何有创意,有创意的组织,以及组织成果有创意。对于创造性解决问题的本质,描述得最清晰的是爱德华?德波诺,他以水平思考和六顶思考帽而著     

穷则变 变却难通 企业经营受困情况下盲目变革之弊

组织机构变革是将其视为生存在不断变化的社会环境中有生命的个体,为了不断的适应环境并谋求发展,组织需要进行局部或整体的调整,并达成预期的目标。变革,几乎成为每个处在激烈市场竞争中的企业所不得不面临的生死抉择,当最具独特个性的苹果在其新一代iOS 7操作系统中,都破天荒地借鉴了直接竞争对手Android的一些功能和特征时,我们更加不得不承认,变革是每名企业家必须不断思考并明确作答的永恒题目。企业负责人在思考企业是否需要变革时,往往迫于种种客观压力,很     

关于隧道及地下工程建设风险管理的实施意见

文章重点论述了隧道及地下工程建设风险管理的主要难点、风险分类及影响要素、风险管理的主要环节及组织形式,并提出了很有创意的几点建议,具有很大参考价值。     

收费战线上的“老艺人”——记广西五洲交通股份有限公司德胜收费站站长韦世录

从演员到编导,从工会干事到收费站长,他一次又一次地成功"转型",但他的人生追求却始终如一:对工作,坚持创新与发展,针对收费工作面临的瓶颈问题,大胆借鉴引进新模式,有效解决问题;对组织,心怀感恩与忠诚,始终牢记作为一名老交通人的使命;对生活。注重素质和品质的提高,"开得一手好车、煮得一手好菜、说得一口流利的普通话"是同事对他最朴实的赞美。他就是广西五洲交通股份有限公司德胜收费站站作长——韦世录。     

王笑京:技术创新和融合要得到什么?

<正>"创新需要思维的开放和远见,今天的车联网、自动驾驶在上世纪90年代就已经有了思路,互联网时代我们更要有开放的思维,不能固化在一些已经提出的观点上。""创新需要思维的开放和远见。"交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京简短明晰地抛出了自己的演讲主题。他同时向观众们展示了一张美国上世纪90年代的智能车路系统和货运领域RFID的场景设计创意,以此说明创新过程中远见的重要性。     

浅谈高速公路改扩建交通组织技术实施方案

高速公路改扩建工程交通组织方案主要包括施工组织、交通组织、安全组织三个方面,文章对比国内有代表性的高速公路改扩建工程,以昌九改扩建工程为例,研究了改扩建工程交通组织关键技术,提出了交通组织的原则以及路基、路面交通组织方案,为今后的改扩建工程交通组织方案制定提供参考。     

TransCAD软件在城市单向交通组织方案中的验证应用

单向交通组织可以改善城市交通拥堵和提高路网利用率,因此,在交通组织管理方案实施前就应对其进行评价与完善,综合分析道路单向运行后的各交通参数,优化单向交通方案,是单向交通组织成功的必要前提。采用美国Caliper公司开发的交通软件TransCAD,对单向交通组织方案进行仿真,通过对比评价组织方案实施后的综合交通效益,确定单向交通组织方案的优劣。     

高速公路改扩建若干关键问题思考

近年来我国经济高速发展,高速公路的运输压力相应增大,高速公路的改扩建工程成为了未来公路建设的一个重要组成部分。高速公路改扩建是一个复杂的系统工程,需要考虑多方面的问题,本文对其中的改扩建工程方案选择原则、新旧路基差异沉降控制、改扩建工程交通组织原则、环境保护与修复等问题进行了思考,以期能够对未来高速公路改扩建工程提供可以借鉴的经验。     

地理信息系统(GIS)在交通中的应用

介绍了GIS的技术特点及其在交通领域中的应用,对其应用中存在的问题作出分析,并提出了解决问题的方案。     

语录·智慧

侯小强我认为,公司管理上出点错不要大惊小怪。1.有问题集中力量解决问题。2.从制度层面建立防止问题发生的机制。3.迫不得已,再考虑在组织层面动用极端手段。管理的既然是人,不是机器,他们就可能犯五花八门的错。——盛大文学首席执行官     

任志强:用自身来诠释野心优雅

<正>正如潘石屹所言:"任志强对我讲,他写自传常常一直写到深夜,最后泪流满面。任志强还有哭的时候?我看到的都是他把别人气哭。"任志强的这本自传名为《野心优雅》,该书由任志强自己执笔,历时三年完成。退休没多久,就推出了自传,任志强写作效率不低。任志强在书中回忆了60年的成长历程。他通过个人的书写,也展现了他经历的时代。他说"我只想记录下我们这一代人曾经走过的路和自己在这段路上看到的风景,只想把自己曾经的思考摆在桌面上,让更多的人可以评说"。     

中国首届国际物流与运输峰会召开专家呼吁中小企业跻身大雅

"这次峰会也许有十几个代表的发言令人期待,但在我看来,只要有了王教授的这个发言,就已经足够了,这次峰会就算有意义了!"沧运集团董事长曹永堂没有急着去吃午饭,而是赶到著名物流专家、北京物资学院教授王之泰求教."我佩服他!他是真正的物流专家,他承认我们传统运输企业在物流方面所做的尝试,他认为我们是物流企业!"曹永堂显得挺兴奋.     

广佛、佛开高速公路改扩建工程交通组织方案研究

交通组织是道路改扩建工程的重要组成部分,结合广佛、佛开高速公路改扩建工程的交通组织方案,介绍了交通组织的模式,及不同组织模式的应用。     

钢管桩围堰修筑高桩承台的设计及施工

对修筑高桩承台的方案进行比选，分析了水中修筑围堰的设计计算的方法，并针对施工中存在的问题进行讨论，提出了解决问题的措施。     

浅谈公路工程项目交竣工前质量检测方案的编制

公路工程项目交竣工前质量检测方案是公路工程项目检测的纲领性文件,是公路工程项目检测的组织计划,就如何编制好检测方案提供参考。     

安全有序 保障有力——2012道路春运工作成绩突出

随着全国春运大幕徐徐拉下,2012年全国道路春运工作开始进入总结思考评比表彰阶段。交通运输部新闻发言人何建中指出,2012年道路春运主要有以下特点:一是客流量保持较快增长,节前客运量同比去年春运同期增长10%,节后客流同比增长9.4%。二是运输组织科学     

单国柱 以工匠精神推动伸缩缝进步

正当记者再次见到万亿集团创始人单国柱时,初次见面时的略显拘谨已经不复存在,单国柱像见到老朋友一样兴奋地拿出他最近的成果,向记者展示研发创意:"你看,采用了这种新型结构,伸缩缝施工人员的安装工序可以减少,强度可以降低,还可以承受高强度荷载,提高使用寿命。"一点点的小革新、小创造,一个闪光的创意和点子,都会让单国柱兴奋不已。也正是这些点滴创意,微小革新,经过不断提炼、试验、考核、改进......汇集成万亿集团领先的技术和产品,成就于我国公路桥梁建设事业。     

比飞机还快:美国长期运输问题解决方案

这是一部激动人心的书稿,作者的远见卓识为我们打开了一扇遥望交通新时代的窗口。本书的译者张耀平先生是我国真空管道运输研究的先行者,本刊2004年第3期曾发表他写的《ETT:处在科技前沿的下一代运输方式》。现在他又将布雷德·斯瓦兹怀特先生的《比飞机还快:美国长期运输问题解决方案》英文版翻译成中文准备交由清华大学出版社出版。我们相信这部书稿能给我国的交通规划工作者和广大读者十分有益的启迪,因此征得译者的同意,将书稿经删节后,在本刊连载,以飨读者。     

比飞机还快:美国长期运输问题解决方案(连载二)

这是一部激动人心的书稿,作者的远见卓识为我们打开了一扇遥望交通新时代的窗口。本书的译者张耀平先生是我国真空管道运输研究的先行者,本刊2004年第3期曾发表他写的《ETT:处在科技前沿的下一代运输方式》。现在他又将布雷德·斯瓦兹怀特先生的《比飞机还快:美国长期运输问题解决方案》英文版翻译成中文准备交由清华大学出版社出版。我们相信这部书稿能给我国的交通规划工作者和广大读者十分有益的启迪,因此征得译者的同意,将书稿经删节后,在本刊连载,以飨读者。     

比飞机还快:美国长期运输问题解决方案(连载三)

这是一部激动人心的书稿,作者的远见卓识为我们打开了一扇遥望交通新时代的窗口。本书的译者张耀平先生是我国真空管道运输研究的先行者,本刊2004年第3期曾发表他写的《ETT:处在科技前沿的下一代运输方式》。现在他又将布雷德·斯瓦兹怀特先生的《比飞机还快:美国长期运输问题解决方案》英文版翻译成中文准备交由清华大学出版社出版。我们相信这部书稿能给我国的交通规划工作者和广大读者十分有益的启迪,因此征得译者的同意,将书稿经删节后,在本刊连载,以飨读者。